E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

ттт по дереву постучи,чувствую если в этот раз не заладится скинешь ты это гбо к едрени фени

 

Уже постучал. А так-Да, скину.

Смотри, деятель.

 

И в самом конце как раз хапятого показали.)))))

Тоже раньше думал, что газбалон ,как бомба.

 

я сразу сказал, что машина поедет сразу же. Слушай, а по утрам, когда машина переключилась на газ, но еще не прогрелась до конца, как себя ведет, нет ли легких подергиваний на оборотах 1200-1300 при трогании со светофоров и тд. При полном прогреве едет хорошо.

 

Вчера поехал первый раз, на холодную какие-то провалы при троганье. А прогреется- едет гуд. Сегодня температуру переключения повысим и вуаля..

 

Таких видео очень много, в Германии целая рекламная компания была по пропаганде газового топлива, но боюсь что скептики не поверят))) скажут, что все подстава))


З.Ы. рад, что наконец то настроили все как надо

 

100 тыс на газу ....http://www.drive2.ru/b/288230376151982173/

 

Тебя где учили общаться? В колхозе вырос что-ли? Нравится газ - катайся. Раз ты у нас такой ДЕЯТЕЛЬ!

 

а я думал ты из деревни, раз на тракторе)))) и вообще, идти бы тебе из этой темы... ну ты понял... тут с трактористами и понторезами уже устали общаться

 

авто БМВ Х5 2007г. 3.0
я вот не могу определиться с установкой газа исключительно из-за установщиков. боюсь накосячат. я к ним пришел, они говорят установим ДИДЖИТРОНИК ЭВОЛЮШН. я у них спрашиваю какие форсунки установят, что еще есть, может, что еще дополнительно надо. естественно я много чего не понимаю. короче мне ответили примерно так: Установим балон вместо запаски на 72 л. больше не влезет(я просил балон около 90 литров). установим ДИДЖИТРОНИК ЭВОЛЮШН с теми форсунками что есть в комплекте (сказали типа нам что вскрывать комплект чтоб посмотреть какие там форсунки, что есть то поставим).
может на самом деле все так просто
чем дальше в лес тем больше дров.

 

В личку скинь номер тел. Позвоню. Развею сомнения.

 

Ну на счёт баллона может и правы......
Не влезет по высоте. Надо дорабатывать пол багажника. Видимо не хотят дорабатывать.

 

хреновый подход к делу (я бы сказал на от...сь) "поставим то, что есть, то что влезит, а как все будет работать нам пох.. тебе ездить, а не нам")). Если люди занимаются, то прекрасно знают что в комплекте, как правило дешевый валтек или что то подобное, т.к. хорошие форсунки стоят дороже блока управления.

 

Ну вот позвонил в другую фирму. Девушка с приятным голосом сказала, что могут установить систему ЛОВАТО, с неремонтируемыми форсунками ЛОВАТО (якобы они лучше) + евро мультиклапан + система ФЛЕШ ЛЮБ. все это выйдет в зависимости от балона до 39000 руб.
Нормальная система или нет? Спасибо.

 

У меня мозги стоят Ди-Джи-троник, форсунки OMWL, два редуктора, остальное товатто. У Ди-джа больший спектр регулировок, чем у ловатто. В 39000 не влезешь. 43-45 выйдет. Наберу завтра, объясню.

 

форсунки ловато лучше чего?! валтека? тогда согласен. лучше форсунки ИМХО hana))) есть еще круче, но там ценник вообще не реальный...
Ловато не самый плохой вариант, самое главное, чтобы поставили "прямыми" руками. По мне так цена не самая плохая из тех что я тут видел (при учете, что еще флеш люб поставят, который, ИМХО не особо нужен)

 

она имела ввиду НЕРЕМОНТИРУЕМЫЕ форсунки лучше обычных. А что реально за флеш люб смысла нет переплачивать 3500р + еще потом каждые 1000 литров газа по литру жидкости покупать за 900 рэ?

 

Флеш люб не нужен, это точно...
Я сейчас далек чуток от газовой темы, но пару лет назад ставил на три бешки правда с М54 вот такое, ходят до сих пор, ошибок нет, настроек не требуют...Либо BRC, тоже вариант...Но главное это руки установщика, у хорошего и новогрудок на М5 поедет))))

А на Е70 какой мотор?Не прямой впрыск?По баллону, думаю 90 литров нереально, я на Е53 еле еле вставил на 88 литров, а там место под полноразмерную запаску.

