N47D20 177 л.с.

Не не не , скоро будет рассказ

 

Ребят. подскажите. только купил авто с данным движком, в соседней ветке сразу напугали что стоит ехать менять цепь, хотя никаких симптомов нет, пишут что болезнь. Машинка 2008 года, пробег 160. По каким симптомам понять стоит менять цепь или нет т.к. я понял недешевое это удовольствие? Если можно приведите примерные симптомы умирания цепи и бюджет ее замены. Двигатель N47D20А . Спасибо.

 

так почитай тему на досуге ))
а ваще забей и катайся!

 

Как мне объясняли знающие люди, по звуку=) Если тебе звук цепи не кажется подозрительным, скорее всего все в порядке

Бюджет замены с работой 25-45 в зависимости от региона

 

а как обстоят дела с тнвд на этом моторе? какой ресурс? металлическая стружка это частое явление?

 

Кто на выкидывал заслонки из впускного, как впечатления?

 

Да я осиливаю потихоньку, но согласись 218 страниц нелегко перелопатить Вот сразу и спросил совета т.к. напугали...

 

Регион мой Нижний Новгород.
Согласен что вытянутая цепь должна звенеть, звона нет.
Ребят а есть перечень запчастей для этой замены? Хочу просто прицениться по з/ч, в ФАКе не нашел...

 

Пробег 189 т км - цепи как новые , проблема вылезла совсем другая , скорее всего завтра будет рассказ .

 

Интересно. Если не в этом топике то скинь ссыль как опишешь.

 

А вообще рассказать уже можно сейчас
Поехал в Сочи , 7-го июня не доезжая до Краснодара 110 км стуканул двигатель . В Краснодаре в сервисе Канавто провели диагностику , решил машину тащить на эвакуаторе домой . Вчера разобрали мотор , провернуло шатунную шейку 1-го цилиндра и коренные шейки коленвала до третьей шейки . Предварительный вердикт - маслянное голодание из-за конструкции масляного насоса - он состоит из двух секций , разделённых сальником . Сальник ослаб и начало перепускать масло из одной секции в другую . Мой мотор не первый с такой проблемой , со слов ребят из Канавто .
Сейчас думаю что делать - хочу воткнуть 3-х литровый , но пока не знаем как ? Может кто знает - подскажите .

 

Мда, сочувствую тебе.
А как то выражалось это масляное голодание? Лампа давления масла не горела?
Я так понял с такими повреждениями двигатель капиталить смысла нет и только замена на контрактный? Стоимость контрактного узнавал?

 

Женя, так щуп хоть раз в неделю думаю надо поднимать, даже будучи уверен, что трактор не потребляет масло

а так, сочувствую конечно!
сколько за эвакуатор зарядили из Краснодара до Владимира?

 

я так понял, что голодание там не из за низкого уровня масла, а из за конструкции насоса.

 

Масляное голодание никак не выражалось , лампа давления не горит и не горела
Капиталить смысла нет - контрактный стоит от 30 т руб и до 180 т. руб ( это мне в Краснодаре предложили )

 

Масло был уровень , дебильная конструкция . В одном блоке объединён масляный насос системы смазки и ваккумный насос усилителя тормозов , деталь 11 41 7 810 451 . Оба насоса вращаются одним валом и разделены сальником . Сальнику настал кирдык и ваккумом масло начало забирать с маслонасоса . Симптом очень простой - после ночной стоянки в тормозном усилителе ваккуума остаётся мало и на тормозной педали ощущается большое усилие , особенно при втором нажатии на тормоз .
Общее состояние двигателя - поршневая и ГРМ на отлично , износа нет вообще .
Эвакуатор зарядили за 60 т.р , я нашёл из Владимира за 45 т.р.

 

ясно
спасибо, что прояснил!

может было лучше за эти бапки взять контрактник и сразу там, на юге, его воткнуть
волокиты просто пиндец

 

И всё-таки вопрос - можно ли поменять 2-х литровый на 3-х литровый и что для этого надо ?

 

Жень а цепи как? У тебя какой год и пробег у авто?

 

Жень по дизельному пока инфы не нашел только по бензинке:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=821438
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...E7%E0%EC%E5%ED%E0+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF

 

У меня иногда появляется значительное усилие на педали тормоза после длительной стоянки. Как-то еще можно проверить этот насос?

 

ау?????

 

тут шесть горшков меняют на шесть
воткнуть 6 вместо 4-х - это посложнее..

 

ИМХО, на наличие масла в трубке усилителя

 

Пробег 189000 км , год 2009 , куплена новой в 2010 , цепи в отличном состоянии

 

У меня масла нет , трубка сухая .

 

А куда девалось масло? Или оно не уходило? Чуть больше инфы дайте.

 

возможно это еденичная проблема. Все таки пробег большой. У любого двигателя на таком пробеге могут косяки вылезти.

 

я бы каналы масляные смотрел... да и интересно как определили, что было масляное голодание? если предположить что:
1. было масляное голодание
2. работает датчик давления масла
3. не было сигнализации потери уровня и давления

То получается, что масло исчезало промежду датчиком давления, который обычно в районе масляного фильтра тусуется и собственно подшипниками... и масляный насос тут совсем непричем.

Далее, обхъем вакуумного усилителя несколько литров, яб сказал порядка 2-3 литров и чтобы из-за сальника туда насосало масло до потери вакуума... это за день все масло высосет

 

а сколько масла слили сервисмены перед разборкой двигателя?