E70 Косяки (детские болезни)

Тормозные диски попадают под гарантию

У меня волной пошли передние на пробеге 30, сказали не гарантия, и за мой счёт

 

Нормальный пробег, вот если бы только от автосалона отъехал, а они уже бьют, то другое дело.
Поменяй в неофициальном сервисе, приятно удивишься

 

менять привод зеркала(т.е. моторчик положения зеркального элемента)
В нем резистивные полоски памяти наедаются.
Информация неточная,где-то прочитал

 

Течет бачок омываетя, стекол и фар. Пропускают форсунки бачка, чаще всего форсунки омывателя фар. Решается заменой кольцевидной резинки(прокладки). Иногда и вовсе одна из форсунок сходит сместа. Добраться до всего этого добра не просто, снимается подкрылок.

 

Очень часто встречаются Е-70е со стертой с одной стороны рукояткой переключателя света, Чем это

 

я думал только у меня такое При посадке задевал несколько раз коленом, при этом переключатель с ближнего света на ноль сдвигал Теперь обращаю на это внимание, когда сажусь.

 

с моей машины фотка )) Я маркером покрасил...

 

также коленкой у меня стерто)

 

та что же это за колени у вас такие?)))

 

один водин

 

Джинсами также стер.

у меня е70 из штатов - нет такой фигни. Может в Калининграде криворукие собирали?

 

Это как надо коленом то елозить чтоб так пластмассу стереть!?
Тоже маркером подкрашиваю и забываю, как вспомню - опять стерто
Джинсы из наждачой бумаги не ношу.

 

Мелкие просчеты прощаю, про колено то же удивляюсь и сам подкрашиваю! Европпа и США рулят, а от ОД отстой тачанки, проверенно временем многих моих знакомых! при пробегах до ста кило-км столько бед с ними, да и после продажи люди беду ловят постоянно

 

Сфоткал у себя, тачка из Германии.

Вспомнил, бывало, что задевал коленом, джинсы

 

ккомрады АХТУНГ короче после шинки левый передний край стоит ниже на 1.5 см, после адаптации пневмы все проходит и ездит нормально, как только задиру на шинку сразу опять кривая! чувствую чтото с пневмой, пневма только зад ,каждый раз адаптировать как то не охота.. .у кого какие мысли!?

 

2010 3.0 si пробег 115 т.км (америка)
1 шрусы - поменяли все кроме задней левой палки
2 помпа
3 радиатор
а на дизеле 2009 3.0 пробег 190 т.км (у родственника) (европеец)
1 почти вся подвеска
2 ну и конечно форсунки

 

Подскажите, каким образом определили что надо менять форсунки?

 

Тоже интересно

 

Машина 2012 года. Пробег около 50 ткм.
1) За две недели до окончания гарантийного срока начала выть при сброшенном газе. Сначала свыше 120км/ч, потом на 100, сейчас уже на 60-ти начинает подвывать. Если слегка на газ нажать, чтобы начала ускоряться, вой прекращается. От передачи и от оборотов двигателя зависимости нет. Неисправность проявляется после прогрева трансмиссии (10- 15 км по трассе). Со стороны пассажира гул практически не слышен. Окуда идет вой определить сложно, откуда-то от трансмисси, больше спереди. Механик ищет.
2) Еще болезнь - багажник. Через полгода (<20 ткм) перестает закрываться по нажатию кнопки если не прихлопнуть нижнюю крышку с усилием. Ездил на сервис трижды. Ничего лучше, чем затянуть до упора замки так, что резинки промялись механики не придумали. Так и хлопаю багажником, что соседи просыпаются.
3) Еще - на второй год задние двери начали постукивать на неровностях (двери с доводчиком). При том, что основной пробег по нормальному асфальту! Машина 2012 года. Пробег около 50 ткм.
4) Еще - на вторую зиму электропривод крюка прицепного устройства заклинил так, что пришлось ехать на сервис (прогрев в теплом боксе не помог, а компьютер ругался, что передвижение опасно).

 

Для тех кому за 90 тыс. 3 дизель. Поделитесь впечатлениями. Что поменяли? Что на очереди?

Перечитал 41 стр. Хочется знать проблемы с пробегом к 100 тыс км, к чему готовиться

 

~ к 100 т.км
Поменял:
свечи накаливания,передние рычаги,пневмобаллоны,втулочки на задних амортизаторах,задние фонари.

 

взял авто с пробегом 167 тыс.км. меняю один пневмо баллон (второй поменяли до меня пол года назад). и делаю ТО по коробасу с заменой поддона и масла

 

Брал с пробегом 84 (в германии) сейчас 115.
Кроме Т.О. ничего. Сейчас надо одну свечу накала поменять. И стойки стабилизатора потихоньку начинают напоминать о себе.

 

Пробег 105т думаю заморочиться с коробкой - замена масла, поддона и адаптера с разъемом, стойки стаба на подходе.

 

Е70 3d 235лс на 80т.км на двигателе обломился болт крепления ролика натяжения ремня. В результате перестал работать генератор и гидроусилитель. Заменена болта в сервисе ОД около 2т.руб + болт рублей 600. Сервис мены сказали, что это часто бывает у многих машин с мотором 235лс

Чтобы пневмо баллоны дольше служили, за ними нужно ухаживать. Заводские простояли около 50 т. Км . Сейчас 87.км и признаков износа не наблюдаю так как при каждой замене колес лето-зима-лето промываю от грязи пластик и резину на пневмобаллонах, затем брызгаю аэрозольной тефлоновой смазкой.
Для хорошей работы Акб нужно 2-3 раза в год стараться зарядить ее по максимуму от 220в. После 2й замены АКБ использую зар. устройтво Стэк5.0
Ну и самым слабым местом е70 считаю рычаги передней подвески и задние амортизаторы ( у меня спорт пакет). На штоке заднего амортизатора стоят 3 полиуретановых отбойника которые со временем становятся жесткими и протираются и при живых еще амортизаторах машина превращается в "ведро с болтами"

К сожалению эти вещи начинаешь понимать только после того как сам столкнулся с проблемой.

 

если брать х5 286 сил дизель,какие проблемы могу я ощутить?! планирую без пневмы и активного стаба брать. всей темы не осилил(( посоветуйте,пож-та. ходовка/дизель/турбины/мотор/форсы... есть геморры?

 

ГЕММОРЫ ЕСТЬ ВЕЗДЕ это же Б/У авто 50р держи в запасе

 

+
свечи и ЭБУ, передние рычаги, защитные кожухи передних тормозных дисков, масло по кругу - раздатка, коробка, мосты и по компании: топливный фильтр в сборе (была ошибка уже), болт генератора .

 

Может кто подскажет...

На новом Е70 при включении передних или задних дворников, щелчок в районе правого воздуховода, как будто какой то датчик(щелкает на поднятие вверх, вниз)...на предыдущем такого не было
Это не бред, специально родственников звал вместе послушать, не понимаю как ручка на руле, может вызывать такой щелчок в районе торпеды справа
Хэлп друзья

 

Привет, KIMI_E90, насколько новый?На рабочих лошадках 2013 Х5 и 13 Х6 годе то же самое, спец объяснил что щелчок от блока JBBF (вроде правильно запомнил) и это нормально.