Ребят... NEED HELP.... (((

Reverant - ошибка считывается шнурком Дкан китайским . Или на ТО любой . Выклади ошибку . У тебя пока ездит - потому торопиться некуда . Сажевого у тебя нет - думаю , единственно "ошибка по катам -одному из четырех" они нмели в виду одну из четырех лямбд . http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E90/48898/L+N+any+any/graphics/18/18_0641/ Ката у тебя два - как видишь на рисунке , лямбд 4 - две впуск , две выпуск . Узнать по ошибке какой каюк - и поменять . Я другу на 318 менял сам у него на даче под вискарь - заняло минут 30 . Да - оригинал не бери - он дорогой - около 9000 . По ексиситу купи неоригинал - их штук 20 разных . Купи самый дешевый - тыщи за 1,5 - и будет счастье .
Да - ездить с неисправным датчиком чревато - можно повредить мотор потомучто смесь идет непойми какая .

 

Ну тебе ж сказали про катализаторы - у них надо было и код взять . По коду ОБДшному ясно , какая . Если не дадут - в любой сервис со сканером - чтоб дали на руки распечатку . Скорее всего - нагревательный элемент сдох на датчике - он около 100000 ходит .

 

Ты где территориально? Сервисов полно, где можно ошибки считать. При чем ремонтироваться там совсем не обязательно.

 

Юнит на юге есть))

 

Awd auto..это в атц масква... На верхнем этаже... Диагностика около рубля стоит..

 

Reverant - ты сначала с ошибкой определись - потом неспешно закажи датчик - потом уже меняй . Повторюсь - заменителей просто уйма - датчики стандартные . В приндципе на ВАЗе такие же . http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=11787530285 = замен целая партянка на любой карман . Те , что по тыще - надо разьем переставить . Сам такие покупал .
Тока если начнут в сервисе впрягать что может неоткрутиться - с такого места сразу надо ноги делать Раскурочат и раскрутят на новый кат как за раз .

 

Кстати при пробеге 90к меняй МСК без съёма головы (дешевле будет)

 

Reverant - датчик померает не сразу - видимо оклемался Смотри какой ошибку дает - и меняй .
Reckless__ - для колпачков рановато . Тем более ошибка по лямде была . Если колпачик - чадило бы под перегазовку - по жыгулям еще проходил .

 

Так ведь у него и масло жрёт, вот в чём беда.
Согласен что 90к не пробег для колпачком, мои на 155 задымили, но мне уже и колечки за раз нужно менять вместе с мск.

 

Все зависит от манеры езды. И в 90к спокойно можно попасть на колпачки. А вот тот факт, что и кольца теперь менять, это из-за того, что долго ездил с дырявыми МСК в том числе.

Что касается темы. Едкий запах не похож, случайно, на тухлые яйца? =)

 

=) Подъезжай...понюхаем . На Водном Стадионе живу )))

 

а два откуда?

 

У Москвы реки опасно, вдруг экологичная полиция забанит )))

У тебя пластидипа не осталось, черенького )))

 

у меня один почему то показывает по катсу.. и по факту так же..

димить из за лямбды и ката не будет, будет просто смесь побогаче(это при условии что первые лямбды сдохли) вторые служат в основном для диагностики катализатора и на смесь практически не влияют
в любом случае при неисправности мозг работает по аварийной программе где забиты постоянные значения содержания кислорода в ОГ, скорее всего при неисправности входных лямбд увеличится расход снизится динамика, (если сдохли совсем) если глючат то может тупить адски...

 

+1, очень все аккуратно сделает!

 

+1 за его работу! Он отличный парень. И работу свою знает. Координаты у него в профиле

 

http://www.bmwclub.ru/vb/member.php?u=38291

 

Экзист))

 

Автодок.
Емекс.
Экзист.
Заодно и шкив компрессора прикупи.