F01/F02 Надежность f01 750

В разных режимах ест одинаково. У меня примерно литр на 5000-6000 км

 

Пишут Москвичи. А вы там быстрее 30км то ездите?

 

Конечно! У нас же дороги есть
И 7ку дешевле, чем за 8мь миллионов можно в Москве купить

 

ДА, нормальный авто, при должном обслуживании, все норм будет!

 

Тут в соседней теме ссыль кидали на жж моториста из бнвсервиса.
Там адекватно и с картинками рассказано, почему мотор проблемный.

 

даже иногда срабатывает ограничитель скорости, у меня 253.

 

Зимой?

 

Круглый год!

 

Такая же проблема.Вышли ошибки по насосу охлаждающей жидкости турбонагнетателя...никто не подскажет где он находится?проводку хочу глянуть.мол обрыв там.

 

Турбины находятся сверху двигателя под защитным кожухом. Найдешь по магистрале интеркулеров.

 

Если сам хочешь глянуть, то забудь. Насосик этот находится прямо перед генератором. Сразу покупай его и в сервис на замену, когда туда доберутся, заодно проверят наличие активации на разъеме (активировать можно компом). Мрут они часто, я бы в ТО добавил раз в 20-30 тыс)))

 

Но ехать к этому самому мотористу в сервис не стоит.

Плюс после прочтения жж бнвсервис-моториста не стоит огорчаться нужно просто искать хороший вариант. Хороший вариант увы стоит хороших денег

 

Е38 самая самая БЭХААААААААААААААААА

 

чем самая самая? если надёжностью то - да, а по конструктиву и наворотам как динозавр

 

У меня японка и напичкана нормально. Я просто читаю про Ваши новые бэхи и смешно аж. Либо 38 или 65 на крайняк или крузака взять. Вот самые норма. 38 всеравно тема, пусть и динозавр как вы говорите, зато тема обалденная, которая ни когда не выйдет из моды.

 

что ты тут втираешь свою теорию, ты что на всех семёрках катал? или посты чужие читаешь? - я 4 года на 38-х откатал и 6 лет на 65-х, а сейчас на ф01 - и ты мне будешь говорить что лучше и что хуже???

 

Постоы чюжие тоже читаю, и катался тоже. Просто надежность в современных авто стала ниже чем раньше. Возьми хоть Toyota, мерена, или бмв. Просто я хотел сказать обидно,что так авто стали делать. К примеру вот взять камри 40 2009 года - машине практически не так много а ремень как бахрама распустился у меня,подвеску новую оригинал купили, а машина гремит педвоской. К тому, что тачки уже не те. Хоть и на пичканы электроникой до ж. Взять вот к примеру Lexus GS350 по панели стукнешь, звук по всему салону раздоется. Если кого обидел прошу прощения.

 

Нашел я этот насос.Только вот добраться до него проблема...разъём снизу находится...ошибка вышла что отсоединен доп насос этот.и еще одна обрыв, по этому же насосу.и при включении зажигания на приборке выскакивает сообщение.двигатель перегрет, ехать осторожно.может это из-за насоса на охлаждение турбины быть?

 

да ни кого ты не обидел. Всем и так ясно что старые машины были надёжней современных и ходили по 500тыс.км. что Toyotы, что мерены, и что Бмв.

 

выведи температуру ОЖ на приборку через скрытое меню и посмотри, сколько реально показывает температуру.

 

это как?

 

как вывести?

 

Да, В ф 02.

 

Всем привет! У меня f02, 11 год. Прошла 100 тыс. Масло начинал доливать недавно. Литр тысяч на 10. Достал Ранфлэт. Съело всю внешнею сторону на обеих передних колесах. Не мог понять что за ерунда. Подвеска в идеале, развал три раза делал, все в норме. Поставил обычный Мишлен. 11000 проехал. Все отлично. Да и помягче стала.

 

Через скрытое меню, которое вызывается продолжительным нажатием кнопки сброса суточного пробега.

 

долго держать кнопку сброса на панели, вылезет меню.
найти пункт ввода кода, ввести двузначную сумму 5 последних знаков VIN
появится более расширенное меню, там есть температура ож, масла и данные температурного датчика на впуске

 

Надежность 38??? Да не смешите! У меня в своё время годовалая 38 была- рассыпалась в порошок. Продал- перекрестился.))

 

у меня есть знакомый так у него 740 Е38 уже 420 тыщ прошла он ездит и не парится и менять не хочет хотя деньги есть - цвет салона и кузова кофе с молоком, всё кожей обшито и всё в одном цвете - смотрится обалденно - она индивидуал