 

Помню, ставил их один из первых, сколько наслушался комментов, фууу корейская подделка под японские Кейхины, замучаешься менять, гавно и т.д.)))))
Хотя может и скурвились уже....

 

да нет, такие-же хорошие, подстроились много лет назад под разъем "валтек" и теперь песня, не надо за переходник платить. Есть еще зверь под названием Барракуда (Польского производства). По конструкции очень похожи на хану, но как я читал, много брака по началу у них было, а выгода в цене не большая. Поэтому в Польше по моим прикидкам, в нормальных сервисах ставят хану в ~70% случаев. Остальное это родные форсунки комплектов BRC, Lovato итд, или установки "супер эконом" с валтеком (хотя и валтек отрабатывает свои деньги на ура, если не ждать от него заоблачных показателей).

З.Ы. Nevo неплохие системы (учитывая, что это развитие KME Diego G3, на котором я сам катаюсь)))) Есть еще Nevo Pro со встроенным ОБД адаптером.

 

Ну с Вальтеками дела не имел, но говорят как то они нестабильно работают...
С Ханой хорошо в том плане, что не надо потом ничего перенастраивать....
Да и стоит она сущие копейки, 17 евро с копейками
http://www.drypa.pl/produkt4695_WTRYSKIWACZE_-_1-cylindrowe_-__-_HANA_H2001_(A+-niebieski)-Super_Seal_Valtek_Europa.html
Тут берешь газовые цацки?

 

производительность у них гуляет, но не смертельно и работают пока вусмерть не убъются. Я их не ставил, но видел много машин которые приезжали на обслуживания с ними, не регулированными по 50т.км и более)).

беру тут:
http://www.phjacus.pl/Y45-Wtryskiwacz-Hana-H2001-niebieski-listwa-szyna-p1269.html
У них и оформление TAX FREE даже было, не знаю как сейчас..

 

Привет. Хочу заказать купить форсунки hana.
Посоветуйте для рестайла 4,4л-320лс.
Зеленые или синие?
Чтобы не ошибиться. Кто какие ставил.?

 

..... тут этот вопрос уже поднимался... почитайте ветку. сообщение 916 и 917

 

Сейчас золотые появились, универсальные, производительность регулируется дроссельными вставками.
Hana H2000 Injektor Gold
Typ A 33-50 ЛС/Ц. зеленый без дросселя

Typ B 30-45 ЛС/Ц. красный / 1 полоска

Typ C 20-30 ЛС/Ц. черный / 2 полоски

Typ D 15-24 ЛС/Ц. фиолетовый / 3 полоски
Лучше брать чуть меньше чем написано.
У тебя 40лс с цилиндра, зеленый самое то.
Комар есси чо поправит))))

 

да, мы тут писали уже что зеленые подходят, (но желательно надо понимать какой редуктор в системе и с каким давление все будет работать, ибо все рекомендации даются при определенном давлении газа)

 

Сейчас стоит Kme gold.
Но подумываю и его поменять на еще побольше.
Два не хочу- места уже мало под капотом.

 

блин, читаю и думаю о своей апаратуре..
предыдущий владелец поставил обычные Вальтеки, мозги STAG-300, и редуктор Томассето Аляска...

 

если у Вас действительно стоит вот это http://allegro.pl/r29-parownik-tomasetto-alaska-at09-136km-sekwencja-i4365347848.html
то он рассчитан на 136л.с. максимум. Даже два таких будут работать не очень на 231 лошади.
Мозги норм, остальное хлам (только для уровня инжекторной газели). Про валтек (вальдемары -их называют установщики в Польше)))) в бмв я уже писал- это полный пипец... они очень медленные (если у Вас красные, желты и модель вроде 34 -чуть быстрее).
Посмотрите маркировку редуктора, если это действительно, то о чем я подумал, то пня ему под зад! А газовая линия какой диаметр?? 8 или 6?

добавлю. полистал сайт производителя http://www.tomasetto.com/a_ENG_37_1.html http://www.tomasetto.com/a_ENG_38_1.html
Может у Вас Арктик?? он до 240л.с. (хотя я сильно сомневаюсь, что эта мелочь нормально справляется с м54)

 

маловато будет!
сам езжу на голде, и считаю что он в самый раз для 3,0 с небольшим запасом.
Как машина едет на максимальных нагрузках? и в течении какого времени способна ехать в таком режиме? Не переключается на бензин?