Сколько норма угара масла для 8, 10, 12 цилиндровых моторов BMW

А причем тут е70 и v10 и v12?
Да и тендеция у бмв такова, что скоро всех пересадят на 3х горшковые моторы +электропривод c kers.

А по поводу масла, то живой мотор жрет 1литр на 10к км, т.е. не более 100 грамм на 1000км при условии отжигов, при спокойное езде вообще практически ничего не должен брать здоровый мотор, что бенз что дизель.

 

Это кто вам сказал?

 

Если менять масло хотяб раз в 8-10 тысяч и жывой двигатель то от замены до замены не доливают обычно

 

У меня за 5 тк съел 700 грамм,езда быстрая,кручу до 5т оборотов,машина прет нормально,но теерь я узнал что у меня убитый двигатель,так как ест немного масла,пойду повешусь
Есть ТИС,можно его почитать,а не гадать,там все расписано,чего и сколько.Если кто не доверяет этому документу,то извините,верьте гаражному дяде Васе

 

у 4.8 атмо значится 700 грамм на 1000 км- норма потребления, в ТИСе..)

 

Расход масла =

4000 куб. см - 2700 г: 0,86 г/куб. см
45 900 км - 44 800 км

= 0,78 л/1000 км

Для бензиновых и дизельных двигателей BMW допустимый максимальный расход масла л/1000 км . (с) Выдержка из ТИС

 

добавьте в опрос рядные 6 цилиндровые двигатели BMW

 

А можно включить в опрос!
Сколько должен жрать двигатель е70, 4.8, 07 года за 700.000 руб. из АТЦ МОсква???

 

Не должен исправный двигатель потреблять масло вообще. ИМХО если речь идет о моторах 90-х, начала 2000-х. Я вообще раньше на предыдущих своих бумерах (е34,е32,е46,е39м52ту) никогда масло не доливал, за 10000 оно понижалось на полщупа максимум. Впервые столкнулся с жором на м54 и вот - капиталю.

 

уже не раз говорили, что тис для гарантийных машин был писан которые на тот момент были ещё в режиме обкатки, а не для убитого старья

 

при отжигах под 200 км/ч у вас на любом моторе какое то количества масла будет угорать.... так как это уже не стандартная эксплуатация авто

 

господи, опять..... объясните мне, неразумному, при масложоре в 700 и более граммов на 1000 км куда девается масло? о каких нормах ТИС вы говорите? ТИС на 50% составлен маркетологами. как пример: необслуживаемые коробки GM и ZF. Зайдите на сайт производителя и увидите, что интервал замены трансмиссионной жидкости составляет 60 000 км. Так и по масложору, для сервисов это единственная отмазка от клиента, имеющего проблемы с расходом масла. моё мнение, литрнатыщу говорит о том, что мотору давно необходимо хирургическое вмешательство

 

вот тут согласен с вами полностью.


литр на 10000 км вот это уже куда ни шло

 

до замены МСК мой в8 4000 ел литр на 1000, сейчас литр на 4000-5000 тыс.

 

двигатель моего авто на этом форуме принято поливать грязью, по факту же имеем что: 85 000 км пробега, первые 5 000 км обкатка, далее замена масла каждые 10 000 км, последние два года меняю масло раз в 8 000 км из-за коротких пробегов и недогревов, лью Некастрол. в итоге по электронному щупу уходит на более 1 деления, то есть точно в пределах полулитра. считаю эти показатели нормой, а не каким-то выдающимся достижением

 

минимум столько же сколько и бензина)))

 

На 735 е65 прошлой после замены мск стало 500 гр на 10000км

 

вот и у меня так же...литр на 4000-5000 тысяч...

 

вообще то V8 менее склонен к масложору чем рядные шестерки M и N серии

 

а для рядных шестерок особенно N серии? сколько норма?

 

нет, у меня рядник N52, почему пишу - он считается самым проблемным с точки зрения расхода масла

 

На 10 000 км 700-800 грамм. Езда активная. Пробег 63 000 км.

 

На n52b30 так же было.

 

добро пожаловать к n52, будете не капиталить а сразу машину менять