При повороте на месте вправо тугой руль и скрип

Помогите собратья , советом кто сталкивался
При небольшой скорости или повороте на месте , когда руль кручу вправо наблюдается : не большой люфт , туго идет руль и скрип . В сервисе приговорили шаровые передние , я перебрал всю переднюю подвеску .
Конечно улучшения появились , но скрип остался ...
Что это ?? порывшись на форуме пришел к одной мысли -это крестовина рулевого вала . Я прав ? как до нее добраться ? попробовать смазать и посмотреть что получиться ? Кто нибудь менял ? Машина 2005 год америкос 3 литра бензин .

 

Смазал обильно крестовину вначале WD40 потом специальной смазкой для крестовин и подшипников. Крестовина вся в смазке купается. Но звук не пропал . Металлический скрежет только при вращение руля вправо и почти в самом конце особо ощутим. Звук такой как что то ходит по резьбе и трет по металу , и доносится снизу . Как я понимаю это конец рулевой рейки ???? на месте руль очень туго идет ..

 

Звук при кручении руля на месте . Подвеска не задействована. Тем более передняя подвеска вся новая ))) В связи с этим еще вопрос что лучше делать с рейкой ? хочется подешевле и надежнее.
1. Перебирать ?
2. Искать б.у на разборках ?
3. Покупать новую не оригинал .

 

как в этом убедиться ? я могу поддомкратить правую сторону и покрутить руль. Есть способ проверить точно рейка или стойка ? Звук идет снизу точно металический скрежет и если прикоснуться к корпусу то чувствуется вибрация в такт со звуком.

 

сейчас завел на холодную руль крутится отлично , скрипа почти нет . только немного . Надо проехать прогреть тогда звук появляется резкий металлический . Вечером приеду попробую на горячую проверить откуда звук . Сервисы боюсь просто, туда надо ехать когда знаешь что за проблема точно , даже знакомые пытаются раскрутить и поменять то что не надо менять . Такая сейчас жизнь .. денег не хватает .. Передюю подвеску поменяли по нормальной цене , прикормили как называется, и когда за прокладку стакана мне объявляют 10000 р у меня признаться глаза на лоб полезли -это перебор явно .

 

ну вообще похоже на то что в стойке что то скрипит. подшипник надо менять в паре или можно один ? Что еще надо заменить в стойке ?
И почему руль тогда такой тугой ? Рейка или насос гидрика ?

 

Руль на скорости возвращается, на месте иногда очень туго ходит а иногда прямо бодренько. Скрипеть стало сильнее . Я сегодня в дороге на кочке услышал этот скрип без поворота, значит действительно стойка . Закажу подшипник . Сколько примерно стоит работа ? как я понимаю нужен подъемник и стяжки пружин ?

 

Подшипник заказ в ексисте 420 р оригинал. Как я понял все просто меняется. Машину поддомкратить , отвертуть три гайки сверху в чашке, вынуть стойку, стянуть пружину стяжками , отвернуть центральную гайку наверху и поменять подшипник . Все вроде просто , возьму стяжки у приятеля и попробую сам поменять , работы вроде на пол часа .

 

Не понятно только , Ослабляешь амортизатор сверху пока он нагружен , - это означает ослабить 3 болта сверху. Но сначала надо поддомкратить правую сторону ? А так принцип замены ясен

 

А я думал так с колесом Не откручивая )) Ну а серьезно инфа эта будет полезна народу который захочет самостоятельно поменять подшипник , в свете будущих событий это очень актуально . Лучше потратить 3000р на макароны и тушёнку . Спасибо за помощь , буду менять в воскресенье на даче . Если будут вопросы напишу . Думаю должно все получится успешно .

 

Бежать некуда , позади Москва )) Будет там еще одна машина если что на ней поеду за новой запчастью , хотя там ломаться нечему в принципе и ничего не испортить . Потом я хочу еще прокладку стакана поменять , мне в сервисе 10000 объявили за замену . Итого 13000 р сэкономлю , на такие деньжища можно месяца 2 жить не тужить , питаясь дешевым пивом и макаронами

 

Прокладка в стакане с масляным фильтром, стал масло давить . На ремень попадает и визг стоит секунд 20 , ремень скользит . Ну и еще задалбывает масло доливать . Раньше вообще не подливал все в норме было

 

3 литра бензин

 

Спасибо . В воскресенье займусь заменой .