GT 320 отзывы

А как тебе тормоза?

 

ТС, было бы лучше сюда

 

Как так багажник не закрывается ? Там кнопочка рядом с ручкой открытия капота есть.

 

У меня тоже дверь закрывается только с кнопочки на самой двери. Может где настроить можно - ХЗ не смотрел инструкций.
Да и что на тормоза гоните? Если не шумахерить, то они меня более чем устраивают.

 

Если на ключе подержать кнопку открытия/закрытия багажника, то он будет закрываться, но только пока вы держите кнопку на ключе.

По поводу DVD - если у вас не установлена NBT, а обычный экран (либо маленький экран с навигацией), то про DVD Забудьте. А если установлена NBT, то необходимо закодировать эту функцию. Во всяком случае, я себе поставил NBT на GT после покупки.

 

Меняется целиком головное устройство. Если у вас расширенная приборная панель, то геморроя при установке много не будет. Я менял в марте-апреле: ГУ 37 + проводка 9 + коды навигации 17 = 63.000 рублей. Можно сэкономить на навигации. Т.е. будет большой экран, но навигатор будет неактивным. ГУ можно поставить не у дилера.

 

Можно скроить еще взять джойстик с тачем но без доп блока, который этот тач "обслуживает" и будет красивый джойстик
Ну и ограничение на показ в движении DVD не отключить, что бы только экран был в машине красивый

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23324912&postcount=1834

 

А что значит динамика интереснее?
На скоростях выше 100 бензин быстрее разгоняется?

 

именно так

 

Я бы поспорил Меня 20i вообще не впечатлила, поэтому выбрал 20d

 

а что в дизеле зацепило, то что расход на 1л меньше, что он вибрирует и тарахтит (была F10 520d, e87 120d) бенз по ощущениям стартует хуже и ускоряется до 60 менее впечатлительно, но потом гораздо шустрее качегарит

 

Ну там не 1 литр разница конечно, а около 3.

 

ну пусть будет 3, моя полноприводная ест по мск с пробками от 9 до 10.5, траса 6-7

 

дизель реально нужен тем, кто очень много ездит, а так если купить просто из-за того что дизель, то это просто свои нервы испытывать))

 

Вабще не понимаю дизель на премиум седане, это для логана двиган, Логан РС ))) Там где нужен момент а не обороты. У меня на бензе моноприводном расход 11,0 за 15000 км. Притом у дилера Челябинского 80% дизеляки стоят. При средней годовой температуре "-1" градус.

 

В европе я бы задумался о дизеле с их ценами на топливо

 

Дизель + ППК и вы король светофоров =))))

+1 тоже не понравился 320i , а вот дизель наоборот, даже в стоке доставляет. Особенно расход в 7 литров по пробкам в Москве. Бенза должна начинатся с 328, но бюджет всёже на неё, побольше нужен.

 

Видать совсем не доставляет

 

Если сравнивать сухие секунды до 100 то бенза конечно выигрывает, но именно ощущения от вождения на дизеле интереснее. На дизеле когда стартуешь с места, машина как бы сразу "выстреливает", очень удобно на съездах, развязках и светофорах Бенза же тратит доли секунд на раскрутку.

Я не противник бензы, наоборот 328 очень понравилась, но в моём конфиге с этим мотором, машина получается почти на пол ляма дороже. Но вот выбор, дизель, либо 320i , для меня очевиден.

ППК нужен, лично для меня, как раз для улучшения динамики на трассе, что он собственно говоря и делает, на 0-100 он особо сильно не влияет. В городе мне и стока достаточно.

 

были темки уже про ппк, особо он ничего не прибавляет, а денег стоит

 

моя 328 x-drive ест 14,5 по городу - особо не гоняю

 

Про расход в 10 литров по пробкам не верю, у меня на 320 бенз моноприводе расход средний по городу 13 и это если не жечь. Вы попробуйте сбросить средний расход и проехаться в городе по пробкам, там может и 17 показать.

 

1) Iphone и другие телефоны будут работать через USB только если есть NBT либо Расширенная поддержка телефона, иначе через USB все устройства будут видится только как флэшка

2) Спортивная коробка - лепестки и лаунч контрол (как раз старт как вы отписались) Железо там точно такое-же. Коробка - 8-ступенчатый гидротрансформатор. ИХ существует 2 модели (обычная и усиленная), но на наш кузов, вторая модель ставится только на 330D и 335D которые у нас в стране официцально не продаются. Робот с двумя сцеплениями доступен только на М-ках.

3) На этих моторах турбо таймер не нужен, вы не успеете её перегреть без тюнинга.... поэтому старт-стоп нормально работает.

4) Спорт же должен быть? А вот спорт + идёт либо с М пакетом, либо со спорт коробкой. Но он легко включается кодированием.