Стоимость ТО-1 F30

да ерунда все это! мне называли 18000, но без осмотра авто, а так все 11000 вышло, и перед тем как что то поставить, спрашивают - надо или нет, у меня машина написала, только масло сменить, это 4000, а остальное я сама запросила) хотя может потому, что 1е и авто без сбоев работает)

 

Прям все ерунда ?

 

Таксист подвозит известного в городе миллионера. Тот расплачивается ровно по счетчику.
Таксист:
— Я вчера вашего сына подвозил, так он мне 100 долларов на чай оставил.
— Ну так что вы хотите: у него папа — миллионер, а я — сирота…

кто сам заработал свои деньги, по настоящему знает им цену…

 

Кто-нибудь знает, сколько стоит замена масла в Германии?

 

мне ваше ТО обходится в 5- 6 т.р. а разница идет девочкам на цветы

на велосипеде тоже езжу иногда, но сейчас чаще на моте

 

Друзья, подскажите пожалуйста.
Поменял воздушный фильтр на дизеле своем. Заказал 13718507320.
Вытащил старый, а там артикул 13718511668.
Фильтры, в принципе, одинаковые, но на старом есть "войлочная" подушка с обратной стороны, а на новом ее нет.
на сколько принципиально ее наличие?

 

свои расходники 4100+свечи и доставка обошлись в 6100 руб.
ТО в Борисххофе 6340 руб с заменой свечей(3400 руб) и помывкой под капотом .(500 руб)

изначально дилер обьявлял около 19 000-20000.

т.е разница 6000... если можно сьэкономить почему нет?! тем более заказать расходники не проблема один звонок....и все привезли в офис, закинула в багажник и поехала на ТО.
с гарантией никаких проблем не будет, я специально уточнила у дилера!

 

Первый раз мне воздушний менял ОД в составе ТО-1, второй раз я менял его сам. Войлок видел только на фотках - даже удивился его наличию.

 

У меня с завода стоит сейчас фильтр, я его доставал, нижней подушки нет, на других машинах где-то стоит, где-то - нет

 

Varcom
ExEcut10NeR
А у вас дизельные машины?
Как я понял по каталогам, тот фильтр что с войлоком - идет на дизель.
Без войлока - для бензинового двигателя. Напрягает то, что фильтр для дизеля заметно толще и когда вытаскиваешь старый фильтр, там даже остаются отметины на этом войлоке от корпуса фильтра, т.е. он стоит именно впритык.. не будет ли там бензиновый "болтаться"..

 

У меня бензин) Через экзист скинь сюда артикул на оригинальный воздушный фильтр на свою машину

я думал, что один и тот же идет, корпус фильтра одинаковый ведь

вот оригинал 13 71 8 507 320

 

http://exist.ru/price.aspx?pcode=13718511668
Вот он для дизеля.. Как раз экзист меня и подвел немного, при подборе по вину предложили купить 320 фильтр, а я и не проверил.. Заметил разницу только при замене..
Первое ТО делал по подарочному сертификату, дилер поставил как раз 668 фильтр, тот который с завода был- тоже был с войлоком..
Хотя партнеры клуба говорят, что можно использовать и тот и другой, но 668 лучше и дороже в 2 раза

 

кто то деньги свои считает, а кому то они с неба падают...

На днях организовал себе промежуточное ТО, а то пробег уже больше 9 тыщ, а комп на ТО зовет только на 18 тыщах
менять масло на турбодвигателе раз в 18 тыщ - это мне кажется как то слишком экстремально....
Купил у партнеров 5 литров бмвэшного оригинального масла масла 0w-40, по 580р за литр (цена как в экзисте) + оригинальный масляный фильтр за 300р. В каталоге экзиста такой модели как 316i не значится (зато почему то есть 316d которой у нас нет вобще), потому как найти там фильтр не нашел. Масло где то можно было бы найти и за 480р за литр, но там не было фильтра, потому решил переплатить 500р и взять в одном месте. Итого 3300 за расходники.
В партнерском сервисе полугаражного типа за 770р поменял масло.
Счетчики просил не сбрасывать.
Итого ТО вышло в 4070р

На 18 тыщах когда позовет комп уже к дилеру поеду

 

комп после замены масла интервал до след. замены пересчитал?

 

он же написал, что счетчик не сбрасывал...

 

так комп показания же по моточасам считает и никакого спектрального анализа масла не производит))
правда народ говорит, что со временем счетчик там начинает тикать быстрее, т.е. сначала может писать что ехать на ТО надо на 15 тыщах, а в итоге позовет когда будет 10
Так что будет прикол если он меня позовет на ТО даже тыщ через 5, получится что зря с заменой масла морочился.

 

масло, не в ладу на ваз то едете, оставляют они после ТО еще то, что осталось даже, вкладывают в багажник

 

масло оно наверное масло, вернее масло, но не только лишь ...

 

за чем оно вам? вы же все равно потом все равно приедите к дилеру чтобы не морочиться)

представьте себе, но я тоже себе поллитра маслица оставил)
ведь покупал 5, а нужно только 4,5
в след раз уже можно масла 4 литра покупать, а не 5)

 

))))
Тут лишь хотели подчеркнуть, что то, это вам не это и не надо уже вот прям так...

 

мне без надобности, но речь о честности сотруднков

 

Господа, всем доброго времени суток!
Обладаю 320d xdrive, пробег 13 000 км, первое ТО сделал на 7 тысяч (требовал БК), сейчас 13 000 и БК опять требует замену масла (постоянно стою в пробках и давлю тапку, видимо поэтому так часто требует менять масло).
Что будет если игнорировать требования БК, т.к. в планах было сделать второй оил сервис на 15 000 км?
или как вариант может самому сбросить пробег до ТО?
просто если приезжать к дилеру с просрочкой оил сервиса на 2000-3000 км говорят не очень хорошо, вплоть до слета с гарантии.. знающие люди, подскажите)
Или все таки если БК требует, то надо делать?

 

Менять масло раз в 7 как раз норм) по пробкам

 

Женьк, мастер сказал менять, как требует БК, а оил норма 6-7000 по городу, эт мастер сказал, у меня на 13000 первое запросила

 

Лишним не будет, я езжу с остатками, мало ли нужно будет долить

 

у меня ума не хватит)) знаю только куда стеклоомыватель лить )))))

 

Не только самая красивая и богатая, но еще и умная

 

честная

 

Уверен, что уже спрашивали, но если не сложно, подскажите, для сохранения гарантии у официалов надо делать только ойл-сервис или еще что-то?
Например воздушный и салонный фильтры я сам могу менять или надо у них только? Колодки?

 

Только регламентные работы.
Колодки вообще не надо у официалов менять)