Давление в шинах

ДА! на 20" разношироких

- проверено на равномерном износе нескольких комплектов


даже можно 2,3 и 2,5 если не ранфлет. Перед полной загрузкой (пять человек + груз) - 2,5-3.0


и еще, очень важно!


КУПИТЕ СЕБЕ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ МАНОМЕТР!!!

потому как сто раз проверял накачку по моему требованию на разных шиномонтажах - все их манометры врут!!!


+ от температуры давление падает, поднимается



тема не имеет смысла, если давление не мониторить раз в неделю своим, личным, калиброванным манометром!



Если так не делаете - дуйте в колеса сколько влезет - ниочем!

 

2,3 перед зад 2,5 - в процессе движения они сами набирают

 

ты сейчас, наверное, можешь податься на нобелевскую

а из теплого гаража зимой?

 

Я качаю азотом!

 

надеюсь с банановым ароматом?

 

Банановый не подошел как то. Предпочитаю клубничный или если нет вишня. Рекомендую в общем.

 

С ароматом хрена!
Главное что бы давление не менялось !

 

гелий самое то + колесо легче будет

 

На парковке аккуратней, я помню авто привязывать приходилось, пока на клубнику не перешел.

Для этого надо законы физики отменять, прибор приобрести физикоотменитель, стоит не дорого 5 000 долл.

 

Извините как же я Вас сразу не узнал "Гей-Люссак "

 

У азота низкий коэффициент теплового расширения, поэтому шина остается с постоянным практически давлением независимо от нагрева или охлаждения. плюс - нулевая влажность и нет окисления (азот инертен).

 

И что? Уже 1 000 000 000 000 000 000 000 раз написали про азот в колесах, расскажите сказки на ночь детям, здесь уже не проканает.

ЗЫ Советую заполнять жидким толку будет больше.


Дополню

И еще, если знакомы, то должны знать

http://ru.wikipedia.org/wiki/Идеальный_газ

Думаю про количество азота в воздухе писать не надо, погуглите?

 

А че это в азоте нет влаги?

я за гелий у него самый низкий коэффициент расширения вроде

тачка реально тащит!

 

про азот

http://www.autoshina96.ru/azot/

http://avtobombers.ru/remont/otvety...l-nakachivat-gaz-v-shiny-razrushaem-mify.html

 

Какая влага, внутри? А снаружи ее нет? Еще хуже, снег, реагенты, вода, грязь, камни. Колеса на 100 лет ставим. Я еще не видел колес которые вначале проржавели изнутри.

 

у меня на табличке перед 2,2 зад 2,4
вроде как устраивает
после весны с потеплением в колесах увеличилось давление, стало как-то не очень комфортно.
выставил как надо и комфорт вернулся!!!!!

 

Не знаете, на ранфлете датчики при каком изменении давления срабатывают?
Заметил, что при падении на 0,2-0,3 не срабатывают.

 

Более 0,5.

 

Даже не видел как тут про азот муйни написали - жидким еще попробует пусть надуть жесть

 

А сами то пробовали азотом качать? У меня азотом накачаны 2,2 перед и 2,4 зад. После 200 км бодрой загородной поездки ( так,для проверки заодно)давление поднялось всего на 0,05. Измеряли нормальным откалиброванным манометром. Так что не надо тут ржачные смайлики вставлять. А то нахватаются верхушек про азот да гелий и давай из форума журнал " крокодил" устраивать.

 

фигасе манометр - второй знак - дай ссылку, хочу посмотреть на него

 

Ссылочки к сожалению нет, у друга в багажнике лежит( с цифровыми показаниями)

 

21е не ранфлет 2.2

 

2.2-2.3, больше качать не стоит.

 

Это китайский понт

Сертифицированый/калиброванный манометр с точностью до 2-го знака будет стоить дохрена

 

А ты мне зарплату что ли начисляешь? Кто тебе сказал что он китайский?

 

Да, спорить и доказывать что-нибудь кому-нибудь "с пеной у рта" я не собираюсь.

 

Все эти электронные манометры имеют приличную погрешность

занятная статейка

http://catalog.autodela.ru/article/view/3390

вот, как некоторые из них врут - табличка с стой ссылки

 

У нас у всех накачаны азотом, в воздухе азота 78%. Температура какая резины была при измерениях? Подъем давления на 0,05 а так оно поднимается на 0,1 (при не точном манометре) и в чем существенная разница? Производитель задает давление не на основе азота в колесах? А может просто воздуха, при этом температурное расширение заложено уже.

 

Чуваки, черт с ним, азотом! Давайте перетрем химический состав резины разных брендов, изменение ее эластичных свойств при нагреве на 0,1 градус цельсия при замере китайским лазерным термометром. Еще очень влияет на жесткость износ покрышки, протектор... ну и ранфлет