E84 Нижняя секция рулевого, крестовина

теоретические выводы из вышесказанного - не хочешь получить разбитый кардан - не надо тоштить по нашим дорогам) - bmw машина не для тормозов Ь

обратная сторона - тогда попадаем на замену стоек и втулок стабилизатора, но они дешевле секции так что некая экономическая целесообразность присутствует ))

 

верхние и нижние рычаги вроде крепкие - жалоб нет..

 

Нет не лишены! У меня 118i SDrive 10.2012 г.в. пробег 19800 км! Завтра еду менять нижнюю секцию рул.вала к ОД по гарантии! (((

 

если поставят 32306 780 864 - то это навсегда ;

 

Вроде 32306 780 864 всем с завода ставят. Номер детали не менялся начала выпуска.

 

Я, к сожалению, не посмотрел, какой номер стоял с завода, но первый, установленный по гарантии, был 32306 784 845- застучала через 500 километров.
Сейчас 32306 780 864- проехала две тысячи- пока нормально.

 

Пробег 12тык, вот думаю ехать третий карданчик по гарантии менять или забить?
на ТО менял второй раз. Проехал тык и опять, с таким чудо узлом машину можно у ОД парковать просто)

А если серьезно: какие последствия грозят если забить на это? ну гремит и ладно...
Как то это сказывается на управляемости или еще как?

Меня ток колея беспокоит, ну прям вот совсем беспокоит... для примера:
Ехал с дачи, дорога не самое дерьмо, обычная... с колеей. еду 100 двумя руками вцепившись в руль, матерюсь на дорожные службы и тут меня весело обгоняет Гец, легко так, спокойно...
Жена хлопает по плечу: бмв, ы-ы-ы
занавес.

 

да уж колейность для х1- зло. говорят правда если резину поменять - неранфлет поставить - колейность не так чувствоваться будет. правда тогда возникает вопрос запаски
я лично забил на секцию (пока) стук не прогрессирует (тьфу три раза)
у дилера выпросил б/у секцию - хочу попробовать поменять там крестовинку и посмотреть что получится. скоро займусь этим, отчетик состряпаю - выложу.

 

мне прост скоро на дальняк ехать(3тыка туда-суда), вот потому и спрашиваю: забить или поменять?

 

Ранфлет Goodyear Efficient Grip 225/45/18 заменил на неранфлет Michelin Super Sport в том же размере, давление перед/зад 2,2/2,4- колея теперь особо не напрягяет- ни в городе, ни на трассе.
Подвеска- Sport Line.

 

32306 780 864 - это для авто с сервотроником
32306 784 845 - без сервотроника

Интересно, чем они отличаются...

 

Я собираюсь брать х1 1.8 sDrive 2014года. Интересно, какая деталь будет стоять там???

 

я уже писал выше отличаются количеством крестовин и чехлом

 

на спорт комплектации подвеска "спорт"? действительно?

 

Нашел, извиняйте танкиста.

 

говорят ничего не случиться, а так хз.
Как говориться: хороший стук проявит себя!

 

Отсюда: http://www.drive2.ru/l/3961349/

 

Смотря как обращение выглядело.
Вариант 1
Клиент: Какая-то херня гремит слева спереди при проезде неровностей.
Мастер: Это рулевая рейка, незначительный люфт допустим. Норма. Если хотите можем сделать диагностику, если не гарантийный случай то вы должны будете оплатить диагностику Х т.р.
Клиент. Идите в Ж. Я к вам больше не приеду.

Вариант 2:
Клиент: При покачивании руля слышен посторонний звук. Если подергать за промежуточный вал - есть люфт. Все офф. диллеры признают это гарантийным случаем. Прошу поменять промежуточный рулевой вал по гарантии.
Мастер. Ок. Без проблем.


п.с. драйв не доступен сегодня. Что там в оригинале было не знаю.

 

Вот так:

 

Сравню партнамберы амортизаторов, пружин и стабилизаторов- сообщу.

 

Пробег 14. Решил сделать ТО-1+ устранить пару надоевших косяков по гарантии (не работающие форсунки омывателя фар, через раз работающий правый стеклоподъемник). Менеджер сам обратил внимание на "посторонний звук" темы топика. Я в ответ: "да на всех ХХХ такая хрень", нет говорит, у вас хрень хреновее нормы- давайте поменяем. Меняйте говорю)).

По калейности....Да нет ее, ребят)) (колесья 18 RF), по мне так оч. комфортный именно по этому показателю кузов любимой марки.

 

Эт моя туфля. При прохождении ТО, задал вопрос мастеру, типа в руле гремит и есть люфт. Ответ был:"так и должно быть".

При след. ТО, уже в Балте, точно так же описАл ситуацию, на что ответ был совсем другой

 

Застучало на 20к, на 26к поменяли по гарантии.
Номер детали 32306 780 864 (Нижняя секция вала рулевого управления.) - у офицалов стоимость 9133,86 руб.
Машина 20iX, сервотроник.

 

Застучала на 10000т-по гарантии заменили,на 18000-заменили,на 22000 опять застучала - заменили рулевую рейку.Жду что будет дальше.

 

Паразит тебе какой-то попался.

 

редкостный

 

Просто он не закончил свое предложение.
Все же знают, что беневе .....ломучее!

 

Кстать, сегодня коллега поехал в Бориску на ярославке. Говорит, что у меня в руле стучит! Ответ:"это у всех так"

Давайдосвидания Бориска

 

Всем привет! 3 дня как катаю на подмененном миникупере. Свой х-1 поставил на ремонт по страховке. Так вот, нифига не должна эта гребанная секция рулевого вала болтаться и стучать!!! На мини тоже пп, руль плотный, никаких намеков на бряканье и т.д. Одним словом, дефект или просчет явный в наших авто с этой секцией!
В этот раз на ТО опять буду менять, только мало надежды , что в очередной раз не застучит после замены((