F10/F11 Как часто направляет на ТО? Сервисный интервал

ну не знаю, по-моему менять масло каждые 4тыс это перебор

 

Добрый день ! Столкнулся с такой проблемой:520 d 2013 года рестайлинговая. Я в Киеве и тут сервисный интервал для этих машин 12000. При покупке горел этот интервал на дисплее. В процессе езды он стал уменьшаться и в итоге пришлось сделать ТО на 6000. Ладно ,думаю: будет машине приятно,типа обкаточное масло слил.Сказали на станции,что теперь все будет как надо. Стал дальше ездить и все повторилось снова. На 12000 пришлось сделать второе ТО. Стал слегка теребить ОД.Они вроде как написали немцам и те сказали проверить программу.Сегодня проверяли ее и сказали,что ничего сделать не смогли. В итоге 24.06 сделано ТО на 12000,после этого проехал 200 км а на дисплее пишет,что следующее ТО через 9000. Топливо с первого дня исключительно Евро5. Там есть датчик состояния масла,который судя по всему измеряет закисление масла. Может они масло какое-то не то льют ?
Не кормить же ОД в течение всей гарантии прохождением ТО каждые 6000 ?

 

что то не то, каждый раз выскакивает 11000 тысяч, стабильно не каких изменений за 80 тысяч пробега (вот только 2 дня назад ТО прошел)
колодки меняют от стиля езды могут сегодня 15000 показывать а завтра 8 уже))) хотя на машине не гоняю, из москвы не выезжаю - и в обще не пользуюсь тормозами

 

Все нормально, я поменял масло после обкатки на 2500км, сейчас пробег 7000 и просится через 1700км. Или топливо дерьмо или топишь постоянно, а может с рестайлом что-то поменялось

 

Все зависит от скорости, топлива, еще я заметил надо по утрам дать поработать двигателю на холостых. Еще холодный пуск уменьшает интервал. Теплый гараж нужен. Я в среднем около 10 тыс проезжаю. Заправка Лукойл. Кстати мне официалы лют кастрол, а не бмв масло. Вообще на дизеле рекомендуют каждые 6-8 тыс менять, поэтому машина у тебя будет дольше служить

 

я тут писал уже но повторюсь так и быть

мозги считают

количество пусков
количество холодных пусков
количество моточасов (пробки)
количество залитого топлива
среднюю скорость
средний расход топлива
и еще много чего что нам не интересно

получается некое уравнение
с множеством переменных
которое комп постоянно обсчитывает

результат вы видете на экране


бывает программа глючит


помогает полное обновление софта

 

Спасибо.
Обновление софта нужно требовать сделать ОД ,скорее всего. Иначе гарантии конец. Они за это конечно денег возьмут. Буду разбираться. Все-таки странно,зимой машина в теплом гараже отстояла,в пробках вроде тоже умеренно отмучалась. Может попробовать через тысяч пять поменять самому масло. Получит свежее масло и пересчитает ?

 

софт обновляет только ОД

если вас так мучает счетчик

как сбросить показания на новые 12.000
уже было на форуме
воспользуйтесь поиском

 

Просто сбросить на приборной доске.(и менять масло каждые 15 тыс.) Включить зажигание задержать кнопку сброса пробега и откр. меню там все понятно...

 

530XD
ТО каждые 6т.км - тапка в пол всегда.
Друг не тапка в пол - ТО каждые 10-12 тыщ.

 

Тапка в пол редко очень. Стараюсь по городу включать Eco pro. Залез
В меню моторное масло пишет "Сброс невозможен"

 

Обновите программное обеспечение. Данные о ТО также можно скорректировать программно. Сбрасывать межсервисный интервал самому может быть чревато. При возможных проблемах с автомобилем сравнить количество фактически выполненных ТО у дилера с количеством сбросов интервала труда не составит. Требуйте по гарантии.

 

Советую поменять масло, и не лить то, что они советуют. Купи Мотюль с теми же характеристиками. Там тем более эта интеллектуальная система реагирует на все изменения в масле. тем более 100% дилер льет кастрюль или новый якобы сшел - что, то Г...но, что то))) плюс могу сказать так - дилер не возбраняет замены масла в любой срок, хоть каждую тысячу, лишь бы сервисный интервал не нарушался.

 

Я вот тоже думаю ,может поехать и поменять масло через отсос,чтобы ничего больше не трогать. Скорее всего должен интервал увеличиться,ведь масло будет неокисленное.теперь вопрос,какое лучше купить. Они 0-40 льют,кажется

 

Через ОТСОС не советую. гумно в поддоне остается, лучше сливать через пробку. даже если вы снимите защиту и открутите пробку, этого вообще никто не заметит))) а, что лить это уже ваше имхо, Кастрол и Сшел не рекомендую. Можно Motul 8100 X-clean SAE 5w40, может конечно и 0-40 льют. Там кажется у тебя 5,2 литра, до максимальной риски 5,4 литра.

а так, на вкус и цвет карандашики у всех разные

 

я бы лучше денег заплатил

 

полностью согласен на 147%, этот ОТСОС, то есть экспресс замена, редкостная шляпа! лучше поднять, слить, поменять фильтр и новое залить.

 

Я думал через отсос не с точки зрения экономии,а с точки зрения "чтобы никто не догадался". Но и после обычной замены не догадаются.

 

заедьте к дилеру, сделайте ТО по минимуму.
Масло и фильтра берите свое - сэкономите.
Зато будут внесены записи о ТО в общую базу, сервис-книжку и в ключ.

 

Вот тут товарищ с вами полностью согласен! вчера общался со своим мастером, 8-9 лет в автопорте отработал, ну это на моей памяти. он сказал, а смысл париться. едешь, когда хочешь и меняешь... главное не нарушать общий регламент!
А так все верно, взял масло, фильтр и поехал поменял

 

у меня тоже 520D 2013 рестайл. ТО каждые 9000 км

 

думаю это привет из Калининграда ))

 

У меня 520 d рестайл(немка). Вот сегодня попросила первое ТО. Прошел 11000. Стиль вождения - агресивный.

 

в принципе в норме запрос. но честно, мое имхо, лучше больше 6-7 на масле не ездить. дольше проживет двигатель. машина начинает просить смену масла после того, как в масле начинает собираться много ...омна, менять лучше каждые 6-7, когда чистящие ферменты не умерли еще

 

так скоро и раз в две-три тысячи начнем менять))) классные движки, что еще сказать.

 

что есть то есть. не, ну если гонять только гарантию и сразу скидывать то можно и не париться. а так лучше не экономить эти 5 тысяч к примеру и менять чаще. самому приятнее будет

 

+ поддерживаю

не понимаю таких людей, купил машину за 1500-2000-2500 млн и вот прям впадлу отдать 6000-10000тыс руб за сраное масло

 

да да да 146%!

а то ведь реально, это во много раз дешевле и спокойнее чем потом двигатель менять

 

у меня 525-я зовет раз 13-14 тысяч. как зовет, так еду. не считаю себя умнее спецов из бнв

 

мое дело посоветовать. ваше дело делать так как делаете! жаль на работе нет фотки, что становится с машиной к 160к. вечером если не забуду кину