N47D20 177 л.с.

по каширке ночью разогнал по спидометру и внутреннему меню до 245, до 200 спокойно, дальше чуть с напрягом.. сколько после не держал педаль в пол, больше не поехала.. 320d 2008 года на автомате + чип от Вадима + заглушен егр + с завода нет сажевого.

 

Жень, я правильно тебя понял? Если обороты держать на 1300-1500 ,то изнашивание и растягивание цепей увеличивается?

 

Это не мотор ,а какой то еб...ый стыд. Моя печаль с тобой Жень.
Короче по поводу 3ех литрового. Какой ты хочешь воткнуть? M57 или N57?

Тебе нужен мотор, коробка, проводка , перешить ECU или купить под 3ех литровый. Крепление мотора помойму переделывать не прийдется так, как в этом кузове стояли выше перечисленные моторы. Если интересено, могу поговорить с местными умельцами.

Держись дружище!

 

Роман , уменьшаются знакопеременные нагрузки от приводимых агрегатов , в первую очередь механизма ГРМ и насосных агрегатов . Из сопромата известно , что эти нагрузки самые вредные и вызывают усталостные разрушения .
В качестве примера представьте - вы едете на обычном велосипеде с маленькой скоростью и крутите педали , нагрузка на каждую ногу варьируется от высокой до нулевой , стоит разогнаться , нагрузка сглаживается и становится более равномерной .

 

Роман , спасибо . В общем купил б/у двигатель за 105 т.р , сегодня к вечеру уже хотят отдать машину . Попутно под замену подушки двигателя - правая была в хлам , перебрали бублик гидротрансформатора , антифриз , масла в т.ч в АКПП .
Окончательную сумму озвучу позже .

 

Взял 3ех литровый или 2ух литровую беду?

 

+1 убейте троля!

 

Подскажите, какой должна быть работа двигателя на холостых? У меня иногда ровно работает а иногда обороты немного плавают примерно от 850 до 900 или от 800 до 900. Ну т.е. небольшой провальчик. Разгоняется и т.п. хорошо, ошибок никаких нет.

P.S. Почитал, вроде как догреватель дает просадку оборотов.

 

У дураков как я посмотрю летом обострение началось, что на форумах, что на дорогах ?

 

салонный что ли? а с какого он щас работает? да и зимой я не замечал никаких просадов,всегда около 850 как вкопанная

 

Я так понял да, кондер постоянно включен, попробую завтра перед заводом его выключить. После прогрева двигателя обороты становятся ровными.

 

сам посуди: зачем при работающим кондере догреватель? ))

 

Холостые обороты на этом моторе 750 об/мин в любое время года и при любой нагрузке потребителей.
Ребят, я пошел учиться на диагноста, скоро все ваши коляски приведу в идеальное состояние. ))).
2 Rstanislav, ты чо, против ветра решил поссать тут?

 

Взял 2-х литровый , с 3-х литровым возни получалось много и бюджет большой .

 

Пока ремонтировал свою машину , ездил на L200 . Так на ней с включенным кондеем такая же беда - холостые плавают . На Х3 сегодня попробую с новым мотором

Уже попробовал , обороты не плавают

 

Добрый день!Подскажите,где мотор заказывали?

 

Документы на работе , завтра подскажу , если сегодня заеду , то скажу сегодня

 

Заранее благодарен.

 

Я тоже попробовал, пока не прогретая обороты даже при выключении всего плавают, как только прогреется по шкале температуры до середины обороты становятся ровными. На неделе заеду к диагностам пусть посмотрят чего такое.

 

По моему вот здесь http://moibmw.ru/

 

Евгений, ну как отдали машинку?

 

Да , в субботу 21-го с утра забрал , уже проехал 500 км , полёт нормальный . Но ваккуумный усилитель дурит по прежнему , буду заниматься им - заказал ваккуумную трубку с клапаном , через неделю буду ставить .

 

Поздравляю.
Какой бюджет по замене получился?
А у меня холостые нет нет да плавают, на холодную отчетливо, на прогретую когда ровно когда еле заметно.

 

Ребят а у нас есть сажевый на этом движке? И надо ли его удалять при заливании не кастрола а например этого масла: http://oem-oil52.ru/Продукция/Оригинальное-моторное-масло-BMW-Super-Power-5W-40

 

Я катаюсь с отключённым егр и масло ll-01 Сажевый в порядке...

 

Купил мотор N57 , отдам механикам пусть устанавливают помаленьку. Будут попутные вопросы

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=201114677801&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:GB:3160

 

ох не просто это.... удачи!
ЗЫ советую создать отдельную тему-репортаж )

 

Бюджет
Эвакуатор в Краснодар 8 т.р
Диагностика , осмотр в Кпаснодаре 3,5 т.р
Эвакуатор во Владимир 45 т.р.
Двигатель 105 т.р.
З/части , масло включая АКПП и бублик 31 т.р.
Работа , включая работы по АКПП ,
сход-развал , кондей 45 т.р.

Проблема с тормозами осталась

 

Роман , хотел я такой вариант , но бюджет получался и времени месяц-полтора ушло бы не меньше . А потом узаконивание в ГИБДД

 

Так у нас номер двигателя сейчас не смотрят же...
А на глазок я думаю в ГИБДД не отличат 2-х литровый от 3-х литрового