E39 530i или 535i

А разве Е39 бывает 535? Может, 545?

 

E39
520, 523, 525, 528, 530, 535, 540, M5

AndrewGrigurin, я когда себе выбирал, смотрел 530-ю или 540-ю, потому что судя по отзывам людей 535-я едет так же, как 530, жрет и в обслуживании, как 540-я, плюсы у 535 - относительно не большой налог по сравнению с 540-ой и V8, в отношение 530-ой это была первая e39, в которой я проехался, какого-то восторга от ее динамики я не испытал, может быть машина уставшая была, что скорее всего, потому что у нее даже лампочки в ближнем разного цвета были, следующей была 540-я, когда ее бывший хозяин газ нажал, я сразу понял, вот то что я ищу. В итоге ее и купил. До сих пор ни разу не пожалел о своем выборе, хотя уже наелась коробка , единственное что кусается это налог.
По обслуживанию, как у 530-ой не знаю, у 535/540, спереди подвеска крепче, к 250 тыс. пробега нужно менять цепь грм, по поводу ваносов, есть ремкомплекты, у 535/540 стоит рулевой редуктор, в отличии от 520-530, там рейка
И сразу на машину все деньги не сливай, оставь на всякий случай, а то все бывает

 

Перепутал, не было 545 в 39 кузове, сори.

 

редуктор да, надежнее, по цене не скажу, так как не интересовался этим)
тысяч за 400-450, я думаю, можно найти живой рестайлинг
530-ые дороже, потому что посмотри на года выпуска 530-ых и 535-ых, которые ты смотрел, ну и конечно же состояние и комплектация играет роль в определении цены)

 

Я за 535 и налог вменяем и мотор V8. Расход не на много больше, чем в рядных шестерках. А какой звук...))))

 

я бы посоветовал 3, 0 м54 моторы менее чувствительны к перегревук нежели м62 и цена на расходники у м54 подешевле, а едет он не намного хуже м62в35 , и найти на ручке м54в30 гораздо проще...

 

Лучше 540-ю на механике
Я себе такую возьму для коллекции