Давление в шинах

2,2 / 2,3 по кругу на 18ом качаю всегда

 

вообще по табличке 2.4!!!а там уж по самочувствию!!!!)))))

 

255/55/R18 - 2.2 по кругу.

По табличке 2.4 для загруженной машины.

 

профиль в смысле диски стиль?Стиль 131:Размер - 8,5х18;вылет - 48
255/55/r18

 

255/55/R18
качал и 2.1, и 2.2, и 2.3
нифига не чувствую разницы, загорелась ошибка, ездил день или два, проверил колеса, в одном 1.0, колеса липучка ранфлет.

 

имел ввиду параметры резины!!ну раз R18 скорее всего 55!!!

 

помимо прочего давление на самих шинах пишется. обычно для 255 55 18 это 2.2-2.3.
чем ниже профиль, тем выше давление.

 

Хотите сказать что для R20 нужно большее давление чем 2,2?

 

275/40/20 и 315/35/20 давление 2.2 по кругу без нагрузки.
По табличке с двери! Выше 2.2 не делаю.

 

зависит от профиля. 275 40 20 если, то думаю там давление чтото типа 2.5 должно быть.
таблички это конечно хорошо, но на самой резине написано, какое давление у нее минимально допустимое и какое рабочее давление.

если что, можно пользовать различные калькуляторы для перевода kPa в атмосферу, типа такого: http://www.unitconversion.org/pressure/kilopascals-to-bars-conversion.html

да, если что нужно нечто среднее брать. то есть например указано максимальное на шине - 2.8-2.9, а минимальнодопустимое - 2.2. плюс если табличка говорит 2.2 качать, то лучше чтото типа 2.4-2.5 держать.

PS: если есть у кого разумные опровержения такого подхода - делитесь инфой! тоже послушал бы, так как все это лишь опыт использования низкопрофильных шин и различная компиляция разрозненной информации из табличек и интернетов

 

Накачай шину до 2.5 и покатайся летом часик другой, потом проверь давление в шинах, я думаю все вопросы отпадут сколько качать.
Делать давление нужно на остывшую шину, и ровно столько сколько указано у вас на таблице для вашего авто.
Нет понятия минимально допустипое есть точные параметры при незагруженном авто и забитом до верху или если есть прицеп.

 

Одинаковое давление качать надо на любом профиле - т.е. то, которое рекомендует завод. Единственное, что вместо 2,2 на задних качаю 2,3, т.к. грузы небольшие иногда вожу, а подкачивать каждый раз не накачаешься.
Знакомый на 20 радиусе по чьему-то совету качал 2,8 - стер заднюю резину до корда за сезон. Стал качать по табличке - год прокатал - и норма.

 

2,5 качаю

 

еслил профиль высокий то можно 2,5 качать, только зачем?
а если 315/35/20 2,5 качать сожрет середину

зы: в каждой машине есть табличка, там все написано.......
Но у нас менталитет такой...... написано 2,2...... а вдруг затра в пятером поедем... дайка 2,5 накачаю......)))

 

у меня на ML спереди 275 45 20, сзади 295 40 20 (на Иксе пока что 18-шки стоят). и там и там одинаковые параметры кПа у резины - в атмосферах получается порядка 2.5-2.8 надо качать. по табличке таких параметров нет, сверялся по табличке для РРС - там 275 45 20 получается 2.5 рекомендовано. собственно 2.5 и качаю, так как подходит по параметрам резины.

давление не падает, я хз с чего оно падать должно? если падает - ищите причину в диске или хреновом монтаже.

PS: до этого на других машинах были 215 45 17 и 235 45 18. по табличкам (не на машине, а универсальным) давление было 2.6. ничего не стерлось, все отлично, диски и резина целые без грыж.

PPS: кстати помню ктото рассказывал, что на низком профиле тоже очковал качать большое давление, качал 2.2 или типа того. в итоге за год пару раз диски прокатывал-ремонтировал. потом ему подсказали нормальное давление накачать - чтото типа 2.7-2.8. после этого говорит все проблемы с дисками ушли.

 

Хорошая таЛбичка, а с какого Икса?

 

Апну тему.
Второй сезон начал катать 20-е (RF, разноширокие.). На давлении 2.4/2.6 машина как табуретка, в минимальной колейности колбасит по страшному, жесткость порой начинала раздражать.
Сейчас спустился на 2.0/2.2 (езжу всегда один и пустой) как будто машину поменял- мягко и комфортно, ездить намного приятней стало.

 

Тож 2,2 качаю, вполне комфортно...

 

А я как на табличке перед 2,2, зад 2,4 r18 и нормуль,не РФ .Закачал азотом,что бы давление не скакало.

 

Ну 18", не RF мягко должно быть и в 2,4 в круг...

 

а если 205/55 R19 перед 2.2, зад 2.4? сейчас по кругу 2.4

 

А что такой размер на Е70 бывает?

 

Парни помогите разобраться поставил новую резину на х5 Е70 3.0 D 255/55/18 лето индекс скорости Y 300 км резина ставится на каен и тоурег, не могу определится с давлением!!

 

2.4 вроде везде

 

Поставил не ранфлет,r20 разноширокие,2.2 в круг,машину не узнать,песня)

 

Такая же табличка,заводской М пакет,по табличке 2.0 вообще надо,но так как не ранфлет,сделал 2.2

 

R 20 разноширокая!
Перед 2.2
Зад. 2.4
Естественно при неполной загрузки !
Это рекомендация завода и Оф. дилера !

 

Где такие рекомендации прописаны?
Смотрим табличку в дверном проеме(кстати пост 271). При неполной загрузке зад-перед на 20"-2,0.
Если пишите о собственных предпочтениях, то не нужно ссылаться на рекомендации завода-изготовителя.

 

Совершено не пишу о своих предпочтениях !
Цифры взяты не с потолка, а со слов мастера представляющим официального дилера BMW Россия - Москва!

Если все так понятно по табличке, тогда к чему нужны все эти вечные обсуждения ?