F07 GT: Ценообразование вторичного рынка, сориентируйте

25% итак делают каждый год, просто отдавать за 1.5 я не буду, пусть сгниет лучше во дворе

 

Под пленкой не сгниет Все шансы стать если уж не антиквариатом, то раритетом

 

ТС купил авто?

 

Добрый день! Уважаемые, прошу высказать ваше мнение по машине, помогите советом. Вот ссылка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62936631-a080.html . Буду очень признателен.

 

Улыбнула "богатая комплектация", половина из которой идет в базе))))
А так - цвет снаружи хорош, внутри - уныл. Средненькие 18е диски (как впрочем у многих из нас)

Ок загнул я про половину) в базе собственно датчики и открывание багажника.. Остальное просто довольно стандартно для большинства GTшек.. Богатой была бы если бы помимо этого была вебаста, активный круиз (как у меня)), проекция на лобовое, камеры по кругу и тд.

 

Есть повеселее, но 2010 год и владелец сказал, что вся левая сторона ремонтированая. Да и пробег смущает. Вот ссылко http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/bmw_5_gt_2010_341842610

 

И по ВИНу 535d оказалась, печально

 

В чем печаль?

 

налог походу))

 

Для нашего региона 245 л.с= 18375р., 299л.с= 44850р. При разнице в 26500р. это 73 рубля в день. Лично меня больше каско напрягает. У нас, большинство б/у авто что пригоняют, в основном 535D берут. Обиднее 258л.с и налог в 38700р.

 

да меня тоже это не напрягает у меня 550)) я эту цену закладываю в стоимость авто и всё...

 

::

Когда имеешь 2 машины по 300 л.с. и отдаешь за год около 90000 налогу, а за 3.0 дизель можно платить почти в 2,5, раза меньше ,при равных ходовых качествах. То жаба задушит, 50000 не лишние. Я прошу совета по машине GT 530d, а не обсуждения моей финансовой политики и состоятельности.

 

А в чем должен совет заключаться?
Комплектация чем жирнее тем лучше, желательно полный привод. По пробегу можно не заморачиваться, если авто обслужено нормально. У моего пробег 150т.км., брал с пробегом 131 т.км если смотать пробег и написать около 50 т.км. Вы об этом и не узнаете по состоянию авто и агрегатов, а ушатать можно и свежее авто, проверено лично при поиске авто с небольшими пробегами. В итоге, как здесь принято выражаться, пригнал с Германии "хлам" в хорошей комплектации. О чем уже полгода не сожалею, и действую предписанию BMW- С удовольствием за рулем.

Чем больше из ниже перечисленного будет, тем лучше.

Dynamic Drive
Спортивное рулевое колесо
Обогрев рулевого колеса
Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
Автоматический привод багажной двери
Комфортный доступ
Система кругового обзора
Автодоводчик дверей
Видеокамера заднего хода
Панорамная крыша с электроприводом
Сиденья Пд с вентиляцией
Сиденье повыш. комфортн. с памятью полож.
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
Ксеноновая фара
Адаптивное освещение поворотов
Автономная система отопления
Автоматическое включение дальнего света
Предупреждение о выезде с полосы движ.
Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go
Система предупреждения о столкновении
Система навигации Professional
Дисплей на лобовом стекле
Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
Система HiFi Professional с DSP LOGIC 7
USB-/Audio-интерфейс
Музыкальный интерфейс для смартфона
Управление Combox
SPEED LIMIT INFO
Brake Energy Regeneration

 

Получается в этой машине кроме цвета и года ни чего особо привлекательного. Как тут принято говорить "Барабан эдишн"

 

Цвет, можно перекрасить, год не сильно критичен, я бы искал 3 летнее авто после одного хозяина.
Ну тут каждому свое, кому то достаточно "барабан эдишн", а кто то после покупки нового авто начинает все перешивать, дооснащать и переделывать. Разочарование от покупки "голого" авто придет позже или после сравнения с аналогичным но с более богатым набором опций, а ответы типа я этим не пользуюсь или мне эта опция не нужна- это все самоутешение.

