Porsche Porsche Cayenne (958,E2) Блог владельцев

они для каких-то тощих и горбатых юзателей

 

этой же проблемой страдали первые Пассаты Б5 (1996-97гг)
сейчас переключатель стоит на кае такой же

 

т.е оно своей жизнью живет?
мало мне приколов с открытием через крышку багажника....
тут еще было... приехала фифа такая я.... к ТЦ... встала прямо напротив дверей автоматических. Выхожу.... жумкаю, жумкаю кнопку закрытия... а фиг...
С одной стороны тачки пожумкала, с другой, багажник открыла-закрыла... походила.... блиииин... ну чО... отковыряла заглушку и закрывала механически. ПОЗОРИЩЕ!

ПС: дилер, кстати, сказал, что дело в частоте, на которой работает ключ. Перепрошивка не поможет. Даже развести меня не взялся ни один. Типа толку никакого не будет. Ставьте подальше от источника помех

 

да, это дефект переключателя

 

Я привык всем управлять. Когда светло ставлю на 0, когда темно ставлю на вкл.
Даже паркую машину через N, ручник, P.

 

можно еще цепью к дереву привязать
но - зачем?

 

Напомнило: http://schizonet.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=6200

 

С великом так и делаю, чтобы не с*избили

 

Про свет, согласен с большинством , это колено. Про валики, стерся водительский, вся краска слезла((((
Из последнего: вздулась задняя хром накладка на крышке багажника((( заказали меняем по гарантии, сдох блок памяти пассажирского сиденья три памяти и кнопка мемори молчат как портизаны((( пробег 33.

 

Зы про ключ: глючит , как выехал из салона, перепрошивали не помогло, предлагают поменять ключи, говорят 50:50. Если не можете открыть машину с ключа, нажмите на кнопку багажника на задней двери помогает в 99% случаев.

 

У меня еще Кейлесс глючит с пассажирской стороны не хочет закрывать

 

я в курсе. но это только с открытием работает... а вот когда закрыть не получалось, вот тут лажа полная

мне откровенно мастер-сервиса сказал, что нифига не поможет. Так что не парьтесь, типа
(вроде как, говорил, что с 2013 года решили вопрос... хотя кто-то писал, что нифига)

 

не колено. у меня см 20 между коленом и выключателем

 

gts: пробег 11 тыс за это время:
поджирает потихоньку масло (думаю сменить мобил на кастрол при следующей замене), коленкой иногда задеваю куртилку света ))
завелся скрип в средней левой стойке в районе натяжителя ремня при проезде неровностей =(
облезла одна насадка на выхлопе с черным ананопокрытием (поменяли по гарантии)
загорелся чек энджин, полетел датчик лябда зонда - поменяли через 800 км опять загорелся обжали контакты прошло
сработал датчик низкого уровня антифриза - долил литр антифриза погас (испарился чтоли он?)
переодический кейлесс гоу глючит

 

На 15000 жрет 1 литр масла -это на дизеле, в принципе как и на туре
По скрипу , пройдись силиконом спреем типа ликви молли по войлоку и будет счастье, проходил уже.

 

Плюсую, нанесение на резиновые уплотнители двери так же убирает различные СТУКИ

 

А у меня чего-то подтекает, в спорткаре говорят сальник какой-то после двигателя, обещают сделать по гарантии, но работа сложная, двигатель надо поднимать, на Новой Риге нет оборудования, только в Алтуфьево, пробег 60к.

 

"сикает" между двигателем и коробкой внизу? на поддон капают?

 

Да, как раз там.

 

На асфальт капает или просто так отпотевает чуть-чуть на поддоне?

 

Уже капает. Лужа на даче была. Когда потел на гарантийный ремонт не брали, теперь рад, что все-таки начал течь

 

Нищеброды...норм сидухи сидишь, как влитой, отличная поддержка, просто валики дубовые

 

и много прошло с момента запотевания до капания? У меня тоже потеет....

неее... жиробасы мы

 

Базара нет , си духи отличные, но на рестайл закажу себе комфортные, в опу этот спорт
И шоколадный полностью салон с прострочкой, никакого коньяка эспресо .

 

Слуш, а чем эспрессо не угодил, комбинашка не нра?...у меня просто черный, но издалека смотрел на коньяк/эспрессо...

PS По сидухам булки привыкли, по началу ваще ахтунг был

 

а шоколадный это какой?
у меня умбра....

 

Эспресо всем угодил, вот коньяк не угодил, нарядно, дораха, но не практично Выглядит , конечно, супер, но для меня надо черный или коричневый. Химчистка перед них кресел раз в 2 недели и все равно они уже потерлись на этих валиках

 

Ну тут, наверное от езды зависит, может так и будет все-время "потеть" и капать не начинать. У меня меньше 5000 км получилось от одной стадии до другой. Да и не факт, что это сальник еще, как мне объяснили, может еще быть какой-то герметик двигателя там, ясно станет, когда коробку снимут, работа на целый день почти. В воскресенье должен машину забрать.

 

Мож кому на 21х турбо 2 колесах жестко? Продайте

 

Расскажите, как и что потом.




Кстати, кто-нибудь ставил неоригинальный фаркоп? Как оно? Фотки есть?