Флудильня 2

кто и когда этого боялся то ?

 

я тогда буде тебе мебель подавать с балкона, а ты принимать внизу...
Выносить то ладно проще, вот как заносить то что останется

 

Пишет девушка на форуме Ланд Ровер:

"Позавчера у моего друга после смены масла на LR3 препротивно зацокало в двигателе.
Звук менялся в зависимости от оборотов и был до того страшным, что с машиной срочно понеслись к неофициалам, а потом к еще одним неофициалам.
Полчаса сервисмены важно ползали по двиглу и слушали его фонендоскопами. Вывод обоих сервисов - натяжитель цепи распредвалов на левой голове (типа, стучит цепь оттуда) .
Друг приехал до того расстроенный, что я полезла слушать двигло сама.
Удлиннитель гаечного ключа к уху и вперед!
Через пять минут я понимаю, что звенит конкретно в месте сочленения левой трубки рециркуляции газов.
Озарение - я же глушила там монетами клапаны ЕГР!
Эврика! Скидываю трубку, вынимаю рубль и завожу машину - цокание пропало.
В машине тупо звенела рублевая монета, глушащая трубку с ЕГР!"

У меня скоро Юлька так же будет

 

Всем привет. У кого есть X1 20i? Предлагаю сравнить 20i vs 20d.Теории прочитано много, теперь надо приступить к практике

 

А что вы хотите сравнить? Цвет? Комплектацию? Разгонную динамику? Управляемость?

 

конечно есть
салон трио на парковом
менеджер Елена, скажешь что от меня сразу поймешь всю великую душу этого прекрасного специалиста

 

Подскажите кто нибудь, чехол на ключ от f-ки подойте ли на e70?

 

Не подойдет, ключи разные

 

Этот чувак хорошие объективные обзоры делает! Рекомендую посматривать. Ну и вот очередное про БМВ. Про не тот БМВ, что был раньше...
http://youtu.be/S1x-x4oWhps

 

Если кто не в курсе, то начиная с марта есть у моего Х5 вот такая загадочная проблема http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=816533
Может у вас какие новые версии будут, помимо озвученных и проверенных там в теме

 

Не согласен с тобой,Эдик. Этот чувак невысокого уровня,как специалист. Соответственно,и в речах его мало толку.

Мне бы наплевать на это,но он и как водитель не ахти,- рядность не соблюдает,"поворотниками" не пользуется,а если пользуется,то невпопад.
А это уже создание аварийных ситуаций - регулярно от таких балбесов приходится уворачиваться!
И указатели поворотов Ф10 тут ни при чём,- он и на Е39 ездит так же...

 

Для меня он ценен тем, что как специалист невысокого уровня (как и я), будучи простым потребителем (как и я) - имеет точно ту же точку зрения на всё, что и я! Вот чего ни коснись, какие его обзоры с БМВ я ни смотрел - это были 5-ка F10, 3-ка Е36, Х6 Е71 - практически до каждого слова повторяет мои выводы, наблюдения, ощущения! Мне это удобно тем, что, во-первых, когда я захочу кому-то рассказать о каком-то конкретном автомобиле (а у меня очень часто спрашивают мнение по самым разным машинам, и прислушиваются к моему мнению (конечно если оно есть)) - мне достаточно тупо дать ссылку на его видеообзор. Во-вторых, раз я вижу что мы с ним абсолютно одинаково воспринимаем автомобили - я могу довериться его обзорам по тем автомобилям, с которыми вживую я ещё не общался.
Да, я некорректно написал - "объективные обзоры". Не подумал в тот момент. Конечно же обзоры у него исключительно субъективные и, уверен, он и сам никогда не заявлял обратного. Когда от кого-то слышишь ровно свою точку зрения - начинаешь думать что это уже объективная информация но это конечно не так - это всего лишь мнение двух человек

 

К вопросу о соблюдении скоростного режима . И о преимуществах BMW в болотистых районах: http://66.ru/news/incident/163745/

 

Да, уж...
Не повезло водителю 5-ки на старцевском перегоне. скорость видимо была...
От машины ничего не осталось...

 

это о чем ?

 

вчера фото по ТВ показывали. Намотало пятёру на столб, жуткое зрелище.

 

Касательно дизельных моторов...

Пишет дружок один:

Как то ехал на дизельном крузаке 200 брата в пробке.. стою стою… держа слегка тормозом….
Тут машина КАААК сама сорвется с тормоза и прыгнет вперед слегка !! Я чуть в штаны не наложил !!!
Оказывается включился компрессор кондея и машинка поддала холостых немного… - тормозом на дизеле надо сильнее держать))))

 

Наконец-то на днях закончил реферат на тему "как я провел отпуск"

Почитать и посмотреть лучше ВСЁ (в т.ч. все фоты и видео), включая приводимые мной в тексте ссылки. А это очень долго, запасайтесь поп-корном. Замечу, что это была ОЧЕНЬ КОРОТКАЯ поездка – всего около 7тыс.км, и насыщенных дней было мало, т.к. например из всего 2-х недель всей поездки 5 дней в Анапе я тупо ничего не делал и машину не трогал. Страшно представить какой объем я мог бы таким образом оформить по поездкам 2012 (Карелия, Кольский) и 2013 (Хакасия, Тува) годов. Те поездки были значительно насыщеннее событиями, ведь ездили каждый день из трёх недель! Что и отпугивает от того чтобы их описать – это ж где столько времени взять!? Правда к настоящему моменту детали неизбежно забываются и есть шансы описать чуть короче, чем я бы описал сразу после поездок

ладно, отвлекся…

Итак, если попкорн готов, читаем: shettsel.lj.ru/3212.html

P.S.: если читать будет лень, то не узнаете как я ездил в Донецк, и как у меня угнали машину

 

Рекомендую обратить внимание!

