F10/F11 Чип-тюнинг из 520I в 528I (f10)

Всем привет! Прочитав 28 страниц этого диалога, и взвесив все за и против. Хоть машинка еще пол года на гарантии, все-таки решил прошить свою F10 520i.
Кто-нибудь в Питере это делал и, если да, то подскажите куда можно позвонить? Дайте плиз контактик.

 

И Питер тоже в этой же теме просто продублируйте свой запрос тут и получите контакт лучшего мастера в Вашем городе:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=817668&page=6

 

Посмотрел на bmwcats номера некоторых деталей машин 2014 года. К примеру, Турбина и распредвалы одинаковые, а номера поршней не совпадают. При этом диаметр цилиндра и ход поршня - одни и те же. Степень сжатия тоже. Понимаю, что вопрос не раз обсуждался, но все же - есть ли различия по двигателю кроме поршней? И, главное, 520 в 528 - это банальная замена прошивки ecu 520 на оригинальную 528? То есть стенд покажет 245 лс/350 нм?
Так же вопрос: был ли опыт установки на 520/528 зп передних тормозов от 535?
Заранее благодарю за конструктивные ответы

 

Многие узлы в N20 взаимозаменяемы. Если полазить по каталогам, то можно увидеть, что для отдельных стран идет разная компоновка. И от даты производства зависит присутствие тех или иных моментов. Одно известно достоверно - прошивка 2.0 в 2.8 кроме положительных эмоций ничего плохого не вызывает. Мифы ессно присутствуют, возможно и угробленные движки есть, но это как правило вызвано небрежной эксплуатацией и не внимательным обслуживанием. По поводу технологии - софт подбирается под каждый авто конкретно таким образом, как бы это сделали на заводе, если планировалось бы выпустить авто с шильдом и соотв. мощностью на 2.8i. Стенд показать может многое, лучше смотреть на динамику)) А на стенд желательно с заводской 245-сильной одновременно заезжать и тогда непременно цифры будут совпадать с прошитой машиной. По тормозам скажу честно - разницы на ф10 от установки тормозов от 535 будет не много. Лучше поставить что-то посерьезнее сразу.

 

Ранее уже я писал и проводил анализ.
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22688495&postcount=520

Тормоза поставлю и скажу, стоит того или нет.
Только вот в воскресенье прокатился на A4 (были тормоза так же 320 мм а поставили от S5 345мм.) Разница РЕАЛЬНО ощутима на f10 ожидаю такую же

 

Благодарю за ответы!
Т.е., насколько я понимаю, прошивка в 528 бывает двух типов:
- банальная замена программы ecu, т.е. работает заводская программа и машина как бы сток
- прошивка от альтернативной конторы.
Ситуация понятна
К слову, быть может у кого был опыт, какая стоимость установки широкоформатного монитора nbt, расширенной (не графической, а именно расширенной) панели приборов и доводчиков дверей?

 

Прошивки от альтернативной конторы на данный момент не существует (на сколько мне известно)
- данная прошивка по принципу оригинальной для 528.

По допам можно так же обратиться к Андрею
Или почитать тему Дооснощение.

 

Дооснащал: nbt+доводчики +камера заднего вида+электрозеркала.
Все опции считаю нужными.
Дооснащал у партнера клуба - Артура он же Carrera. Сделано все четко быстро и за адекватные деньги. Гарантию так же дает на доп.оборудование.

 

Если не секрет озвучьте, пожалуйста, ценник можно в личку

 

Написал

 

Здравствуйте, я из Нижнего Новгорода, делал там, в форуме Нижегородская область есть centurion, а Вам, судя по региону в Москве надо? Здесь в теме есть ссылки.

 

Подскажите по вопросам:
1. Сколько реальных сил получается на выходе после прошивки из 520 в 528?
2. И сколько сил получится если прошить 528?

 

Так как прошивка является оригинальной от 528 то так и получается 245 лс. и 360 Нм.

528 не прошивается, для нее можно установить коробочку от BMS и поднять до ~280 сил если не снимать катализаторы и использовать 1-. программу

далее потолок 320++ л.с. при установки прямого даунпайпа, впуска. как то так.

 

Интеркулер, выпуск и акп у 520 528 тоже идентичны?

 

+1 а турбина

кто то сравнивал по номерам?

 

турбины одинаковые

 

Почитайте тему сначала.

Давно установленно что интеркуллер, турбина, шатуны, коленвал, ГБЦ и тем более КП, а так же тормоза идентичны.
и имеют одни и те же каталожные номера!

Для 3-й серии отличия есть по тормозам и интеркуллеру если не ошибаюсь.

В 5-ке все одинаково.

 

320 и 328 выпуск и сж разные еще
тормоза тоже разные

 

спасибо за ответ, можно еще уточнить?
Т.е. получается покупаем 520-ю, заливаем прошивку от 528, ставим коробочку от BMS и получаем на выходе из 184л.с. в 280л.с.?

 

Да. и причем если вы будете покупать новый авто - правильнее всего прошить прямо возле автосалона, когда будете забирать авто.
Во первых это будет дешевле (20 000 р)
Во вторых не будет вскрываться блок ЭБУ двигателя.
Во вскрытии нуждается автомобили у которых наработано более 10 мотор\часов. И вскрывают его для обнуления параметров до нового авто (не на пробеге и пр это не отражается) что бы потом залить прошивку.
Только в этом случае авто находится в "тестовом" режиме и позволяет залить другую заводскую прошивку.

Далее катаемся, и после обкатки ставим коробочку от BMS и получаем около 280 сил. Прелесть в ней в том что снимается или ставиться она за 10 минут. Т.е. дилер ее увидет и перед ТО ее лучше снимать. А потом ставить.

Далее можно поставить Безкатализаторный даунпайп для использования 2-й 3-й и др. карты коробочки BMS что существенно повысит безопасность использования этих программ и увеличит мощьность до 300++ сил.
Даунпайп выглядит как оригинальный выхлоп с катализаторами, поэтому дилер его не заметит (но в руках не держал, не могу на 100% утверждать, со слов Андрея)

 

самое смешное, что несколько страниц назад я все это описывал, но никто не поверил

 

Да ппц!))) просто тему надо почистить уже. оставить только посты в которых определен порядок действий что как и почему. и хотел бы закрепить свой пост про сравнение поршневой, для наглядности несущественности отличий на поршнял дорестайла на 1-1.5 мм.

Остальные листы просто вата в виде А че будет, шейте шейте хДрайв лучше и зачем сняли шильдики.........

 

Давно делал, но все таки может кому поможет: http://www.drive2.ru/b/878398/

 

Можно мне контакты Андрея и стоимость?

 

+7 (915) 169-65-51

По стоимости уточните по телефону) скажите что с клуба на всяк случай))

 

Ва, благодарю. Мне в этом городе надо. А как написать в эту тему Нижегородская область, этому centurion? Не получается вставить свои сообщения.

 

А тебе надо необходимый минимум набрать, чтоб там написать. Давай тут пообщаемся, быстро набьешь!

 

Спасибо за номерок)

 

Установил наконец добравшийся до меня фильтр нулевого сопротивления AFE в штатное место.

http://www.drive2.ru/l/3968078/

 

А для чего он? только на бензин?