Чип не в Дизельбусте

про Москву разговор?

 

Кстати самого оч интересует вопрос тяги на низах именно до 1700 оборотов тк ваще не едет. Возможно ли это? Авто 3.0 д рест.

 

Пока турбина не включится, тяги будет не хватать, а чип ощущается только при наддуве. Так что придется терпеть.

 

Везде чипуют одинаково. Дизельбуст просто самый раскрученный на этом форуме.

 

это кто сказал? есть примеры? или догадки.. сам чипован?

 

На выходе эффект будет одинаковый, есть ньюансы кто где подкручивает.
На е53 пробовал штук 5разных прошивок, на е70 уже на 4й катаю. Дизельбуст не лучший и не худший вариант, но имхо дорогой.

 

у меня другое мнение..

 

какое интересно?

 

прошивки отличаются

 

у меня бл х5 в дизельбусте со всеми пирогами, сейчас хочу попробовать либо моренди, либо винде.ру

 

результат один

 

нет.

 

А какой по вашему мнению лучший? Можно в личку если что, сам думаю насчет винде

 

Привет всем! Ребят сам занимаюсь чип-тюнингом во Владимире. Скажите какие хоть цены на тюнинг е53 3.0дизель в столице?

 

из того что видел я : 7-18

 

Почему в дизельбусте на е70 тогда 45, что за работа на +30, или просто машина дороже, аппетиты у чиповщиков выше?

 

Я особо не разбираюсь в тонкостях заливания прошивок, но скорее всего цена на них варьируется в зависимости от покупательской способности владельцев различных авто, уровня спроса ну и аппетита

 

7тр это конечно халява, думаю потому что есть пакет готовых прошивок, только заливай. Я вот переделываю каждую прошивку из вашего оригинального файла.
18тр для меня жирно только за тюнинг, даже если это БМВ

 

Ну людям тоже нужно зарабатывать) а так с вами согласен!

 

45 - это вроде с удалением сажевого и проч.

а вообще, есть сайт:
http://www.dieselboost.ru/dbprice.php?m=3&n=35

 

Не буду утверждать, но вроде в ДБ комплекс чип+вихревые+егр. Отсюда и цена.

Брать за EDC16 (E53 и E70/71 дорестайл), который откатан до тошноты и шьется через розетку двумя десятками разных китайских программаторов, дороже 5-8 тыщ это обдираловка - первый же клиент окупает оборудование и уже приносит прибыль.

Вот EDC17 на рестайле - дорогая тема, там только со снятием и вскрытием мозга и достаточно высок процент риска усыпления ЭБУ.

 

моренди не смогли настроить n14 турбобенз - лупила детонация. правда было это года 3 назад, может с тех пор научились.

 

Бенз - другая совсем песня. Грустная

 

после 5000об.мин, действительно другая песня

 

А разве рестайл шьется со вскрытием блока?

 

Если есть что-то, что шьет их через розетку - покажите, где купить.

Только ISSS шьет их влегкую... при поднятии программного уровня.

 

Можно мне контакты тех кто чипует за 7р....Хочу чипануть по халяве))
Серьезно

 

Просто чиповать - неправильно. Если дизель, то, по-хорошему, надо делать комплекс: удалять еще сажевый и АГР. А если делать по отдельности, может в итоге дороже выйти

 

С чего бы это? Я второй год езжу - и сажевик и ЕГР на месте и в полном порядке. "Экстремальный чип", забивающий выхлоп сажей почти никому не нужен ни разу. А "комплекс" это всего лишь гораздо больше денег и работ.