За 49 тысяч забило радиатор

Мрак, выходит, после слякоти надо заезжать на промывку, чтоб грязь не засыхала или периодически снимать и мыть, как некоторые делают.

А как радиатор кондея и интеркулер?

 

Чего странного? Во время слякоти они холодные, вот грязь на них и не засыхает.
А вообще жееесть.

 

Кто то мне еще скажет что в мск можно брать машины??

жесть.

 

157 ткм пробег, из них 120 по Европе и 37 по Минску и РБ. Снимали мотор для замены цепи, радиаторы так же доставали - всё чистое как новое.

 

Зимний пакет заслонок стоит?Походу нет. А реально помогает.
Впрочем проверять радики и чистить нужно. Но на фото жесть.

 

Да, печалька...((( А интеркуллеры как в подкрылках забиваются, а многие водятлы и не знают, что они там есть. Ну вообще как то сильно для Москвы.

 

До кокого порога температура ОЖ по 7му доходила?

 

тоже думаю проверить 3.0д в жару 90-98гр....

 

Тоже самое сейчас в жару почти всегда (мотор такой же, пробег 62)
Где бы помыть в Москве? У официалов узнавал, порядка 15 тысяч хотят.

 

Если у вас по трассе 90гр,а в диких пробках до 97-98гр то для вашего 57n-n2 мотора это идеальные показатели. Радиатор будет относительно чистым.
При таком состоянии как у автора,температура запросто перешагивает за 110гр по тесту.

 

даже в диких пробках,с климой выше 94 на м57н2 не лезет

 

Сажевик удален?В момент регенерации температура может подниматься до 97-98гр.

 

Радиатор за 30 тысяч забился правда не как у автора , но тоже не хило , жалюзи есть , бензин , так что следите и мойте радиаторы

 

С климатом жижа всегда холоднее бывает

 

спасибо, успокоил)

 

на прошлой неделе мыл на ф10 530д 2010г,тоже был забит,но никак у автора..мыл со снятием.стрелка всегда ровно стоит на 100градусов,до мытья и после.

 

Я мыл в сервисе бмв у Сергея и Игоря на автомоторной улице 3Б, машина е90, мотор м57, взяли 4000р. Также менял помпу сразу, ибо потекла, тоже 4000р. Теперь выше 92 не поднималась по 7му тесту.

 

"Забило" это мягко сказано
Не на одной машине такого не было....