E83 Замена масла в АКПП X3

Человек предложил жижей поделиться, теперь на 30 страниц будет тёрок про необходимость замены Желающие могут ещё в этих темах отметиться

 

Тут по литру продаётся:
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/S671090255/manufacturer895/ZF?analog=on&access=2

 

+100500

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=800095&highlight= тут тоже можно побаянить)))

 

BMW X3, пробег 115 тыс. все-таки сделал замену масла в АКП. После замены масла в АКП а/м прошла 5000 км., работает идеально. При замене масла обнаружилось:
1. Наличие мелкой стружки на поддоне картера и масляном фильтре (поддон картера со встроенным фильтром меняется одновременно с маслом).
2. Слитое масло по цвету напоминает крепко заваренный чай, а оригинальное – светло желтое.
3. Из АКП слилось порядка 6 литров масла, которое было заменено новым. Но т.к. в АКП входит большее количество масла, с целью его более полной замены, дал поработать а.м 10 мин. на холостых оборотах. Затем слил еще 4 литра масла и заменил его на новое. Считаю, что при такой промывке, в АКП было заменено порядка 90% от всего объема масла и это гарантирует ее более качественную работу (в автосервисах подобную промывку не делают). Заменить 100 % масла возможно только при полной разборке АКП, чем, естественно, никто заниматься не станет.
Если же человек ездит на машине не более, чем 150-200 тыс., то такую операцию делать и не надо, ему плевать на геморрой следующего владельца. Такая работа тянет меньше, чем на 20 тыс. руб., но гарантирует долгую жизнь АКП.
На данную операцию потребуется порядка 10 литров оригинального масла + поддон: оригинальный 7 тыс., не оригинальный - 3,5 тыс.

 

ТЕМА баян и считаете вы многое неправильно.

масло если менять то каждые 60-80 тысяч, вы меняли позже оттуда и темное оно и стружка. Меняют либо полностью на аппарате ( желательно) либо сливая с поддона дважды, но не через 10 мин работы а через пару тысяч километров. посему вы сменили не 90%, а максимум 60.

не меняя масло вообще можно проехать и 250 а можно и 100 не проехать, зависит от стиля езды и уровня масла.
Оригинальное масло давно никто не льет, очень дорого. есть аналоги фирм производителей в 2-3 раза дешевле.

да и кстати, поддон менять каждые 60-80 тысяч менять не нужно, можно каждую вторую замену масла.

 

Уважаемый Злой Лютик! Судя по всему,вы просто ездок, хотя, возможно имеете определенные знания. Рад, что вы отметили необходимость замены масла, хотя дилер этого не делает. Кроме того, совершенно не понятно, каким образом вы определили полное количество масла в коробке(говоря о 60% замены масла), если эта цифра неизвестна даже дилеру. Непонятно о каком аппарате для замены масла в АКП вы ведете речь. Такого аппарата не существует, и полная замена масла м.б. произведена только при разборке коробки. Какое масло лить - оригинальное или дешевое - личное дело каждого. Я в данном случае высказываю свое личное мнение, а на масле предпочитаю не экономить. 90% определил исходя из следующих параметров:
1. Полное ориентировочное количество масла в коробке. В аналогичных АКП оно составляет 8-9 литров.
2. После промывки и второй замены, визуальная проба масла в АКП показала, что его цвет фактически не отличается от нового.
А информацию дал для водителей, желающих ее услышать,и имеющих определенный опыт. Еще раз повторю, что на всех дилерских станциях BMW СПб, замену масла производят его однократным сливом, а туфту в коробку не льют - себе дороже. На сем со своей стороны диспут заканчиваю.:

 

Вероятно под полной заменой масло понималась замена с использованием аппарата, который пргоняет масло через коробку, при этом требуется больше масла - оно замещает собой старое

 

Я так понял у Вас коробка ZF? Смысл лить оригинальное масло bmw, если это Shell ATF M-1375.4? Даже на оригинальной банке написано:

Тоже самое разлито в канистры ZF.

