E84 Нулевик

А что даст этот фильтр? Шум только)

 

Я ставил, все пучком. KN в штатное место. ОЧЕНЬ доволен.

 

доволен чем?

 

1 -Производительность, штатный достаточно быстро засоряется и уже не так хорошо пропускает, создает сопротивление потоку, я это чувствовал тысяч через 10 после смены, неоригинальные фильтры "ехали" хуже. Если тошнить, то конечно разницы нет... У нулевика такой проблемы нет.
2 - экономичность. Покупается на весь срок службы авто (теоретический пробег до 1млн км), далее только чистка спец средствами раз в 40-80 тыс, в зависимости от условий. Я чищу раз 20 тыс, но он еще реально чистый (всмысле, не да такой степени, что уже пора чистить), просто ради эксперимента.

 

Поставил.
расход упал,мощность возросла,всех объехал.
Доволен.

 

1. нулевик дает прирост максимум 5%, глупо утверждать об изменении после его установки
2. а разговор об экономии на воздухане, на автомобиле стоимостью более мульта

 

Да сейчас тачка больше мульта это мягко говоря как минимум норма уже далеко не премиум сегмент и все такое

 

- Почему вы много успеваете и относитесь ко всему оптимистично?
- А я просто ни с кем не спорю.
- Но это же невозможно!
- Ну невозможно, так невозможно.

 

БЛАЖЕН КТО ВЕРУЕТ
з.ы. масляный тож можно промыть))))))

 

Согласен по выделенному.
Сам применяю нулевик K&N на двух своих БНВ. Разница особенно заметна на 6-горшковом атмосфернике М54. На Х1 2,0d стоит уже 2 года.

 

вообще то по простому принципу фильтра - если он меньше засоряется - значит он меньше го.на задерживает (воздух то чище не становится от того что стоит нулевик....), если меньше го.на фильтр задерживает, значит больше достаётся оного двигателю....
вот и вся арифметика

 

А то что у него площадь легко и непринужденно больше?

 

площадь больше это да, НО не зря же его назвали фильтр НУЛЕВОГО сопротивления!
суть фильтра проста, чем он больше оказывает сопротивления, тем больше задерживает грязи.

 

все верно. изначально такие фильтры придумали для спорта. (ресурс не важен же)
да, сопротивление меньше, поэтому и мотору дышать легче, но, так сказать в ущерб качеству очистки......

 

Мне соклубник из Москвы отдал K&N- овский.(большое ему спасибо!) Ставил на два дня, было ощущение более быстрой реакции педали газа что ли, но возможно это ощущение было только в голове.
А вообще мне стрёмно его ставить и он так и валяется в багажнике, да и помыть его нужно.

 

Ставил на свою пред предыдущую машину, Опель астра 1,8.
Проехал с ним где-то 45 000, проблем не было, особой разницы не заметил, ну может приход и был, звук от всасывания воздух появился. Мыл его раз 10-15 тыс.

 

А какой смысл в нулевике на турбе? Все равно ж воздух именно она под давлением в двигло заталкивает.
Да и, насколько я читал, "нулевики" - это чистой воды гомеопатия и самовнушение.

 

Леонид, М54 за Z-ке? 6 горшков прикольно!

 

Я понимаю, что на мотоцикле фильтр открыт и поэтому быстрее засоряется, но вот тут http://www.triumphmotoclub.ru/showthread.php?1298 пользователь Kiria достаточно интересные мысли пишет.

 

сей девайс для тазоводов. имхо

 

Да, Стас. Там стоит М54b25.