Почему со временем приятный шелест двигателя превращается в характерный тракторный звук?

У меня работает жестко только под нагрузкой (Кондей, АКПП в D или R) и только на холостых

 

я о том же, даже уставший 3.0d работает намного тише чем новый 2.0d ))

 

На 44-м Россиия была в 2008 г, а сейчас - на 58-м: http://208.72.1.66/UserFiles/file/Misc/DieselRanking1210.pdf

 

N47 работает намного тише M47 который работает как реально Пассат))не в обиду сказанно у самого такой был...не понравился!

 

Подниму древнюю тему.

Размышляя на тему "почему в жару едет хуже", опять задался вопросом.
Что у нас в мотое тарахтит? этот вот "кр-кр-кр" дизельный это что? иглы? пальцы?
Потому что замечено, когда не едет - именно тогда тарахтит кр-кр-кр сильнее всего! на любой из машин что у меня были.
Вот стоишь ты на Д на тормозе, и кондер молотит. и он там громко так: КРКРКРКРКР. Поворачиваешь руль, то бишь добавляешь еще нагрузки от гидрача - ещще сильнее.
Снимешь Д выключишь кондер - шелестит почти. ну немножко еще остается.

Что это звучит?

 

выкладывайте мнения.
есть у меня мысли, будем их развивать

 

что-то от нагрузки
на моем есть перемены но не такие заметные
работает мягко и не принужденно
новые бензинки с непосредственным впрыском - тарахтят тоже нормально так, скоро как наши дизеляки будут

 

не, от перемен новое-старое абстрагируемся.

просто - что тарахтит?

 

Взрывы громче?))

 

что тарахтит?
мотор
он же трахтор, вот и трх трх трх

 

почему эт на Д взрывы громче?

 

обладаю 2-ух литровым дизелем, тарахтит только на ХХ, причем разницы почти нет что с что без [D, кондей, гур]
как только обороты хотя бы 1К двиг почти не слышно, а на ходу просто божественно!
пробки теперь вдвойне не радуют)))

 

окно открой - услышишь)))

 

все это фигня)))
фиат S76 - вот где тарахтело шо ппц)))

 

еще мнения по поставленному вопросу?

 

гавно солярка.

 

не обращать внимание надо,у меня до бмв 3.0d 11года был прадик 04 года 3.0d вот он реально тарахтит беха после него как бензин даже не прислушиваюсь больше ))

 

одна солярка с промежутком в час может "каркать", а может шелестеть

 

Ну нагрузка то от кондея и кпп увеличивается. Соответственно подача растет, работает громче.

 

Такая же тема....Тарахтит Гад.
Масло поменял на 10в40 стало тише, но всё же...
У меня звук больше снизу и такое чувство, что в районе соединения коробки с движком.
А может цепь))).
Когда был ТО, в бокс загоняли 730д, 2005года...так вот она потише работала.
Аж обидно стало)))

 

Попробуйте добавлять масло 2т в солярку. Примерно 20-50гр на 20 литров
Тарахтеть может топливный насос высокого давления, форсунки или клапана(компенсаторы) от плохого масла.
Еще забыл... была тема, что открываешь заливную крышку и вакуумный насос тарахтит сильно... у некоторых он тихо работает.

 

Может как раз не растет т.к нагрузка не большая.

 

У меня (Е61 2005) тарахтит, причем гораздо сильнее после вырезания ката и сажевого.
У моего друга Х5 2005, евро 3, без сажевого. Шелестит, почти не слышно внутри.
Пробег условно одинаков.

 

У меня внутри тоже не слышно, а снаружи тарахтит. Еще заметил, когда снимал нижнюю пластиковую защиту и гонял без нее, что шум значительно сильнее слышен был. Когда поставил тише стало. А еще эта защита голая у меня, а по идее должна быть с материалом шумоизоляционным - тогда еще тише будет. Так что тут ще много второстепенных вещей роль играет, а не только состояние двигла.

 

В том и дело, что у него и снаружи тише.

 

Как это не растет? Т.е. компрессор кондея и АКПП не потребляют мощность?
Понятное дело нагрузка низкая, только в режиме хх часовой расход топлива растет почти в 2 раза. С 0,7л/ч на хх при выключенных потребителях, до 1,1-1,2л/ч с кондеем и надрайве.

 

Вот и я подумал, что под нагрузкой, увеличивается подача, больше топлива - интенсивнее горение, что сопроводжается более жестким звуком. То есть причина - в интенсивности горения. Это примерно как форкамерный дизель и CR. С увеличением оборотов, общий шум и режим работы меняются - и это уже не так сильно слышно.

 

Почему тогда некоторые такие же моторы работают тихо? В тех же режимах.

 

заметил что на е70 громче тарахтит, чем на е53
блоки алюминь/чугун, морда пластиковая/стальная, шумка.....

 

Ну скорее всего просто общий износ. Зазоры в каждом механизме со временем увеличиваются, форсунки засираются.