E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Чей-то задрал то уже? Еще же не начинал даже Ну мало ли кому что покажется и кто-то впечатлениями поделится

 

Ладно, всем покеда. Пошел на посадку: до свидание Пулково - здравствуй Стригино (и кабанец на парковке).

 

Есть такое. Ленюсь пока снимать обшивки.

 

Там ничего сложного нет. Меня стал раздражать этот звук. Я снял, стал искать где он. В итоге это болты и пластик, который вокруг динамиков дает такое дребезжание. Клей пистолет и точность работы им решает. Причем смешно вышло. В выходные было время снял левую, вчера проехался левая замолкла, услышал правую, сегодня снимал ее. Ну и там крепление всего пластика заодно прошел, как-то так. Но пластик там не сильно влияет на звуки, именно тяжесть динамиков, разность температур и время - делают свое дело

 

Да я в курсе, как там чего устроено и разбирается. Наигрался, когда шумку делал.

 

Да я рад, еще бы позитивнее был, как Серега

 

Вчера на своем 3Д проверил уровень масла по мануалу - уровень был на самом конце щупа (шарике), т.е. минимум, но на приборке лампа "долить +1" не загоралась. Почему? и в каком случае она загорается, когда щуп вообще до масла не достает?

 

Встал я на пусть борьбы с масложором своего M54, который присутствовал всегда в этом авто, но в последнее время стал увеличиваться.

План у меня такой: Поменять КВКГ, Маслосъемные колпачки, лезть в двигатель.

В итоге сегодня я поменял КВКГ, но разобрав старый, понял что он был в норме - мембрана целая. Значит заменил зря....
Теперь к осени буду планировать менять масло съемные колпачки.

Если у кого есть идеи на что еще обратить внимание, буду рад услышать.

 

Нету такой лампы у дизеля, поэтому есть щуп. Это на новых бензиках N52 и т.д. вместо щупа стоит датчик уровнемер.
Или вы про маслёнку на приборной панели?

 

Всем привет. Скажите а есть принципиальное различие в Х3, если у некоторых на крыльях сбоку шильдик xdrive2.0d, и когда просто 2.0d ? я вроде читал что Х3 все оснащены системой xdrive.

 

шильдики x-drive пошли в модельном ряду 2009 года. А x-drive есть на всех X3 c начала производства.

 

Я знаю что датчика уровня масла в дизелях Е83 нет. В мануале написано про желтую масленку, если загорается во время движения, то надо налить 1л. Так вот когда она загорается эта масленка?

 

Когда до уровня и не хватает 1 литра, соответственно...

 

И оно загорается и некоторое время горит в таких случаях после выключения двигателя, кажись

 

да, но странно, что у меня было минимум и масленка не загорелась, но я сам долил...

 

И правильно сделал. Думаю не стоит ждать, когда что-то загорится, тем более, если щуп есть...

 

правильно то правильно, но вопрос, когда эта масленка загорается? и вообще загоралась у кого-нибудь она?

 

Жёлтая маслёнка, судя по мануалу, горит только на рестайлинговых бензинках с 2,5 и 3,0 и нет щупа. На дизелях и бензинках 2,0 и дорестайловых только щуп.

 

А вы мануал смотрели? где там это написано? на стр. 95, где написано когда загорается масленка, информация по всем моделям двигателей...

 

У меня загоралась желтая масленка. Начинает включаться сначала на длинных относительно крутых спусках. У нас когда из верхней части города в нижнюю едешь через спуски к мостам. И горит немного после выключения зажигания. При следующем включении не загорается, и можно потом долго еще ездить "по горизонтали"пока опять уже всерьез не загорится.

Дорестайл бензин 3.0.

 

Прокладка под маслонасосом.
Шланг подачи масла на ВАНОС.

Да и вообще, что мешает посмотреть на двигатель со всех сторон и поискать потеки? И если их точно нет, лезть внутрь.

 

Смотрел именно на этой странице...там же и по контролю уровня масла. Потом залез в Exist. Действительно, на дорестайлах тоже стоят датчики уровня масла, но я не знаю как нужно ездить, чтоб он сработал. У меня молчит, даже если лишь кончик щупа достаёт, т.е. ниже нижнего...
Производители устроили против нас заговор. Щупы убирают, контроль температуры тоже...главное, что бы даже при самых хреновых условиях и на подсолнечном масле машина доползла до окончания срока гарантии, а там трава не расти...

 

Нас уже двое)))) У кого еще не загорается, когда уровень масла ниже минимума на щупе?

 

Датчик есть и на дизелях 12 61 7508003.

 

Вообще не совсем понятно, как это работает. У меня не всегда загорается. Последний раз масло доставало только до конца щупа и ничего не загорелось! До этого зажигалась при "min". После этого всегда проверяю уровень. Надежды на электронику мало.

 

Я с похожей ситуацией столкнулся, когда у меня расширительный бачок системы охлаждения лопнул...датчик промолчал, что антифриза в системе вообще нет, т.к. трещина прошла снизу доверху бачка. Вовремя увидел, как стрелка температуры хотела второй оборот сделать и хорошо, что на улице довольно прохладно было.
Потом пытался понять логику работы системы вместе с диагностом официала. Так и не победили. Перед пуском отключаешь датчик и при включении движка сигнал загорается. Подключаешь датчик, сигнал горит. Глушишь, заводишь с датчиком -сигнала нет, отключаешь датчик на заведённом-сигнала нет!
Предположили, что стоит задержка на включение сигнала, но какая, выяснять не стал...
Советую, у кого M54, меняйте бачки и термостаты АКПП после 100 тыс., т.к. они тоже рассыпаются...

 

+1 !

И ещё просто уровень мерять электроникой- тоже жуть, обновляется через полчаса кто такое придумал на масло жрущем у меня моторе.???
И лампа не загорается

 

Потели шланги турбины. Не горела маслёнка.
но масло бывало и на минимуме.

Зато когда брал (после 2го хозяина)- через 2 дня начала загораться по выключению двигателя - не держал давление фильтр. После замены масла и фильтра сразу прошло

 

Переходите на правильное масло, например на мобил1 о-40 или это:

На этом масле щас сам езжу - жора нет вообще и ничего не менял по двигателю на кастроле подливал по 4 литра на 10 т

 

Правильное масло - это Мотюль или Ксенум Все остальное альтернатива.