Мост через Керченский пролив

Так уже сейчас же видно, что крымский бизнес стремится максимально увеличить поставки грузов из Украины. Они же всегда будут дешевле аналогичных с материка-России. А для строительных грузов из глубин России разве не оптимальный путь Ростов-порты Крыма судами (уж в сравнении с ж/д и авто должно намного рациональней быть)
Мост был снесен ледоходом, в конце зимы, только с того времени суда стали...несколько крупнее и прочнее. А ледовая обстановка несколько мягче и лучше прогнозируемой.

 

Уже.

http://www.morehod.ru/forum/paluba/pereprava-pereprava-bereg-leviy-bereg-praviy-krim-t30092.html

Зимой с судоходством бывают проблемы. Помню, в зиму 2001 или 2002 года в Керчи торчал - Азовское море практически полностью замерзло и караван застрял более, чем на неделю.
Толп автотуристов зимой, конечно, не будет, но грузы туда возить как-то надо.

Про уточку и лебедя тоже хорошо подходит.

 

к сожалению тебе такой же комплимент, как Михаилу, не могу предложить
вот получишь звезду, тогда может быть ...

 

Если не сделают нормальную дорогу в районе Тимашевска и вообще, всю дорогу от ростовки (М4) до Тамани, то этот мост теряет всякий смысл...

 

Писали что расширят трассу от Краснодара до тамани , но вообще неплохо бы расширить трассу которою идет от Кушевски через тимашевск и славянск на Кубани , чтоб разгрузить м4

 

Желающих поучаствовать в строительстве моста - много или больше не кому?

Заключенные российских тюрем могут поучаствовать в уборке окрестностей Сочи после Зимней олимпиады, а также в строительстве моста через Керченский пролив.
http://www.yugopolis.ru/news/social/2014/07/23/70976/sochi-ufsin-krym-krym-novosti

 

Вроде прилично времени после олимпиады прошло.
"1 мая на дворе, а она все пилит - вынеси елку, вынеси елку" (c).

 

славные традиции СССР

 

По-моему, заключённым раздолье! Ну, и шанс по мосту потом и сбежать

 

Ага, в крымские горы партизанить
И само собой будут звать амеров на помощь, снабжать и спасать.
А призыв зэков - просто звериный лик капитализьма, им то платить можно ваще гроши, даже по сравнению с нелегалами из Азии.

 

а беломорканал, днепрогэс тоже капиталисты строили?

 

На Днепрострое труд заключённых не применялся

 

Имхо на Беломорканале государство вело себя именно как капитал, минимизируя издержки проекта, вплоть до ликвидации масс строителей в целях экономии на транспорте.

 

стопудово не применялся.



вот он)) справа заезд с пр.Ленина, налево уходит дорога в Днепропетровск

 

Горы там огого какие, способствующие для партизанского движения!)))
Ну, а про оплату их труда, хз ск-ко им платить будут, но в статье напичано, что там нет рецидивистов и их даже будут в город выпускать гулять От они там погуляяяют

 

Разумный вариант с точки зрения практичности и стоимости - только два железнодорожных пути, и постоянно челночащие поезда с погруженными автомобилями - как под Ла-Маншем.

 

там 50км, а тут 5: дольше грузиться-разгружаться будут, чем ехать

 

Не такое это огромное неудобство, зато и бюджет, и сроки строительства гораздо разумнее

 

да за 2 недели все вагоны нерпы отбуцкают!

 

Если бы Вы хоть раз имели дело с железнодорожными перевозками автомобилей, так бы не думали. Это геморрой, конкретный.

 

Это можно уже начинать, тока там вагоны специальные на проезд. Сейчас ведь тока ежели Б.У. купят, новые заказывать - геммор. Начинать сейчас надо с определения хозяина транспортного узла вообще-та. Раньше паромы то хохляцкие были. А сейчас и вовсе каша.

 

Эт точно, помню давно отправлял с Ванино авты в обычных вагонах, погрузка прямо с обычного перона!

 

Да даже если и в "сетках" отправлять. Моя фирма в трёх городах принимает эти сетки, и в двух отправляет. С двухярусными "ракетовозами" тоже сталкиваюсь периодически

 

От тож, там то у Вас авты загоняют спецы-драйверы.
А тут непривычный к таким "изыскам рулёжки" на погрузке обычный народ, да исчо глохнущие тазы да ..........

 

При толковой организации заезд авто в железнодорожные вагоны работает отлично.

https://www.google.com/search?q=eur...-4KgCw&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1249&bih=688

Из Франции в Британию на пару порядков интенсивнее поток транспорта, чем в Крым

 

За те деньги, которые РЖД распилят потратят на закупку таких вагонов, можно и автомобильный мост построить.

 

Мост в Крым «похудел» и подешевел до 170 млрд руб.
http://top.rbc.ru/economics/24/07/2014/938717.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[item_1]

 

дешевая рыбка - хреновая ушка

 

Дешёвая рыбка - хреновая юшка! А если невесту подешевле неужели с ней каши не сваришь?