F10/F11 Отличие 525d от 530d

По какой цене? Гарантия сохраняется?

 

Цена ужОс 80 тыщ. С гарантией

 

в Питере чипуют форумчане, но по цене пока ответа не получил.
нашел контору, но чип на 525 и 530 разный. 240 и 280л.с. соответственно, поэтому и вопрос, в чем движки отличаются, раз результат разный?

 

Таблица с сайта http://www.dieselboost.ru/f10.php

NEW! ЧИП-ТЮНИНГ BMW 5er F10 NEW!

Модель / Мотор Мощность до/послеМомент до/послЦена (руб.)
F10 520d 184/220 л.с. 380/460 нм 25000 руб.
F10 525d 204/295 л.с. 450/640 нм 25000 руб.
F10 530d 245/295 л.с. 540/640 нм 25000 руб.
Помимо операции чип-тюнинга мы рекомендуем отключить клапан АГР


После чиповки заявленный результат одинаковый и для 525 и для 530 Кто проверит?

 

а в Питере с сайта http://www.axessauto.ru/tuning/chip/5/#1962

5 серия (F10) 520d 184 214 380 460 30000р
5 серия (F10) 525d 204 240 450 540 35000р
5 серия (F10) 530d 245 285 540 640 35000р

кто ответит, чем движки отличаются?
есть ли более интересные предлложения по Питеру?

 

ну что, поделитесь инфой, кто чипанул свой дизель

 

Я знаю , что на 525 и 530 разные КПП , а двигатели вроде одинаковые , но 525 слегка дефорсирован .

 

да, у них разные гидротрансформаторы в АКПП,
в 525д расчитан на 500НМ, а у 530д на более чем 600НМ
интересуют ощущения от чиповки, ведь предлагаемые тюнинговыми конторами чипы от разных производителей, либо вообще колхоз от умельцев
нашел прау контор в Питере, цена от 25 до 35тыс за чип, но какой выбрать проблема...

 

Коробки у них разные, на 525 более хлипкая

 

Да я сам голову сломал делать или нет, у меня 530д, думаю подождать немного , тем более скоро зима ... Думаю к весне больше информации будет...

 

а мотор на 530d такой же как сейчас ставят на 530d (258сил) Xdrive 2012?

 

Да. Мотор тот же самый, а налог больше )))))...

 

Могу попробовать сделать из ф10 525д 530д при условии, что в ней мотор три литра.

 

525 - 4 цилиндра, объем 2 литра
530 - 6 цилиндров, объем 3 литра

 

Это сейчас так! На момент создания темы и ее обсуждения шли еще "старые" 525d Ф10 с мотором 3 литра (6 цилиндров), только дефорсированные.

 

Что-то нет такой станицы! И вроде никогда не было!

 

Так лучше:

http://www.dieselboost.ru/

 

Вот и наступил момент, когда можно привезти F10 из Германии за адекватные (для меня) деньги! Жду дома свою 525d (204) дней через 10..
Что вынес по теме из разговоров с немцами:
1. Даже там далеко не все припариваются на перепрошивку мозгов! Смотря от того как она сделана есть вероятность обратной перепрошивки на последнюю заводскую при прохождении ТО.. Если гонять по дикому не каждый день и не забывать о доп нагрузках на узлы-механизмы, то вполне достаточно волшебной коробочки!
2. Все приблуды-шалабушечки, немцы, если нет рядом спец магаза, заказывают через и-нет! Мы можем это элементарно сделать на Ebay.ru! Вводим в поиск: BMW F10 525d box и вуаля, перед тобой несколько вариантов коробочек для твоего двигателя с разным приростом характеристик со стоимостью от 6 до 20 т.р. Что бы посмотреть данные о приросте необходимо открыть товар и матнуть колесиком вниз!
Для 525 не желательно форсировать более 550 НМ, для 530 можно и до 700!)
3. Установка возможна самостоятельная! На Youtube ролики есть, ничего сложного! Если не хотите показывать на СТОА, можно просто отключить за 5 минут!
Лично для меня такой вариант оптимален (мне одну из коробочек до 540 НМ уже кинули в бардачок) летом буду с ней, на зиму буду снимать!
Вроде все, что хотел донести! Всем удачи в эксперементах..!)

 

Коробочки брать только из Германии!!! racechip.ru/installation/
А вот установка на 3-х литровый дизель: youtube.com/watch?v=oCzM91nCzcE

 

Видел.читал.хотел. но нет четких отзывов о реальном приросте.......жду от тебя

 

Добрый день! Кто нибудь делал чип на 520D 2013 рестайл? Я так понимаю новые 525D это тот же двигатель просто с другими настройками

 

и с 2-мя турбинами, вместо одной.

 

одна турбина, но твинскролл.

 

Тоже сегодня был на ОД Евросибе.
Сказали, что уточняли буквально сегодня. Чип вполне возможен именно на 530d. Цена в районе 50 000 рублей.

 

Чиповать - на любителя. Форсировал 525д на автомате е61 кузов, был очень доволен. 320д в е90 чиповать не стал, на ручке едет вполне достойно и не тупит. Ф10 520д тоже чиповать не стал - была переключалка передачи в режим м-спорт и спорт+, вполне прилично ехала (хоть со 150 км ч тепловозного ускорения и не было, как в 6 котловых движках)

 

мне кажется что во всех дизелях сейчас две турбины

А где гарантия что после отключения клапана турбина не накроется?

 

Когда кажется - надо изучить матчасть.

 

читал у вадима, что f10 и выше не чипуются. к чему поднимать старую тему, если ничего не изменилось?

 

похоже на разводку. кто замерял и чем прирост мощности?

 

Отличаются эти 2 авто коробкой - на 525d стоит такая же коробка как на 520d, 528i, 530i, 525d(2литра), на 530d коробас аналогичен всем версиям выше, вплоть до 550i. Также у этих моделей разная турбина. Сам агрегат тоже отличается 525d - более свежий, чем 530d(245) и менее свежий, чем 530d(258), коды основных узлов точно отличаются.