F10/F11 лобовика и замена крыши

Други, приветствую!
Побило слегка машину градом((
Слегка то оно слегка, но крышу, капот и багажник приговорили к замене.
Ремонт, стественно, по КАСКО, и, естественно, у ОД - они же сами между собой и общались по списку работ, что менять, что ремонтировать.
В итоге, всё (как мне хотелось думать, и, по идее, как должно быть, с моей точки зрения) согласовали и авто поехало в кузовной участок.
Через день звонок - с предупреждением, что при замене крыши, ОД за сохранность лобового стекла ответственности не несёт
А я, как бы, при пробеге авто в 4000 км тоже еще стекло не затёр настолько, чтобы в планах его было менять.
Поэтому, я спросил у звонящего, почему же, в немаленький (мягко говоря) список работ, согласованный со стаховой, сразу же было не вписать и лобовик с заменой (это, копейки, если брать общую смету ремонта).
Ответ был что то типа, что по технологии при замене крыши лобовик не меняется, поскольку остаётся живым родной, но у моего лобовика обнаружились сколы shock:), и вот именно они то и могут являться причиной его преждевременной кончины
На мой следующий вопрос, в общем то, перекликающийся с предыдущим - почему же при осмотре авто перед ремонтом сколы не были обнаружены и лобовик не был включён в список з/ч и работ, ответом мне было сказано, что целью данного звонка было меня просто предупредить, чтобы я был в курсе (о чём, чего )

Короче, это всё риторика, а вопрос в следующем:
кто менял крышу - лобовик родной оставался живым или шел под замену ?

Так сказать, хочу статистику собрать

 

они не сильные, но их много, к тому же по полису КАСКО предусмотрен ремонт у ОД (т.к. авто гарантийное), а ОД, видимо, не вытягивают без покраски - поэтому и приговорили к замене((

 

а что там можно накосячить ?
Это же не геометрию кузова по точкам на стенде восстанавливать

 

парни, спасибо за советы и участие, но мой авто уже в работе, и, скорее всего, уже в виде кабрио ))
вопрос не в вытягивать/менять, а в живучести лобовика в ходе замены крыши

 

не выдержал, позвонил - крыша уже заменена и покрашена.
стекла (лобовое и заднее) сняты и убраны с пециально предназначенное для них место.
насчет их целостности собеседник ответить затруднился, поскольку авто делает не его смена (((

Так что интрига сохраняется ...))

 

это да - в соседнюю тему заглянул - всего то 56 рублей всё удовольствие )))

а с плёнкой - думаю, что отклеивать гораздо опаснее

 

надеюсь, что это не предупреждение, а шутка )))

 

всё делается у дилера по страховке - какие еще доказательства ?

 

в документах страховой пишется причина полученных повреждений.

 

Значит это не наш народ))