E83 Ошибка датчика АБС

Смею предположить что если поставили подшипник нужной стороной к датчику и он не работает то вывели из строя датчик. Было такое правда на японских авто. Датчик визуально может выглядеть целым.

 

Бывает что и подшипник размагничивается

 

Датчики взаимозаменяемые правая и левая сторона? Вы же сами написали что датчики меняли местами и ошибка вновь выскакивает. Скорей всего поэтому другая сторона и срабатывает потому что датчики пробовали менять местами. В 90% случаев это датчик. На японки подходил какой то от ВАЗа бошевский, на БМВ не знаю есть ли аналоги но надо со снять и посмотреть в магазинах.

 

Может в сервисе запороли датчик справа а потом тупо поменяли датчики сторонами шоб не сести на бабки
Я так в сервисе от машины не отхожу,один раз внутренний ШРУС разобрался при замене наружнего пыльника ....

 

Делать самому ничего не надо. Вы отдали машину в сервис для замены подшипника без горящих ошибок и должны забрать с замененным подшипником и так же без горящих ошибок.
Маловероятно что подшипник поставили не той стороной к датчику (магнитной полосой) или повредили магнитную полосу, повредили сам датчик. Сталкивался с этим постоянно но в 90% случаев всегда было повреждение датчика.
Поэтому рекомендую машину вернуть в сервис и поговорив нормально с руководителем предложить устранить появившуюся проблему в последствии ремонта. А именно разобрать при Вас ступицу, Вы посмотрите на подшипник, на наличие магнитной полосы с нужной стороны и ее целостность. Если будет все нормально то тут остается датчик который задели или стукнули или т.п. во время ремонта в следствии чего он перестал работать. Да и повреждения датчика визуально не видны но он не будет работать.

 

Да и не уточнил, подшипник кто покупал? Оригинал или заменитель? Наличие магнитной полосы проверяли? А то на японках были умельцы которые покупали подшипники заменители и без магнитной полосы, им их конечно ставили но датчику информацию уже было считывать не с чего.