F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 2).

Ну не скажи, мозги у америкосов можно на молекулы расщепить и много что там поменять)))

Там вообще тупняк с завода идёт, случаи в горку или накатом - надо ускориться, а машинка ели ели едет.

Скинул ссылку на спеца, их в РФ два, один в Новосибе, второй в Иркутске.

Остальное это шляпа, аля в Америку отправим там всё сделают, я всё это проходил. Потом с этими ребятами разбирали их прошивки, особо полезного они ничего не меняют. Только ресурс двигателя уменьшают.

 

Спасибо, но я знаю Владимира.
Он мне хомяка доводил.
То, что он делает- не чиповка мотора, а грамотный тюнинг и согласование пары мотор/коробка в пределах того, что позволяет производитель. Топливные карты он не пишет.
А как ездила эскалада, меня устраивало абсолютно)

 

Заинтересуйте

 

Видишь мир тесен, он в Питере жил одно время, теперь уехал обратно.
Как раз топливные карты пишет))

Я к него первый был на Тахе, жили почти в машине двоя суток.
Ну потом и в Питер ездил и в Москве раз пять встречались.

Не вижу разницы чип и тюнинг)) хочешь сказать чип дает лошади и момент, а грамотный тюнинг аля настройка пары двигла и коробки - нет)?
Как Хаммер? Рест? После шоколейда норм будет ездить?

 

Я с ним и общался, когда он в Спб жил.
Топливные карты он не пишет. Точно тебе говорю. На атмодвижок писать топливную карту бессмысленно
Тюнинг (досл перевод)- настройка.
То, что здесь называют чиптюнингом- унылое говно. Более-мение адекватный чип делают несколько фирм. Здесь все они засветились в "форсаже" в разное время. Вот там и фуячат топливные карты и меняют давление-наддува турбин. (Про что Ra)говорил). Причём, не всегда удачно. Ичсх, потом, написаное под одну машину, многие клонируют на другие машины. Просто. Путём переноса, что может здорово осложнить жизнь хозяевам. В форсаже часто бывают топики отчаяных ребят навроде "чипанул и офуел!((((" Как то так...
Коробочки- отдельная тема. Вскрывали пару- там просто резистор стоит... Тупо изменяет в определенных пределах показания дмрв и эбу больше "льёт" горючки. Да, в определенных режимах это работает. Но иногда нет)))
А потому имхую- если и чиповать турбомотор, то у тех, у кого адекватный программист, обученый персонал, нормальный стенд. Но не у клонировщиков.

К вопросу про хомяка- у меня был лифтованый и на 37" колёсах мудовых. А потому сравнивать его с эскаладой....не корректно. Рестайл, да. На профильном форуме он был хорошо известен.

 

А что значит когда он прописывает определенный бенз, разве не топливная карта? )

Моя таха тоже была известной) даже иногда скучаю.

 

Нет. Он просто заменяет одну карту на другую, написаную производителем. А не пишет её сам.

 

Я извиняюсь, а когда в бачок омывающую жидкость доливаешь, прописывать не надо? Это по аналогии с типом бенза.

 

Когда с зимней на летнюю переходишь - обязательно надо!))

 

Речь идет о возможности gm-овских движков работать на 92,95,80 бензине и биоэтаноле. Так что сарказм не в тему

 

А БМВ причем? У меня Гранд, кстати, спокойно жрет все это, только на 80-м пальцы подзвякивают.

 

А гранд причём?
Завязывай туда 80 лить. Поршни прогорят

 

Да его уже и на заправках нет, а то как то заехали в даль заволжскую, а там ничего и не было, слили с газона что бы до заправки доехать.

 

Я, когда в жопу мира еду, на всякий "п" октанкорректор беру.

 

а я напарника на авто - от него и прикурить и заправиться и съесть его, если уж совсем все плохо

 

Тогда уж лучше-напарницу. Женское мясо вкуснее и мягче

 

бро!..

 

одни гурманы.

 

Лучше быть гурманом...А то вон- в Питерской ветке один всех пипидастрами обозвал!

 

Только из Питера, они там все такие и есть, и мечтают , что бы все такими же стали, как они.

 

ЭЭЭ ) попрошу... я из Питера переехал в Москву в далеком 2007 году, имею недвигу и там и там и вроде не замечен в связи с этими пидоргами )))

 

только это тебя и спасло - переезд вовремя

 

Какие вы ужасти рассказываете... Я уже пять лет в Спб, но пока тьфу-тьфу-тьфу

 

Приставали?

 

Не признается!

 

не успели, я быстро слинял.

 

Да ладно выдумывать!Я вот скоро,как 30 лет в Питере - и каждый день в страхе...а вдруг гурманы-пипедасты???

 

Ты один из них?

 

Разбавлю немного тему, а то все о наболевшем))

В такую жару у меня всегда жалюзи даже когда с гаража завожу открываются. Видимо связаны с климой, чтобы продув был сразу.
Жара конечно крепкая. На следующей неделе разменяю 17 тыс. И на ТО поеду.
Решил строго раз в 10 тыс км делать. Масло видимо опять 0w30 fe оригинал залью.
Посмотрим что мне мастера скажут на все мои замечания, потом отпишу о результате. В следующий раз если совпадет по пробегу в Германии то сделаю, для сравнения стоимости и качества работ.

 

Должны по жаре сразу открываться. (На бензине). Секунд 5-6 после запуска даигателя и открываются. (На бензе).
Есть алгоритм их открытия. Яндекс в помощь