F25 сигнализация

Флуд не по теме, сообщения не несущие смысла. Вы решили за 1 день набить 30 коротких бессвязных сообщений не по теме?

 

Переходите на японо-премиум Финик или Лёхус, там сигналки с а/з ставятся без последствий ибо простые они в электронке (без мозгов)
Мерсы, Ауди, Порше БМВ все с заморочками в мозгах...

 

так дело даже и не в нем, а в электронике, датчике ИБС, расположении АКБ в багажнике, Цезаре Сателлите или неправильной езде на Х3 (есть версии). кароче, читайте тему "разряжается АКБ".

 

Изучали и я и муж тему автозапуска у бмв х3 серии ф25, ибо у нас в новосибе зимой дюже холодно, порой -30 и ниже могет держатся неделями. А машинка мне нужна, женщине, под окнами и под жопой в режиме "он лайн", и с теплым салоном и сиденьем: ребенка в садик, из садика, в секцию, самой в магазин, машина в режиме "придомовая тележка". В итоге пробеги не большие, но часто, и нет охоты топать на стоянку за машиной, если только не есть у тебя дом с подземной парковкой в придомовой территории, все остальное - не так близко и не комфортно... В итоге автозапуск с брелка - только надо прятать ключ в машине, других путей нет, обход иммобилайзера возможен только так. Тогда можно делать автозапуск каждый час-два-три, как пожелаете, и салон будет в меру теплым. Если у вас дизель, то он в принципе не греется на холостых, спасет электрофен, так что ставьте сразу климат на максимум и автозапуск, тогда салон прогреется, и прогрев сидений включить сразу. Вебасто- не вариант, салон не греет и аккум высосет.
Подсчитав деньги на сигналку, уменьшение безопасности от угона, муж пришел к выводу: на три-четыре зимних месяца ставим на крытую стоянку в километре от дома. Автозапуск так реализован: звонок охраннику стоянки, ключ оставляем ему на охране, товарищ подходит и заводит машинку, я подхожу с киндером через 10-15 минут из дома, салон уже вполне теплый. Плачу дедушке-охраннику 50 руб. Автозапуск реализован. Просто и надежно и бюджетно. В электронику нет вмешательства. Реально, в прошлую зиму пришлось прибегнуь к такому "автозапуску" не более 20-30 раз, вот и считайте экономику. Муж у себя в японце поставил Пандору с обходчиком иммобилайзера и автозапуском, и все за 20 тыс., работает как часы. В отличие от моей машины, изнеженного немца, тойота живет всю зиму под окнами на морозе. Был, правда, период, на новогодние каникулы, муж машину "заморозил на месяц", снял аккумуляторы даже домой, потом пришел, поставил аккумуляторы, ключ повернул и все завертелось...Хотя у него есть и вебасто в машине, но он ее особо не жалует, ибо были моменты пару раз, вебасто отработало полчаса, а вот потом запустить движок аккумулятору не хватало силенок уже. Правда машина японец 2009 года и аккумуляторы родные еще, но и аккумулятора все таки 2 родных по 90 ампер\часов, тоже не мало в общем то, но и то вебасто их постепенно сожрала на продолжительных морозах, которые были непрерывно в течении месяца подряд, в итоге вебасто их сосала, а потом при езде аккумы не заряжались, ибо за бортом было -35 и ниже, при такой температуре аккумулятор не берет заряд в себя от генератора сказал муж, в итоге постепенно и разрядился. Либо было надо раз в неделю ставить аккумуляторы на дозарядку, но это уже другая история с тяганием/тасканием аккумуляторов из машины до квартиры и обратно на морозе в -35 и ниже, а без дозарядки вебасто быстро нанесет кирдык аккумулятору при стоянке машинки на морозе круглосуточно.

 

вторая часть темы не раскрыта!

 

Из этого потока сознания, как я понял, "автозапуск" на Х3 реализован с помощью дедушки-охранника, которому она платит 50 рублей за одну заводку машины.

 

жесткий тролинг

 

У меня в х3 нет никакого автозапуска, окромя "дедушки на стоянке", но только стоит этот сервис не 50 руб. за один запуск, а 50 руб. за всю ночь...))), за ночь дедушка делает ЭТО раза 2, минут по 20 каждый раз, (это я про автозапуск, а не про то что вы подумали...))), и перед моим приходом по звонку еще разик. Но в 90% именно прогрев один раз- по звонку перед моим приходом.

 

Так может проще личного водителя завести, так он еще заправлять, мыть и на ТО гонять будет авто!!!

 

Saint666999, сейчас мы насоветуем и мужу ещё дать отставку, нас могут неправильно понять

P.S. вообще греть (методом запуска двигателя) ночью авто редкостный бред.
p.p.s. когда я жил на севере и сдавал в аренду половину гаража, туда на постой становилась маленькая итальянская машина фиат. У неё вместо щупа вставлялся тен-переходник и в 220v. В любой мороз авто заводилось на теплом масле. Я ещё тогда поражался зачем итальянским машинам подогрев.

 

Ну нет....- тогда уж... брать по максимуму
http://www.youtube.com/watch?v=TlOgsgs7EAs

 

Вам ответили.

 

Лучший выбор из сигнализаций на данный момент - Пандора 5000 Нью. У меня такой комплекс стоит на Ф25. Настраивается полностью с телефона: таймеры запуска - по времени суток, - по дням недели, - по напряжению бортовой сети, - по забортной температуре, включение подогревателей, с учетом остатка бенза в баке и т.д. Да, стоит этот хай-тек недешево, но реально лучшее решение из всех.

 

Если бы я жил в Ставрополе я бы тоже не парился и установил сигналку с автозапуском, особенно Пандору, но когда у нас 8-9 месяцев в году зима и зная нашу АКБ )))) лично я отказался от этой затеи )))) когда до -30 ставлю возле дома и перед работой выхожу минут за 10-15 завожу и чай пить возвращаюсь, вышел сел в теплую машину и поехал, а когда ниже -30 я ее и не трогаю, а если длительно -30 и ниже то вообще в гараж отгоняю и наслаждаюсь морозными днями и хожу пешком )))

 

Илюха )))) он живет в Ставропольском крае )))) у них самой лютой зимой -5 )))))) АКБ начинает глючить от -25-27 )))) лично у меня в этот минус пишет о зарядке АКБ )))

 

Это вы зря про -5... У нас в Ростове то -15-25 было две недели, а в Ставрополе зимы холоднее.

 

Но это редко бывает чтобы -25, не спорю конечно, бывает.

 

))) Эт точно

 

при -20 да, проблем нет с акб ))))

 

Комплекс стоит 1.5 года. Полностью работает по CAN-шине, отсюда я на телефоне вижу температуру в салоне и за бортом, напряжение аккума, остаток топлива в баке. Зимой аккум ниже -17-18 иногда пишет, что разряжен. Но ничего больше не происходит - заводилась без проблем до -23. Мне один человек посоветовал отключать старт/стоп, чтобы аккум дольше протянул. Отдельного подогрева нет, т.к. машина у меня 35i на 98 бензе, но функция управления им есть. Кроме настройки системы через инет , есть еще и телефон и все функции можно включать/выключать позвонив на него и набрав определенную команду. Цена вопроса - вместе с электромеханическим замком на капот и установкой 42 "рубля".