Nissan GT-R R35

Сообщение от Дмитрий78 Посмотреть сообщение
сколько знаю людей на кобб/стейдж2, у них постоянно какие то проблемы
то детон/бензин залили не тот, то проблемы с ланчем. постоянно что то логируют
и настраивают. экутек/стейдж2 один раз настроил и забыл

да поначалу были у экутек проблемы с ланчем на мк3, так кобб тогда вообще не мог
настроить машину. проблему с ланчем уже давно решили


экутек +/-

+ лучше едет
+ удобное переключение карт наддува и настройка ланча с руля
+ переключение 98-й / спорт-топливо с руля
+ логирование через кабель + ноутбук
+ возможность обучения коробки и настройка сцепления
- прошивка меняется только через настройщика (но на экутек это не нужно)
- зависимость от настройщика

кобб +/-

- хуже едет
- неудобное переключение карт наддува с руля / ланч настраивается только через коробку!
- переключение 98-й / спорт-топливо только через перепрошивку коробкой
+ логирование коробкой без ноута (хотя для отправки логов он один фиг нужен)
+ возможность обучения коробки и настройка сцепления
+ прошивка меняется через коробку
+ нет зависимости от настройщика

каждый сам для себя решает что выбрать. если машина нужна для постоянных экспериментов, то экутек не для вас
если же нужно безгеморройное удобство эксплуатации, то однозначно экутек!


4 прошивки сохраняются на экутеке, переключаешься между ними рычажком круиза.

у кобба вроде трк работает при ланчах? на экутеке - нет. хотя сейчас бригиневич прописал какой то самописный трк , который при обнаружении разницы скоростей между осями режет по зажиганию.

 

при мне на диностенде в алтехно настраивали гтр 710лс и 1014нм в прошлую пятницу. правда выпуск без банок у него был)). звуковой волной чуть не сдуло.)

 

Космические яйца!)
так давайте замеряем хоть один 700+
к тому же предложение мое в силе по оплате

 

замер есть в алтехно, если хочешь возьму для тебя, скину.
или тебе прямо оплатить именно надо? готов принять оплату, и после выслать замер

 

бампер от сажи ссади не надоело отмывать?

тебя женя на недоделанном стайдж 2 проехал на коббе

 

Да нет вопрос несколько глубже - есть штук 10 стэйдж2 замеряных в Рэйсплэйс там и хотелось бы замерять ваши "700+"

 

уже не дымит) и после того как проехал меня кобб, обнавили софт и поднастроили на питерский 98 лукойл - результат 3-4 корпуса и уже я впереди. это при хреновом зацепе... все еще жду реванш))

 

экутек всё с руля переключает, 98/спорт, карты наддува с шагом 0.1 и обороты ланча с шагом 50

 

единственное, что мне больше всего не понравилось в экутеке, это зависимость от настройщика. насколько я помню, отвязка привязка от экутека приравнивается к новой лицензии. мне как то нужно было для эксперимента с коббом отвязать от экутека. пришлось платить деньги.

 

Залить в Экутек сток прошивки не должно стоить денег!

 

все то же самое только с той разницей что в кобб ланч регулируется точно так же нажатем кнопки но не на руле а на аксесспорте
+ карт можно делать до 9ти

 

я же написал отвязать/привязать

 

всё верно, с коробки оно производится, но приходится вечно ездить с болтающимися из под ног проводами

 

нет, конечно можно при желании поставить разветвитель на odb разъем и спрятать провода в торпеду. но это уже не то. с руля оно удобней. ну и самый большой недостаток кобба, если его случайно оставить подключенным на ночь или более, аккумулятор сажается в ноль

 

неужели сложно было предусмотреть коробку так, чтобы она не жрала аккумулятор при выключенном зажигании

 

никому не нужен быстрый городской кит HKS GT800, немного б/у?
едет реально быстро! 0-100 2.3, 100-200 4.1, 200-300 9.2, 1/4 9.6

мне уже мало, наигрался...

 

При одинаковом конфиге железа, наддуве, бензине и настройщике, ст2 экутек и кобб будут ехать одинаково. Есть двс и физику процесса не обмануть (на долго). Если авто настраивалось на плохом бензине, а потом залили хороший, понятно что чуда не произойдет.
Что-то поднастраивать можно бесконечно с изменением температуры воздуха, влажности, атмосферного давления и попутного ветра...
Экутек имеет определенные минусы при настройке сложных конфигов.

 

Есть у кого-нибудь на продажу новый (или чуть б/у, главное, чтоб не был битым) передний бампер на GT-R?
Нужен именно рестайл бампер (с передними светодиодами) и желательно для американского рынка. У "американца" нет омывателей фар.

Ну и губа нижняя к этому бамперу.

Надеюсь, кто-нибудь поможет.

 

опять же переключение двумя стрелочками карт с разным бензом/наддувом/ланчем очень неудобно, каждый раз помнить на какой карте чего, высока вероятность ошибки

на экутеке весь этот функционал разделён

что касаемо сложных конфигов, тут понятно дело без вариантов, кобб рулит!

даже Бригиневич сложные конфиги не строит на экутеке, выбирает сайвекс или мотек

но мы же говорим о стейдж2

насчет поедут одинаково, по идее да, по сути софт экутека и кобба двигателем не рулит, а лишь дает доступ к картам. в теории должны ехать абсолютно одинаково, но на практике почему то экутек впереди?

p.s. вы же разбирали мой двигатель после почти 15тыс пробега на экутек/стейдж2. все детали были в идеале, как новые, а значит обмануть физику процесса всё же можно. как то же Бригиневич умудряется дуть 1.6 на сток турбах, и ничего не разваливается...

 

Актуаторы турбин меняли?!цена турбо-кита?!

 

Твои, да, были в идеале... Надуть 1.6 нету проблемы при правильном подходе и железе. Кому это нужно\интересно только, особенно на ст2? Куда интересней делать 1000+ на каждый день

 

на стейдж2 турбины никто не трогал

 

Юр, авито рулит ))

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bamper_dlya_nissan_gt-r_352889819

Вот например

 

хочу 1200+ заберите кто-нибудь мой турбо-кит гт800...

300тыс. + в подарок "гравицапа", при условии сборки и настройки в турбодрайве!

 

DELETE

 

А кто сказал что экутек быстрее?) сам экутек?

 

GT-R 35 Nismo в гудвуде рекорд поставил

 

Спасибо большое, не догадался там посмотреть.
Жаль, что он с Европейца.

 

Многим покажется что трасса очень легкая! Но это не так она очень узкая и коварная, не дай бог одним колесом зацепить траву и все все кипы соломы твои )))
А так молодцы!!!

 

статистика драгтаймс