1.
Существуют интеллектуальные зарядные устройства для зарядки распространенных AA/AAA аккумуляторов
Например http://www.smart-charger.ru/
Различия между La Crosse и Maha хорошо рассмотрены здесь: http://fonari.in.ua/articles/7031 - статью обязательно почитать!
Разница между La Crosse и Technoline описана тут http://www.smart-charger.ru/lacrosse_vs_technoline.php - по-сути, разницы нет, это одно и то же.

Моя рекомендация – самый последний разработанный La Crosse BC-1020. Почему не более крутая Maha – потому что… в статье выше всё написано. минусы Maha для меня оказались критичны, а вот плюсы – наоборот не востребованы.
Я покупал в Голландии, здесь: http://ru.nkon.nl/charger/nimh/la-crosse-bc-1020-charger.html Цены заметно ниже чем в России. Доставку удобно на несколько человек разделить, но она и при заказе на одного человека все равно окупается. С продавцом я уже подружился даже, переписываемся, много вопросов у меня было и периодически появляются. Можно и через меня заказать, не поленюсь.

2.
Аккумуляторы Eneloop: https://ru.wikipedia.org/wiki/Eneloop - афигенные аккумуляторы! Цены в России на них слишком высоки, да и в продаже особо их не видно. Я беру в Нидерландах по ценам см. здесь: http://ru.nkon.nl/rechargeable/aa-size.html

Я, кстати, сейчас срочно заказываю в Нидерландах кое-какие батарейки, вот такие: http://ru.nkon.nl/duracell-28l.html – обрати внимание на цену – 4евро, т.е. рублей 200. У нас в Перми подобные Варта (а Варта хуже чем Дюрасел, меньше емкость) продаются только в Товарах Прикамья и стоят 1000руб., и я уже 2 раза покупал по такой огромной цене. Вообще в России их можно найти за 700р., но опять же Варта. А Дюрасель таких в России нет по какой-то причине. В Нидерландах же нашел именно Дюрасель и всего по 200р.! Халява!!!

 

http://www.yaplakal.com/forum11/topic947408.html
Многие знают что происходит с автомобилями, первыми, опытными, на которых учились, тренировались мастера которые их собирали, Краш тесты, ремонт и тому подобное.
Такие машины никто не продает, а просто утилизируют. Так например завод BMW ежегодно утилизирует 4 тыс. своих же автомобилей. Все агрегаты снимаются, дальнейшая их история неизвестна, а вот кузов и мелочевка в утиль.

вот бы нам туда или эти машины к нам на разбор! - мы бы многому нашли применение!

 

не, вместо предыдущего лучше вот это смотрите читайте: http://loveopium.ru/avto/utilizaciya-avtomobilej-bmw.html тут подробнее, с комментарием к каждой фотке, от первоисточника.

 

А вы так сможете?


На Х5 не получится, пробовал, правда у меня широкие катки слабо на грунт давят, но и на стандартных 235 ниче, уверен, не выйдет.

P.S.: а знаете от дизайна каких СОВРЕМЕННЫХ машин я прусь? не от БМВ, к сожалению. А от современных РэнджРовер Эвок и Спорт. Как вижу - глаз не могу отвести. Могут ведь и в наше время офигенный дизайн делать! Впрочем, из легковушек, мне очень нравится дизайн современной трёшки БМВ. Но паркеты БМВ - нифига не нравятся. Ну вот Х3 современный - более менее, хотя бы ничего в нем не бесит, но и восторга нет. Другое дело современный РР - это "не выразить без мата" какой восторг!

 

думаю, что это монтаж

 

Конечно. Своим ходом - это 60%. А 60 градусов - только на тросе.

 

Больше на "мультик" похоже! Что-то я тоже сомневаюсь правдоподобности данного ролика!

 

1. Там же не 60, а 50 градусов (заголовок ролика). Местами да, кажется что 60гр, но такой эффект может запросто незначительный уклон камеры дать. Тут всё же лучше верить описанию - 50гр.
2. Если официально в тех.характеристиках 45 гр. заявлено, то 50 тоже вполне вероятны, при соблюдении определенных условий.
Но пока своими глазами не увидишь такое - поверить конечно сложно..

Я в своих поездках периодически на Х5 заезжаю в очень крутые горки, но это только кажется что они очень крутые причем кажется даже что они чуть ли не вертикальные

 

Эдик,это сказки!
Большинство пользователей не различает градусы и проценты.
60% - это,грубо,30 градусов. Такой подъём преодолевают обычно авто повышенной проходимости.
чтобы преодолеть 35-40 градусов,нужно,кроме достаточной тяги,иметь высокий коэффициент сцепления с поверхностью.
Ещё круче - только на тросе!

П.С.Лёва на триале горки и покруче берёт,но там короткие подъёмы,и техника специальная,и навыки особые.