E70 Масло в АКПП замена

ещё б тут понять бы чё нибудь )))

 

В сервис дуй и не парься ))) я бы сам мехатроник снимать не полез
Есть работы, которые можно и интересно сделать самому, а есть агрегаты, в которые путь только спецам.
ИМХО кАнешнА

 

я то однозначно в сервис, сам и не полез бы. Просто интересно самому понять чтоб видеть как слесарь будет делать, что так или не так. Ещё продавцы поддона меня запугали, что поддон надо как то грамотно болты закручивать и не все подряд, а как то поочерёдно и чтоб ещё поддон не лопнул не перетянуть, а то он пластиковый. А не дотянешь масло сочиться будет.

 

Правильно запугали.
Колеса как закручиваются? Правильно, крест накрест...
С поддоном та же песня, ток по сложнее.

Ты главное проконтролируй, чтобы масло менялось на холодную.
А лучше обратиться к спецам, которые сделают все правильно и не парить себе мозг

 

Так мне и посоветовали спеца в моём городе, говорят что по БМВ даже у ОД такого профи не найдёшь. Но я у него ни разу не был, кроме слов дел не видел. Вот и вооружаю себя познаниями на всякий случай.

 

Хм.. интересно, в рейнгольде эта функция где нибудь запрятана ?

 

сервисные функции - > АКПП -> Коррекция уровня масла

 

спасибо, а как узнать какая у меня коробка и что туда лить???

 

Можно конечно поднять машину и на коробке есть табличка.
Но лучше спросить здесь, с указанием ВИН:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=113961&highlight=%E2%EE%EF%F0%EE%F1%FB+%EF%EE+%E0%EA%EF%EF

Я кстати уже не уверен, что у меня 26-я
Так как залез в другой каталог, стоит 19-я.

Помню, когда изучал вопрос, была уверенность, что стоит 26-я.



Проверил, масло подходит и для 19-й, так что все ок.

 

Добрый день!
такая проблема:
коробка не переключает вверх, т.е. как тронулся на первой (или второй хз), так и едет, не переключаясь на повышенную - остановился, заглушил, достал ключ, потом опять завел - все норм, ни пинков, ни рывков - как по маслу...

х5 е70 4.8 2007 г. пробег 185
масло в коробке (с поддоном-фильтром, втулкой и адаптером) поменял позавчера - все оригинальное
адаптацию не скидывали...

. . . и еще ошибка периодически выскакивает - Transmission faulty

короче жопа - новый чтоль коробас заказывать??

 

Менял сам? Мехатроник глючит, косяк сборки?

 

Завтра меняю масло с поддоном в коробке, звоню уже четвёртому ОД чтоб записаться на сброс адаптации, а они все как один запугали меня что перед заменой надо на 30 градусной температуре надо чёто там через комп сделать какую то уровень фильтрации масла (как то примерно так называется), а иначе может быть всё печально для коробки, и пока я до них доеду, температура нагреется и произойдет не гуд. Как быть, запчасти уже куплены, а я теперь сомневаюсь в замене? Говорят что это всё надо делать сразу в одном месте чтоб авто не передвигалось, желательно приехать к ним.

 

Ну прям капец, ехать к ним хоть можно? Или на эвакуаторе надо приехать. Прописать замену масла, для мехатроника, ничего не будет если надо проехать в другое место с новым маслом залитом в коробку.

Вопрос как менять будешь? Полную или частичную замену?

 

Взял поддон, 7 литров масла, втулку, адаптор и болты. Я не знаю как это будет, полная или частичная?

 

Судя по тому, что взял 7 вместо 12, то частичная, поддон пока не нужен. Слить и залить до уровня. Писали выше уже как менять, повторять не хочется.

 

Какие 12, если в пустой коробас входит только 9 или 10 литров?

 

При частичной замене сливается около 6 литров, при второй замене столько же.

Полную замену сразу, делать не рекомендуется, если масло не разу не менялось свыше 100 000 км.

Вообще при замене на аппарате 20 литров уходит.

 

Пробег 104 000. Планирую слить масло, поменять поддон и запчасти, залить масло. И больше повторно ничего не менять. Сделать сброс адаптации. А ОД говорят что при замене масла в коробке надо помимо адаптации через комп ещё какую то операцию делать. Так ли это, что ещё надо будет делать?

 

меняли в сервисе в Туапсе, скорее всего адаптер старый оставили - вот он и рассыпался, сволочи...
форум говорит, что 99% это адаптер - со спорт режима выкидывает, с паркинга в Д плохо переходит.
сегодня, тьфу-тьфу-тьфу, еще вообще не глючит - переключает ровненько, все режимы работают....

 

Еще раз, прописывается замена масла, для мехатроника, эта функция связана с изменением вязкости масла. При просто через пробку сливе и заливе нового, масло останется старым на 50%, чтоб сделать более менее полную замену, надо будет через некоторый пробег снова поменять масло.

Адаптер лопается при низких температурах.

 

Сорри конечно..так и нет однозначного ответа-надо ли менять масло в коробке Х5Е70...пробег 115 тыс..все работает,проблем нет..но все же..может там залито волшебное масло которое не требует замены?просто не хотелось бы в дальнейшем попасть на коробку из за вовремя незамененого масла..Спасибо всем!

 

Вопрос диалектический, вот ты как думаешь, бог есть или нету его ?

А ещё есть инфа к размышлению, возьми сервис бук любого другого авто производителя и посмотри инфу по обслуживанию жидкости в АКПП, везде стоят рекомендации - замена рабочей жидкости в АКПП через 40-60-80 ткм в заисимости от производителя. И только у БМВ АКПП "необслуживаемая", а за счет чего ? Нано масло и нанометал ?

 

Чем меньше пробег тем безопастнее замена масла (при условии, что не в гаражах). Ваш пробег маленький (если честный) если планируете ездить еще тысяч 100 (не таскаете лодку и копаете грязь) можно не менять.

 

Поменял на 130 т.км. Дорого, но не пожалел. Коробас стал работать адекватней, хотя и проблем с ним небыло. Следующий раз поменяю на 180 т.км

 

я за "поменять"
тем более там поддон пластиковый со временем начинает запотевать
а если первых выпусков,то и адаптер махнуть

 

В смысле "стал работать адекватней"? Были признаки неправильной работы ?у меня вроде нет проблем...не вопрос -поменяю конечно...тока стока мути по поводу замены...надо-не надо..полностью или частично...на сервисе (не у официалов,но и не в гаражах)говорят-не лезь если не беспокоит,другие советуют раз в 50т менять...запутали напрочь..

 

Вот! Мне так и сказали знакомые которые сервисом чисто по бмв занимаются. Пока поддон не запотевает и нехрен туда лезть ! И по их же словам ранее 100-120 тыс км пробега обычно не запотевает он . Мне сказали до этого еще далеко - не парюсь .

 

60к замена масла и поддона!

 

Так еще я понял что полностью масло не поменять-частично только...возможно заблуждаюсь...но так пишут..

 

полностью заменить масло возможно ли при полной разборке АКПП