F07 GT: Ценообразование вторичного рынка, сориентируйте

новый через чур дорого!
вот думаю, какого года брать и с каким мотором?
голова понимает, что от 08-09 и дизель объективно отличный вариант, а сердце хочет 12 модельного года и бензин)

 

конечно бензин, он и ликвиднее у этой модели, а год - на что денег не жалко.

 

В Испанию или Италию ехать на такой будет хорошо. Автобаны это их стихия, и расход маленький.

А вот по Питеру зимой будет непросто, особенно по дворах.

По продаже, свою выложил в продажу почти месяц назад и ни одного звонка. Такого раньше не было, даже если машина продавалась несколько недель, то звонки шли постоянно. Зато сегодня предложили обмен на лексус гх.

 

Да, но дворов не использую. А вот сугробы бывают. Задний привод сложновато будет.ни имел раньше опыта.
Полный ловить в моих предпочтениях сложно.
Был вариант и ушел за 1.59 2010 года. С комфортом, присосками, лоджиком. Только без панорамы. и пробег 62((((

 

бюджет желательно до 1.5

про идеальное сочетание я понимаю. Но интересует достаточность.
Бездорожья не использую, сложных участков также нет. Трасса и центр в основном.
Я так понимаю клиренс у них одинаков, что у пп, что у зп?

А вот с интегральным рулевым не понял, его обязательно пишут при продаже или на зп везде идет.
И еще подвеска. Пневма только сзади на всех?

 

Я свою взял за 1,3, 2010 год, полный привод 535i, пробег 90 тыщ,.. Торгуйся, удачи!

 

Это круто! но бензинки легче уступают. хотя на xdrive? сейчас ценны сезонно завышены, кажется. в апреле совсем по другому было. и предложений больше и все от 1.2 до.1.5

Вопрос про этот конкретный вариант. насколько завышена цена, на ваш взгляд? за 102ткм, зп и 09 год.

 

Машина видно, что уставшая... не брать!
С бюджетом 1,5 можно, да и нужно брать дилерский дизель 10 года с пп.
имхо цена этой машины 1,1-1,15 макс, пробег скручен в 1,5-2 раза, машина будет долго висеть в продаже.

 

вот и ловите такие варианты

 

Эксплуатирую бмв с з.п. уже более 5 лет , до этого ездил на ауди кватро.Первый год были небольшие проблемы , а когда пересел на GT c З.П. газ в пол и вперед, главное адекватно оценивать дорожную ситауцию(электроника сильно помогает) и нокия с шипами и все гуд.Если касается целины и бездорожья , то у полного привода с нашим маленьким дорожным просветом большем шансов сесть на пузо,на з.п. просто туда не полезешь и будешь более осторожным.Сам гонял на долняк зимой и в Саратов и в Пензу и т.д. , проблем не было ,даже если была снежная каша.

 

спасибо!

 

а потом узнаем цены на кузовщину

 

Тут зимой уже мусолили тему полного привода.

Каждый остался при своем мнении, хотя я взялся вести свою статистку о его необходимости.

Лично у меня вышло, что мне хотелось бы его иметь 2 или 3 минуты в году (были какие-то снежные истории или неубранные дворы, уже не помню).

Я, как не охотник и не рыбак, продолжаю быть противником ПП, у которого только один плюс (проходимость), наХ не нужный на асфальте (ни в городе, ни за городом).

Я уже высказывался, повторюсь: На кой таскать на морде 364 дня в году лишние килограммы и приблуды переднего привода, лишая себя возможности постоянного кайфа от интегрального управления, которого физически нет на ПП?

Масса уважаемых на форуме лиц приобрели себе 530 с Х-драйвом и говорят какие-то слова о плюсе ПП, но никаких реальных обоснований.

PS При всем уважении к ним и их выбору

 

*достал попкорн*)))))

 

Надо аккуратнее ездить))))

 

Спасибо да дельный пост.
Но вроде бы пробег дилер проверяет. При въезде в рф был 56ткм. По их базе. За два года еще 45. Это вроде реально выглядит.
А насчет уставшей, да, это трудно явно определить.
Предыдущая 10 года была натерта, включая двиг. Говорили, что общий пробег 62 и дилерская. Хотя все возможно.
Да уж. Учитывая то, что из мало совсем, выбрать оч сложно, чтобы не попасть потом с продажей (если не пойдет)

А насчет пп, то это правда может оказаться лишним гимором для послед ремонтов, а пригодится пару раз.
Тут важно машину интересную найти. Все равно без компромиссов не обойтись. А предложенный вариант в хорошей комплектации(((
Может из Питера кто составит компанию посмотреть пристально?
И к дилеру само собой загнать нужно будет.

 

После цен на запчасти и сервис фольксвагена,тяжело будет привыкнуть к ценам на содержание БМВ.Может лучше новый Туран за эти деньги?

 

Да уж фв тоже до фига в обслуживании. То турбина, то вебасто, то подвеска. По 30-50 тыр раз в год.
По запчастям бмв не дороже, как посмотрел.
А ремонт все равно не у оффов делать.
Туран шумный по трассе и валкий. Больше 140 совсем не комфортно ездить.
Я на нем в Испанию уже 4 раза ездил. И в Швецию и в Голландию часто.
Хочется комфорта больше на дальних дистанциях.

Я еще гл смотрел. Но они совсем лохматые до 2мл.
Хочется пневмо и автомат 7-8.

 

То, что я видел и слышал от маляров, так само гниет только в путь. 5 летние гелики кружевные уже часто вокруг петель, замков, задняя дверь. Вообще это проблема у мерседесов.

 

как я понял если колесо висит, то да!

 

блин, берите короче мою.......за 1750 отдаю, сделаю химчистку и полировку, сниму всю пленку и одену штатные 18 катки......
пробег 85500 дизель пп, черная на черном

 

вот это правильный ГТ за адекватный ценник. Все открыто и понятно.

 

Спасибо,
Но, во первых, за бюджетом существенно. И только светлый салон.

 

Отличная машина!!!
Просто то, что ищу. Но теперь еще засада - 306 сил. Ну не готов к таким расходам с налогами. Тысяч 50 в год?
Спасибо за предложение.

 

Кстати, может кто озвучить примерный годовой бюджет на обслуживание 09-10 года?
Не у дилера само собой и не учитывая всякие допы - резину, страховку, музыку и тп

 

Кроме налогов GT 535d и 550i попали в список роскоши и к транспортному налогу будет применяться дополнительный повышающий коэффициент (хотя после трех лет в нашем случае он будет неприменим). В то время как 530d и 535i в этот список не вошли.