Убрал заслонки и ЕГР но ошибка не горит это нормально.

ошибка загорится после первой поездки.
теплообменник отключают когда удаляют егр. без егр он не нужен. меньше хлама под капотом.

зы. плохо читали форум

 

Загорится ошибка через некоторое время (у меня через 3 дня и 700 км пробега вылезла). Чипованную прошивку не обязательно заливать, раз 235 сил хватает, а вот с отключенным ЕГР и сажевым надо залить (официалы этим не занимаются - поищи на форумах, кто модифицирует прошивки, например, обратись к Вадиму).

 

Заглушено 5-ти рублевой монетой. Ничего не отключал. Почти два года никаких ошибок не вылезает.

 

какое авто

 

по принципу меньше хлама - лучше спишь.
сами же пишете клапан уже не пропускает газы, охлаждать нечего, зачем тогда лишний теплообменник. тем более от может прогореть.
а ошибка будет. ждите. а мс ней ограничение мощности. у меня так было.

 

Сам удивляюсь. После вырезания сажевого появилась ошибка по датчикам т-ры, но она на панель не вылезает. Потом вставил пяточек перед заслонкой. Пока все гуд. Авто - Е60, двигун - М47. Ничего не прошивалось.

 

Да и с чего ей появиться, если там все как работало, так и работает. Только выхлоп во впуск не летит.

 

ты уверен чт олампа в приборке рабочая и горит?
сделай тест приборки
лампа при удалении егр с начиная с dde5 горит

 

С того, что показания расходомера начинают отличаться от заданных.

 

ЕГР я не удалял. Там пяточек стоит. Все работает по-прежнему, только без грязи. Почему что-то должно приводить к ошибке?
Как раз когда расходомер отключаешь ошибка вылезает. А так все нормально. И в компе кроме ошибки датчиков t-ры ничего нет.

 

установка пятака равносильна отключению егр, и равносилно его заклиниванию - следственно и ошибка
тк смесь идет не правильная и комп это видит и дает тебе знать что бы ты пошол и пометрел что там неладно

 

У мозга есть параметр заданного и фактического количества воздуха.
заданный параметр высчитан с учетом того что часть воздуха поступает через АГР. если вы его отключаете, то мозг это видит сравнивая эти параметры...

возможно залита прошивка при которой никогда не загорится чек ( заводская, если есть в каталоге конкретно на эту машину), или уже чипованая прошивка.

 

хех, у меня на приборке тоже ничего не горело.. а по AGR счетчик ошибок в INPA постоянно рос.. быть может софт в машину залит какой-то правленный?

 

Ошибка при выкидывании АГР\ЕГР пишется в мозгах модуля DDE, на приборке ниче гореть не будет

 

А Вы не думали о том, что количество воздуха, проходящего через егр, настолько мало (посравнению с всасываемы с улицы), что укладывается в погрешность расходомера и поэтому ошибка не вылезет никогда.
Машина приехала из немеции. Врядли там кто-то мутил с прошивками. Через 2 месяца вырезал сажевый (машина перестала ехать быстрее 100 км/ч). Тоже думал, что чек загорится, но ничего не произошло. Кроме ошибки по датчикам т-ры отраб. газов. Затем засунул пятак. Машина едет отлично. Чек не горит. Надеюсь и не загорится. Лампочка в порядке т.к. при отключении расходомера, ошибка сразу вылезает. Вроде были и еще какие-то случаи.

 

Чек никогда и не загорится - фигней не страдайте - эта ошибка только в мозгах DDE

 

у меня дде5
при откл егр чек загорелся. ошибка прописалась иивисит в мозгах

 

но кого-то ведь надо на перепрошивку развести.

 

Что за ошибка? Номер и описание в студию пожалуйста.

 

exauth чтотто там
как доберусь до бука с инпой. скрин скину сода
или пошарю может в отчетах есть

 

похожи на эти
Коды неисправностей 4500, 4506: Регулировка рециркуляции ОГ, отклонение от номинального значения
Коды неисправностей 41B0, 41D0, 41E0: Регулировка рециркуляции ОГ

 

У меня таких ошибок точно не было. На днях залезу посмотрю, что там накопилось.

 

Вот такое и пишется в мозгах при отключении ЕГР - а программное удаление тупо удаляет эти ошибки из прошивки и не более того

 

при этом у меня на е46 с дде5. а не 4. и на е60 тоже

 

У меня в ДДЕ 5 тоже такое писало до программного удаление ЕГР - все четко