 

Вот продаваны прислали ПТС. Год выпуска 2011 вместо 2012 заявленного, страна ввоза Литва и не смог ВИН пробить (хотя все другие машины получалось). Да еще "богатая комплектация", даже смотреть не поеду

 

Добрый день, присматриваю более комфортное полноприводное авто для трассы от 500 до 1500 км. В другое время на работу/c работы. По трассе семьей, двое подрастающих детей. Сейчас пользую на дальняк Acura ZDX без адаптивной подвески, а в городе бензиновый RR Evoque. Как вариант рассматриваю GT 530/535. Дизелей никогда не было, но не думаю что это проблема.

Вчера ездил в Авангард на тест-драйв и скажу честно, что-то не был впечатлен комфортом. Машину дали 530 xdrive с обычной подвеской на runflat dunlop R18, пробег 445 км, комфортные сидушки и прочие плюшки. Все стыки на дороге гулко отдают в салоне, шум от арок, разметку на дороге тоже прекрасно отбивает.
Двигателя почти не слышно до 2000rpm, это порадовало, а в остальном как-то не айс...

Пересел к себе в ZDX, ну да чуть громче шум из арок (но и колеса шире), стыки так же, долбят, ну и движок у меня прекрасно слышно от 1500rpm.

Может надо искать и тестить GT 530/535 с адаптивной подвеской?
Или она особой погоды не даст?

зы
Тестовый 530 чем-то RR Evoque напомнил по комфорту, только в RR сзади хрен высидишь когда далеко, база короткая слишком. Или я зажрался...

 

Посмотрите или потестите 535D, разнице с 530D есть. По комфорту у всех понятие разное, одним днем 1000км с 2 остановками (заправиться и поесть) по ощущениям что в магазин за угол что 1000км одинаково. Ну и опции некоторые облегчающие дальние поездки то же не мало важны. Удачи в поиске,о выборе не пожалеете, это по сути 7 только с акцентом на водителя, а 7 не может быть плохим и не комфортным авто.

 

мыши плакали, кололись, но все-равно продолжали ехать в атц Москва

 

Верное решение. Ценник странноват за 12 год, я за свою перед новым годом, 10 год 535D Xd отдавал 1.9., а все 530D Xd 10 года что были с пробегами до сотни, тогда начиналось минимум с 2 млн.

 

Цены, как это не печально для меня, пару месяцев назад ставшего владельцем GT, поползли вниз.. При всем обилии наличия машин на рынке, 80% из них очень ушатаны. Вопрос индивидуальный к комплектации и наличиям необходимых опций, но так же и обслуживание, пробег и отношение к авто.
В сервисах (не диллеры) часто слышал что F01/02-F07 зачастую приезжают крайне ушатанные, и видимо проблема во владельцах а не в авто.
За тот же 11 год есть ценники и за 1.6, а есть и за 2.2 и выше.. Психологически, разница большая и за эту дельту можно отремонтировать многое, но я когда выбирал - находил много недочотов (от незначительной протертости кожи и обивки салона до сползающей прорезинненой поверхности с пластиковых вставок), которые с увеличением пробега авто увеличиваются в геометрической прогресии.

 

Мне вот интересно услышать мнение о своей с пробегом в 85

 

ну каждому своё, у меня моральный предел 40 тыс для покупки б/у, а 60-80 это уже слив

 

Возможно ваше авто находится как раз в тех 20%, за которыми хозяин ухаживает и не скручивает пробег )

 

могу даже показать, если есть желание)

 

А зачем скручивать пробег, особенно тем, кто покупал новой здесь у дилера. Как правило, скручен у отполированного хлама, который с непонятной историей и от непонятного продавца. Я более, чем уверен, все кто покупал новой и обслуживают нормально. Соответственно на вторичном рынке и нужно смотреть авто от первого владельца. Даже если там пробег под сотню, скорее всего такое авто будет уверенной покупкой.

 

Оно же новое, даже обкатку не прошло, а Вы его сливать

 

Не, не совсем согласен......
Бывают люди, которым на машину плевать..масло только меняют и все, а потом тачка разваливается!
И пробег тут не важен!

 

Бывали случаи, что и дилеры масло не меняют - случай с гарантийным х5 в борисхофе на горьковке...

 

если диагностика хорошая, 1,7 плюс-минус 50тр