E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

У меня спорт, но не помешало бы добавить поясничного подпора.
Не хочу заморачиваться с подключением, и подумал, наверное, можно просто подложить что-то необходимого объема? Типа пенорезины или вырезать из наполнителя от старого сидения?

 

Можно, но неудобно будет.
Подкачка тем и хороша, что туда -сюда ее гоняешь.
А просто подложить объем ...?
Попробуй конечно, расскажешь потом как ощущения.

 

Мне нужно буквально сантиметр, и нежесткая- думаю, должно получиться.

 

у меня как раз с электроподкачкой - так это секас!!!!

 

Верю!

 

а кто напомнит - где-то была ссылка на теплоизоляционный мат капота в китайском магазине, не могу найти(

 

А может и ну ее?

 

Твоюжмать!!! Да это вообще какой то ужас!!!??

 

В принципе меня сидухи устраивают, привык.
Груши нет, но повеселило зачётно!

 

Рад за вас.
У меня в жизни было ОЧЕНЬ много разных автомобилей.
Своих, чужих ..разных короче.
В Е84 стулья самый отстойные в мире.
Это не только я так считаю.

Свежий пример:
Позавчера дал хорошему знакомому на одинь день свою авту, а он мне дал свою.
Вечером у него был только один вопрос, как ты на таких ужасно неудобных сидухах ездишь?
Ответил ему - молча!

 

Не на всех тойотах значит вы еще ездили. Там и похуже экземпляры попадаются, с короткой сидухой.
В бмв терпимо, по крайней мере мне. Может от комплекции водителя зависит?
1500 км за день ездил. Ничего не отваливалось.
Может с годами приходит повышенная чувствительность к комфорту.

 

Писал про разные автомобили, а про тойоту ничего не писал. Тойота - это тоже автомобиль?

 

Подскажите по пайпам. Ищу для Х1, но в российких магазах только на F10 и F30.
Зато нашел у буржуев, что у F10, F25, E89 и E84 пайпы одинаковые (BM-EXH008).
Внешне отличие - более длинный конец. Zluk, вроде, писал, что ему привезли от F30 и пришлось надставлять.
Как думаете, можно брать от F10? Подойдет оно на Х1?

 

10 тыр стоит (стоило) поставить оригинальный поясничный подпор - см Авито.
Без него кресла ужос. Я еще себе подушку делал более жесткой.
В целом да - производить и продавать авту где кресла это полуфабрикат одиозно. Тем более что и в Ф25 фиксированной комплектации "экслюзифф" тоже пояснички нету, хотя там базовые кресла несколько лучше.

 

Да, спорт сиденья с приделанной поясничной подкачкой это удобно. Сам только что вернулся с поездки, 2 000 км и нет обычной усталости в спине.
Но стоковые "ужасные" сиденья, они же ставились на E90 с лохматых годов и ничего, не жаловались владельцы? Избаловался покупатель

 

Покупатели разные бывают, когда есть с чем сравнить.
Стоковые сидухи беневе позор-позорный на все времена!

 

Да всё познаётся в сравнении. 2 недели назад в отпуске я брал в аренду Сеат Ибицу. ВОТ ТАМ сиденья жесть даже в сравнении c нашим стоком

 

а может). Просто зимой напрягал пар на капоте. Охота вот поэкспериментировать за недорого)

 

на dinobuy.com купил, посмотрим что приедет

 

Полагаю там с теплоотдачей инженеры все таки прорабатывали вопрос. Но эксперименты это святое

 

На 2.8i возможно и прорабатывали

 

сам там сегодня купил http://www.dinobuy.com/p/bmw-x1-ori...n-insulation-insulation-cotton-p29641409.html
ссылку нашел в этой теме, цена 1800 с доставкой.

так вроде на трешках и копейках есть теплоизоляция? Надеюсь температурный режим не изменится. Я и ноздри сеткой мелкой закрыл. Тоже пугали что не будет охлаждения. Пока полет нормальный.

 

удалил

 

Могу продать пайп без гофры.Умельцы могут присобачить.

 

Тут кто-то раньше писал, что прислали сложенную пополам...

 

Подскажите, если менять даунпайп на безкатовый, будет же ошибка по второй лямбде выскакивать. Что делать шиться или обманку ставить?

 

а зачем удалять кат без тюнинга?

 

Тогда какой шнурок и прогр.для прошивки где посмотреть. Опыт прошивки турбовых моторов есть (у меня Субару)

 

Сразу может и не быть ошибки, но через время появится. Накручивай обманку либо вкрывать блок и программно отключать датчик

 

не шьется этот блок - только bms n20 stage 1 или jb4