E71 Чип тюнинг Х6 3,5i

конечно лучше, потому что спринт-бустер редкостный отстой

 

Спринт бустер это коробка на педаль газа, я не про это гамно. Внимательнее

 

Рамон, а какое ты отношение имеешь к PP-Performance?

 

Мы общаемся со многими известными тюнингаторами,получаем напрямую все обновления. Есть уже и поинтересней решения,ни кто не стоит на месте. В отличии от бабок у подъезда с которыми ты видимо переобщался.

 

это я описался

 

Есть что нибудь интересное на 3.0D LCI(2013) 245 сил?

 

Знаем мы Ваших "тюнингаторов", которые предлагали мне в личку под видом ESS продавать их прошивки

 

dieselboost

 

Все таки, как чипануть правильно? У меня N54. Выпуск трогать не хочу. По ощущениям, хватило бы добавить лошадок 40 и момент повыше. От жабы отговаривают, якобы неправильно работает машина.

 

3,0D помоему уже официалы шьют с гарантией

 

Прошить штатный ECU - Cobb например или ESS.
Без модификаций выпуска получите уверенные 360 сил и почти 500НМ на 98-м бензине.

 

Такой же хочется ответ по N55, кроме чудо боксов, что .. ?

 

с вашими запросами любой тюнинг сгодиться. к примеру, то что алексей предложил выше

 

зависит от года

 

X5 E70 2010

 

может быть получиться программно сделать

 

N55 2010 года шьется, у меня начало 2011 и уже прошит )

 

Было бы неплохо. Вопрос цены, сколько?

 

С N55 все немного сложнее, нужно снимать ECU и отправлять его в ESS.
Хотя, если есть на чем поездить 3-4 недели, то все можно организовать: http://www.esstuning.com/products/N55-Stage-1-ECU-Performance-Software.html

Либо Cobb, но нужно уточнять, работает ли он с E71 X6: http://www.cobbtuning.com/BMW-N55-Accessport-V3-p/ap3-bmw-002.htm

 

Именно прошивку заливают, или коробочку золотую ставят?

 

Печально что дистанционно не шьётся, у меня всё омрачается тем, что не в столице живу...

 

ПП перфоманс по почте принимает блок, шьют и отправляет назад вам. По времени дня 4 может 5. Это по словам их представителя, а на деле не знаю как там получится) Звоните им- узнавайте.

 

Даже представить не могу о чем ты.
СофтЫ ЕSS у нас тоже есть.

 

так с таким успехом кто угодно в россии прошьет за куда более гуманные деньги - 65000 рублей за ст1

 

А вот выпуск зря трогать не хотите,убрав каты вы делаете только лучше для авто. На автомобилях даже с минимальным пробегом по россии они уже забиты. Ну и меньше будет теплонагруженность,представляете как они раскаляются...

 

Ты прекрасно понимаешь, о чем я

 

Не хочу машину без катов, вонючка будет. Если трогать выхлоп, то имхо спорт каты ставить, да и вообще его поменять целиком. Но это во первых другой бюджет. Во вторых поездил на стоке и понял, что мне в этой машине немного не хватает мощности. Чуть раздуть ее и достаточно для комфортной езды. И так отлично едет, но вес большой. Нужен момент на низких оборотах, а не всех рвать подряд. Думаю, ничего не будет катализатору, я же не 420 сил буду делать.

 

Тогда ваш вариант полноценный софт,не коробочка без удаления катов 375сил. Чуть больше чем на секунду быстрее стока.

 

300сил делается без проблем. Чел даже 40д проехал за счет моментальной реакции на акселератор.