BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

Вязьменский взял себе купер Джони ворк) вот это вещь) на руке)

 

Жека у меня тож на палке и тож джисиви

 

похожа на ту, что участвовала в БМВ Х-пиренс 2014

 

Это не она

 

+100500 )))

PS Хочу GT86 на зиму взять

 

Лех, она зп?

 

Я не леха, но ответ ДА

 

Да, задний привод, на ручке хочу)))
Короткую ГП, аморты пожестче и TE37 Gravel:

 

Лех, есть уже турбокиты на них?

 

есть у нас уже стоит в городе, 100-200 9сек

 

GT86 100-200 9сек ?!

 

Есть и компрессоры, и турбо, но под зиму атмосферных 200 сил вполне достаточно.
С наддувом на стоковом моторе снимают порядка 300 л/с.

 

Прикольна))

 

на компрессоре.

 

От диллера из Новороссийска, типа директор ездил только.
Я думаю что тестовая, масло за 1.5 года не меняно ни разу. гарантия меньше полу года. Я тоже рассматривал ее и забил. Вроде рест скоро обещают

 

Марсианин в курсе?

 

Киты на 86-ю есть, но дорогие, сцуко. Рублей 150К.
Тормоза еще нормальные поставить, резину... и 1,5М плавно уходят к 1,8М.
Проще сразу М235i.

Кстати, есть где М235 на тест-драйве-то в Москве?
Как, впрочем, и 86.

 

О чем ты?

А ты думаешь на 235 не надо ставить тормоза и резину?

 

а смысл всем так заморачиваться, когда в стоке итак все вполне неплохо для города думаю за глаза, если только не ездить через день на трек

 

так и 86 для города всего хватает запомни бмв и трек ооооочень далеки друг от друга (исключай м1 и м3)

 

не согласен, люди на фокусах да на астрах ездят, а тут вопрос даже не в гражданской бмв

 

Дак они и лучше для трека

 

Все равно в лучшем варианте иметь 3-4 машины имхо

1. Городская (м135/235 очень даже ничего)
2. Для спорта (тут уж кому что, либо для кольца либо для заезда по прямой, я бы взял skyline gt-r R33)
3. Для души (challenger 70x годов)
4. Для поездок (скорее всего какой нить дизельный паркетник)

В скобках ессно относится к моим пожеланием, но в целом для каждой цели нужен отдельный авто! Поэтому всем желаю много денег

 

Я на 135 на трек не ездил но в городе тормозов не хватало

 

лучше начать с вопроса, есть ли они где в наличии вообще ?

 

ну наверное это после пары хороших торможений с 150 и выше

 

А зачем ее покупать то вообще?
Чтоб ездить по правилам?
А вообще прикольно спорить с человеком который не ездил даж на данном авто но знает наперед как он себя ведет

 

так никто и не говорит что тошнить
я к тому что ну бред это, если уж я на своей на мкаде могу ездить в шашки до 160-ти (тормозить и разгоняться) и ничего, а уж говорить про 135, у которой торм. диски в полтора раза больше да суппорта не однопоршневые, подвеска и прочее, как-то это глупо звучит