Выхлопная система

Supersprint, Remus/Sebring - классика, должно быть дешевле Хаманна по-любому))) И точно не хуже
Не знаю, делает ли укроп (Akrapovic) для e89, но ценник там сто процентов антигуманный

себе на зэт3 выбрал Stromung (американский кастом, возможность заказать почти любое исполнение - рэйс/не рэйс, потише, поглубже, с патрубками от 75 до 83 мм - какой угодно длины). Владелец компании - очень щепетильный человек, лично переписывается с покупателями. Но это только банки. Средняя секция будет русский кастом, равнодлинник выбрал Суперспринт.

на зэт4 хочу Суперспринт (по разным причинам, но главное, что за 1300 долларов это будет и задняя и средняя секция) можно и равнодлинный коллектор впоследствии добавить. все болт-он.

все вышеперечисленное особенно на уши не давит.

вот была у меня Магнафлоу на иксе - вот там да - звук прикольный и громкий, но в определенных режимах это перебор, особенно на 3500 оборотах по трассе.

Вообще производителей масса и советовать что-то конкретное под конкретную машину может только тот, у кого есть в наличии удачный вариант. Суперспринт я слышал на многих бмв, ремус/себринг тоже. Скорее всего будет хорошо. Это без советов.

 

Из того, что делается болт-он, это Eisenmann и Milltek. Обе компании делают от катализаторов. Eisenmann был у Кирилла, Миллтек стоит у Зонга. Так же делает болт-он Томми Каира.
Акропович болт-он на Е89 не делает. То, что предлагают Акропович на зет в интернете это перепил выхлопа от М1.

 

Может у кого нибудь есть видео со звуком строкового выхлопа, но с установленными даунпайпами??? Полностью устраивает как звучит сток, но вместе с чипом хочу поставить пайпы, и боюсь испортить звук.