E84 Тормоза на Х1 и вообще подвеска спереди

тормоза отличные - проверено не только мной, но и водителями других машин, в том числе и других бмв.

видимо у вас брак.

по передней подвеске - да, пробег 18000 поменяны тоже обе стойки, а также обе гидроопоры задних рычагов передней подвески.

 

2-ой год заканчивается. 60 тыс по городу и за МКАДом, в том числе по колдобинам не жалея подвески (например, дорога засыпанная булыжником на 90+ км/ч).
Недавно поменян по гарантии задний ступичный подшипник. Претензий к подвеске нет (сам удивлен).

К тормозам тоже особых претензий нет. Могло бы быть и лучше, но нормально.

 

Катал в Сорочанах по полигону M135i (тормоза вменяемые, но не сказал бы, что сильно лучше икса). На М-фесте летал по городу на М550d (вот где тормоза г-но, то).

 

Вы с женой как таксисты эти км. накручиваете !

У меня 2010 - 65 000 км. .
Из них половина -это очень далекий межгород.

 

На 3-й серии тормоза другие? На E90 по ощущениям нет.

 

с тормозами полный порядок, до этого была audi a3, на ней тормоза слабее, но есть еще astra gtc, а на ней мощнее

 

периодически катаю мерины cl 500 бенз и gl 350 диз - тормоза жутко не нравятся.

 

Жижу раз в два года меняю, то есть менял уже два раза.
Тормозит ОК.
Менять лучше там , где мастера с беневе на ты ( партнеры БК), ну или в АДу у криворуких - на крайний случай.

 

Машина коннца августа 2013 г - пробег 35 ткм.
Подвеску особо не жалею.
Поменял только карданчик рулевой на первом ТО и недавно задний ступичный подшипник.
Тормоза хорошие, но перегреть получилось. Думаю замутить охлаждение как на трешках.

 

Подробней, что там замутить задумал расскажи.

 

тормоза правда дурацкие, плавно не остановиться - обязательно клюнет носом при полной остановке

 

Воздуховоды провести от передних решеток по краям бампера до колесной ниши

 

Логично.
Фотки есть ?

 

Ох.... Не хочу никого обижать..... Но эти разговоры про тормоза - плавность, клювания..... Отличные тормоза, когда надо тормозит и очень надежно!!! Были еще где-то разговоры про ABS и увод, тоже бред!!!! Все четко - быстро, надежно и по заданной траектории!!!! Видимо, Вам корыта достались!

 

Я не понял.. Нужно "комфортно" или "эффективно"?

 

От тож, плюсану однако!
Мож в консерватории подправить?

 

На 18 тысячах поменял оба передних амортизатора по гарантии

 

Согласен полностью. Как у вас так получается...

 

Сдается мне, что это субъективное восприятие. Тут на форуме подобных тем миллион, например, о том что лучше - бенз или дизель.
Каждому свое.
Я вот когда на мерин пересаживаюсь - мне не удобно, как-будто машина не тормозит вообще. А на х1 могу и плавно оттормозиться и вообще что угодно, но по-началу было непривычно.
Может надо меньше пересаживаться?

Я думаю тут много людей, которые ездили на всяких машинах, может и покруче 3-литрового мерина))) Так что не надо

 

а говна не надует по ним в тормоза?

 

Что мешает продать машину у которой тормоза хлам и купить мерседес?

 

У меня нет ни малейших претензий к информативности педали тормоза и дозированию усилия. Вплоть до того, что порой даже трейлбрейчить пытаюсь...
Может правда в сервис сгонять - тормозуху сменить, да прокачать систему?

 

Еще раз, для тех, кто в танке. Я ездил в полубоевых условиях на М135i, и жетско по городу на M550d. Это как примеры машин с тормозами получше ширпотреба. Полубоевые - это означает, что усилие торможения нужно дозировать буквально долями миллиметра. Х1 это вполне позволяет. Педаль короткая, но информативная.

У вас либо проблемы в тормозной системе, либо привычка к ватным тормозам (530d меня в плане тормозов тоже не впечатлила, было ощущение, что автомобиль 3 тонны весом и никак не хочет останавливаться). На W123 тормоза нравились, но тогда опыта было гораздо меньше и сравнить не с чем - хотя там все было хорошо в плане того, что торможение было пропорционально усилию на педали, а не ее ходу, как на ширботребе.


А то, что он приседает на морду при торможении - это физика. Это же кроссовер с 18 см под брюхом.