Nissan GT-R R35

Разве это уровень? Ведро никуда не едущее.

 

почему не едущее? откуда такая информация? как я понимаю ЕТС литтл хиро 99+ под капотом

 

Насколько я помню, он вообще на заднем приводе, и так ни разу никуда и не поехал, только прогревался красиво...

 

на видео в трубе была подпись, что они отключили передний привод для проверки на стенде и, якобы, в основном, машина будет ездить на полном. Хотя, я смотрю на дату этого поста на их сайте и чувствую, что никуда она не ухала

 

Вопрос к знатокам!!! Какой самый лучший Кулер на сток турбо подойдет !!!
Требования минимальные потери в "лаге" и чтобы реально работал , то есть поменялась температура во впуске!!!
Так как у нас жарко, хочется поменять кулек все пайпы кулера ну и впускной коллектор BOOSTLODGIC ! Инлеты наверно не стоит менять на сток турбе!

 

на штатных турбинах это все лишнее

 

Орошение водой или спиртом на штатный кулер лучше

 

Мы уже работаем над этим!!!
А что про это скажете; borgwarner efr 6758!!! Кто то уже юзал?!

 

Это ж маленькие совсем. Нужно 7064! Гаррет отдыхают)

 

В пиндосии на них якобы 900 whp снимают!!! И рано едут!

 

Никому комплект сцепление Dodson PROMAX вместе с центральной частью, не надо?
Продаю.

Пока есть в наличии.

 

На ефр 70... Лаг приличный.

На 900-950лс как раз круто дуть их последними моделями турб, типа как раз 6758. Железа к ним прилично нужно, но оно того стоит) Сейчас как рассматриваю покупку чего-нибуть из efr серии. Вопрос - впуск к ним обычно прикручен или приварен?? По фото не ясно(

 

Что то Миша у тебя пере косы с концепцей ))
Кстати непобедимого гольфа похоже сегодня проехали)

 

не надо шариковые турбы маленького размера! турбы 1000+/- лс в гтр должны быть втулочными!
на маленьких турбинах преимущества по спулу от шарика не получишь, а надежность пострадает.
6758 турбо класса гт28.

вот на твин гтх30(ефр7670) и выше- уже есть лаг, и там уже нужен шарик.
вообще 6758 - какой то непонятный вариант, вроде и мощнее стока.. а вроде и не заметно , а деньги попросит не малые. не соизмеримо получается.

 

какой там лаг)) пипетки блин.. минимум 600ньютонов уже на 2500оборотов. пик - 4500 оборотов, падение момента на 5000-5500об
турбы для кольцевых гонок.

 

Тоже репу чешу, по поводу них! Зимой все собрать ! Да железа там нужно много и коробку надо сразу по уму собрать , ДВС тоже, валы подкинуть ну и там по мелочи еще наберется много! Единственное что отпугивает это то что у нас специалистов нет по ГТРам, чуть что так грузить на Эвакуатор и везти в Краснодар или Москву!
P.S. Нужно свой Эвакуатор купить, так дешевле выйдет )))

 

все что ты написал вместе со средним эвакуатором это $100к

 

Ниче так, бодренький гтрчик)

 

это колесные или маховичные??? Олега машина?

 

а то еще больше вылезет в процессе!

 

Вот последняя разработка у борга, типа дуется раньше 7064, дует больше: http://www.full-race.com/store/efr-turbos/borgwarner-efr-7163-turbo-3.html

 

Привет всем. Взял 3 дня назад GTR. До этого ездил на BMW. Мало пока, что знаю про авто. Буду рад услышать советы по эксплуатации. Пока привыкаю)

 

Новый взял или БУ?

 

БУ, 2011 год, рестайл, пробег 24 тыс

 

Замер на 98 с ЛУКОЙЛа , BP у нас нет! Погода +28
Р.S. так что смотрим на 0-60 и смело берем Кап2 , зацеп очень хороший! ПРОВЕРЕННО

 

Квотор такой же 10.5 сек как и на Q16 так что не понял прикола с этого бензина, ну конечно 100-200 быстрее и двигатель работает по другому!ну и выход по скорости больше!

 

http://www.youtube.com/watch?v=6IBPSWw-vXs

 

Был дефект батарейки.Поменял-проблема ушла.

 

а у всех чадит как дизель )))))???или только у меня)

 

На не стоке, у всех