E53 Установка CIC в е53...

Ну там как бэ 286 в стоке.

 

Да,прет он реально обалденно!!!!После него сток 53й дизель вообще не едет ни разу))))При том что у меня шитый,даже с ним разница хорошая в динамики!!!А если прошить и битурбо 53й,вообще чума ведь будет)

 

вчера гонял с октавией 2 RS ноздря в ноздрю !
но при таком темпе пол литра масла на 1000 км скушал !

 

Да вот как раз аппетита масла быть не должно!!!Пол литра на тысячу это круто,как бензинка эмочная)

 

мотор был сухой может по тому ещё уровень упал
в прежний мотор ни грамма не долил за 5 лет
вопщем поездка в крым покажет какой масложор !

 

Олег, пора уже отдельную тему создавать по твоему кабану.
По поводу масложора на этом моторе - мне поменяли одну хрень ("ремкомплект турбонагнетателей установочный"), жор даже в активном режиме исчез напрочь.

 

а сколько жрал до замены ?

 

Не, не надо. Пусть будет тайным орденом

 

Литр на 4-5 тыщ км.

 

Все тайное рано или поздно становится явным!

 

Всем бумероводам привет!
Затеял установку CIC в RR Vogue.
Позвонил Олегу, всё выяснил, появилось два варианта:
1). Бюджетный:
- комплект CIC от е90 (19 руб)
- адаптер (12 руб)
- кабеля (5 руб)
- юсб (5 руб)
- тв блок (10 руб)
- комбокс (10 руб)
- камера (3 руб)
+ итого 64 руб, плюс 25 руб работа (= 89 руб)
В дальнейшем дооснащаем:
- 10' монитором от F10 (19 руб)
- Logic7 (35 руб)
+ итого 54 руб, ну и работа [думаю, на 15 договоримся] (= 69 руб)
Общий итог за два посещения с интервалом в полгода: 158 тыс. рублей

2) Всё и сразу:
- комплект CIC от е90 (19 руб)
- комплект CIC от f10 (19 руб)
- Logic7 от е70 (35 руб)
- адаптер (12 руб)
- кабеля (5 руб)
- юсб (5 руб)
- тв блок (10 руб)
- комбокс (10 руб)
- камера (3 руб)
+ итог 118 руб, плюс 30 работа ( = 148 руб) Вынь и полож!

Склоняюсь к первому варианту.
Тему читал кусками, т.к. последние страниц 11 про 8ми ступенчатые коробки, двигатели м57 от тракторов, про крутилки и т.п.
Вопрос, что еще докупать к Apple TV?

 

Получил сообщение от украинских умельцев:
"На данный момент есть более продвинутое решение, адаптер для установки NBT F10. У меня личный автомобиль с такой установкой, и могу сказать что такой вариант намного интересней так как аппарат намного быстрее, функциональней, нет необходимости в COMBOX и не надо раскомплектовывать два комплекта CIC.

Цена адаптера для NBT 350 долл."

 

Рукастый, поздры!
Чипуй! Сколько макс выжимал, старт замерял?

 

Кто то может выложить конкретный список того что нужно под Е53 дорейстал?
С конкретными названиями и марками?

 

Кстати говоря комбокс например это что и для чего? ))

 

Тоже что и в RR, двумя постами выше

 

Дорого,но это стоит того...

 

главный компромис в доресте это нави
курсовая дореста не в состоянии выдать всю необходимую информацию для ведения по карте и ведёт прыжками )
правда если ей не пользовался то заметиш только плюсы

вместо номеров деталей для самостоятельного поиска
предложу контакты проверенных поставщиков

 

Спасибо
заезжал с оказией2 RS у неё 6.9 заявленно
ехали ноздря в ноздрю

 

Только вчера дособирал Е39, После 2.5 АКПП, 3.0 +мкпп едет. Вчера аж пива объелся на радостях.)))
Пока разбираюсь в схемах как подключать, голову комбокс и лоджик.

 

Я же говорю,F53

 

доделал задние динамики ?

 

Да,всё сделал!

 

Куда поставил?

 

В задние стойки, как на 70-м.

 

все это читается странно. что есть "курсовая" ?

 

И палюбасу не сенсор управление будет.((((

А я бы посмотрел на 10 дюймов экран в е53.))))

 

абс она ведь скорости и направление колёс мониторит
и угол поворота руля
а всем этим интересуется цыц для ведения по карте