Помогите советом!

Мотор-то какой у вас?
Обращаться в сервис, специализирующийся на BMW, не пробовали?

 

лех, может нагнетатель воздушный накрылся? он как раз на прогреве работает.... и как раз справа....

 

Что-то хреновый у вас сервис BMW, если клапана 6 часов ставит.
В проверенные организации не пробовали обращаться?

Не, это ваносы стучат Привет Кастрол и замены масла через 15 тысяч.

 

а почему справа и только при прогреве? обычно вся гидравлика лучше работает наоборот когда масло еще густое....

 

Ну с водительского места мотор в целом расположен справа
А ваносы как раз на холодную хуже работают, пока металл не расширился.

 

вы куда то ездите в фиговые сервисы, попросите чтобы посмотрели соклубники, хотябы понимающие бмв. неужели трудно? вот лехасофт, его попросите может глянет, есть еще бмвден, слава генхед и т.д и т.п. а то я была у федора СтЯпаныча. он не смог опредилить

 

Может еще быть гидронатяжитель цепи, где то на форумах давно читал у человечка была проблема. После прогрева звук металлический пропадал. Вылечил заменой натяжителя. однозначно, что проблемы со звуками решаются только толковым ЛОР-БМВодом.

 

Обожаю эти моторы
Запишитесь к нормальному диагносту-мотористу!
И денежку подкопите!
Поддерживаю Леху в диагнозе, в среднем встряли на 50!

 

обводной ролик и натяжитель ремня- это не гидронатяжитель цепи.

 

Первый случай не страшно, второй контрактный мотор

 

Ирина, политика любого нормального официального сервиса (сам в таком работаю, только не с авто связанном) - решение проблемы в комплексе, как советует производитель. А немецкий производитель советует при наличии того-то, поменять это. это и это. т.к с узлами были проблемы в гарантийные периоды. Как учат немцы наших сервисников я знаю - копаться в мелочах не принято "это 50 тыщ а это еще 150 тыщ. Все что знают опытные люди - до этого они доходили своими мозгами, мозгами друзей и товарищей. А содержать человечков, которые дошли до определенного уровня профессионального развития обычно очень дорого, даже для официалов, где политика достижения плановых показателей по рентабельности более жесткая чем в других СТО. К сожалению это наша реальность, и поездка к официалам редко когда помогает. Извините что не в тему металлического звука.

 

В поиске клуба наберите, исполнительный узел vanos

 

Ирина, система ванос включает в себя ЭМклапаны распределения гидропотока на исполнительный механизм, установленный на распредвалах. Вам "помыли" только 2 распределительных клапана. Осталась не тронутой не прослушанной вторая часть - исполнительный механизм изменения фаз.

 

Это ничего не значит.
VANOS — комлексная система, состоящая из многих компонентов. Электромагнитные клапана — всего лишь ее часть.
Да и от их замены обычно толку нет.

 

Когда у вас накроется гидронатяжитель цепи, мотор можно будет выкинуть в помойку, так как цена ремонта превысит цену контрактного мотора.

 

Не будет ошибки, будет утоньшение кошелька сразу. Не тяните, хороший стук всегда наружу вылезет.

 

езжайте в нормальный сервис. наверху есть коммерческие темы различных сервисов.

 

Езжайте не куда-нибудь, а посмотрите в этом топике сверху проверенные сервисы, и поездите по ним. Результат будет гораздо лучше, чем поездка куда-нибудь.

 

ну е мое

 

хм ..ляяя труба, опять поеду куда нибудь завтра будет вопрос: "мне сказали дело в ступичном подшипнике,Помогите, что делать"

 

типа: у умных мысли сходятся? )))))

 

Ага

 

Если мотор n46, то может банально гремит шкив генератора, он же обгонная муфта?
Исполнительные узлы Vanos крайне редко выходят из строя на этом моторе. Скорее уж размолотило планку натяжителя и гремит цепь.
Опять же, любой звук надо не по переписке диагностировать.