Такие коробки ставились помимо бмв, на ауди, рэнджи, яги, фольксы. И у всех производителей "оригинальное" масло с их логотипом. Думаете оно реально отличается друг от друга?
Зачем ставить оригинальный поддон, если бмв не делает коробки, а покупает у стороннего производителя. В оригинальной упаковке все равно будет лежать ZF.
Вообще, прежде чем создать тему, можно было воспользоваться поиском. Все, что Вы написали, обсуждалось не один раз.

 

его можно было и не начинать, ибо тема уже обсуждена сто раз.
про масло вам все написали. Про количество, если слить вообще все то его порядка 10л. Про аппарат если вы не знаете то это не означает что его нет. Смена замещением что слилось с поддона это способ для тех кто не хочет тратить деньги на аппарат, так как с ним эта процедура дороже но быстрее и качественнее.
Про смену масла почитайте на форуме. Заливать и через 10 мин сливать свежее масло это деньги на ветер, особенно если это делалось на холостом ходу.

 

Парни, подниму тему.
Посоветуйте, где можно поменять масло, чтобы нормально и не очень дорого?

 

Да в целом цена одинаковая везде будет на замену, если без развода... а что там в Ясенево, дорого?

 

любой сервис с нормальными механиками сделает, там абсолютно ничего сложного нет.
+ вот алгоритм по замене масла от производителя
http://www.zf.com/media/media/docum...elluebergreifend_1/ZP_SI_Oelwechselkit_EN.pdf

 

Сделают оч нормально.
Высоковольтный пр-д., д.9.

 

туда не звонил ещё, да и далеко. это весь выходной будет на смарку.
Сама процедура замены дильтра и частично масла - порядка 2-3 часа должна занять.

Огромное спасибо за ссылку!

А что за сервис это?

 

40мин - час со снятием и установкой мехатроника мне делали. стоял рядом. 2500руб за работу, мои запчасти были и масло

 

Секретный объект, где успешно борются с любыми неисправностями

 

Уважаемые! Просветите пожалуйста. Поддоны аккп бывают пластмассовые и железные. Если пласт. то он одноразовый? Фильтр с пластмассовым одно целое или раздельно. Что входит в комплект для замены масла в аккп (двс N47 wc93972) А то мне кажется, что дядя Армен меня разводит.

 

http://avtgr.ru/shop/catalog_trans/76/371-komplekt-to-zf-6hp1921-polnyjj.html
Вот все, что нужно

 

Раз уж подняли тему, подтвержу что после замены всё продолжает работать как часы.
Тока в раздатке сальник прохудился- пришлось менять

 

Пишут про замену всего то 40 минут...а остыть чтоб пару часов не говорят:-D

 

У кого сколько литров масла ушло?
2 раза лили. Итог: 9 литров...
Масло было не прям черное. Оранжево-черное.

 

только болты необязательно все брать. у меня примзамене ни один не сорвало, 3 месяца почти прошло, проблем нет, прошёл 8к км

 

Я 2 раза поддон снимал (3х ступенчатая замена масла) болты родные, все в норме

 

тоже болты не брал все аккуратно вывернул, течи нет

 

Около 5.5-5.7 литров

 

ОК, спасибо.
9 л конечно многовато
По-хорошему каждые 20 тысяч надо маслице менять. Надеюсь, в следующий раз все будет в пределах нормы.

 

За одну замену 9 л? Каждые 20 это, по-моему, перебор
На второй машине менял на 90 т км - масло было нормальное, влезло тоже около 5.5 литров

 

Тоже под замену 9 л ушло + поддон - болты не менял.

 

каждые 20 тыс это рекомендации производителя коробок, в том числе и ZF.

по нашим условиям может так и надо. Не знаю.

посмотрю как там оно будет через 20 тысяч