E84 Ценообразие на вторичке для x1 2.8i

Во дают! Уникальную по комплектации машину с мощнейшим двигателем и в М-паке , с классной музыкой кардон, приравняли по цене к текущему прайсу Х1 бизнес. Видимо разницу не чувствуете, надо наверное прокатиться и внутри посидеть.

 

2 млн. за X1?
прокатись на E70 за эти деньги и сразу всё станет на свои места...

 

Еще один любитель оценивать автомобили рулеткой.

 

Вещь стоит сколько за нее заплатят, X1 и так для многих спорная машина, а покупать спорную машину по такой цене цене, хз.
Во-первых - 28 отличается по железкам от 20-го только тормозами, поэтому такой же мощнейший двигатель можно получить прошивкой за 20 тыров.
Во-вторых - уникальная комплектация, ну для бмвшников это может и уникальная комплектация, а вот у бывших владельцов фольксвагенов возникают сомнения (которые поголовно имеют наппу\алькантара, поворотный ксенон, и зеркала с затемнением и много чего еще)
В-третьих - вы незабывайте, что машине по ПТС 2 года уже, а еще через год кончится гарантия.

 

Мааааащнейший двигатель просто)))

 

Так нельзя рассуждать, т.к. и покупка любой новой машины из салона выглядит идиотской покупкой, сразу потеря до 30% стоимости. Я выбирал из новых, хотел купить для женя (иногда для себя любимого) Х3, или Х1, покатавшись на обеих, выбрал Х1, отнюдь не из-за более низкой цены, а из-за того, как он здорово рулится. После Х1 себе уже не хотелось покупать Х3, по причине худшей управляемости, взял седан другой фирмы. Ваш вариант ИМХО не стоит 2 млн. макс. 1.5 - 1.8. Если управляемость не главное посмотрите другие марки авто с панорамой за 2 млн., да хоть мерс GLA, или Кашкай со всеми наворотами.

 

Ну мы тут говорим конкретно про Х1 европейской сборки. Даже про конкретный автомобиль. И это так и есть.
А про другие модели марки это в других ветках.

Сколько людей, столько и мнений. Как любитель компактных машин, в текущей линейке я вижу альтернативу X1 только в виде 3GT.

А найдете ли Вы машину в сопоставимой комплектации дешевле? Сомневаюсь.

Ну конечно можно взять новые пустышки дешевле, но ТС обозначил интересующий его опционал авто.

 

Если деньги в принципе есть и в приоритете рулежка, боевые тормоза и все такое - то вариант очень даже. Только алгоритм - оставитиь свой телефон и сказать заберу за 1.7 наличными. Вдруг дадут (скидку)

Если нет твердой уверенности что Х1 лучше чем Х3 Ф25 для вас лично, то лучше искать за 2м +- F25 35i c панорамой и все такое, такую 1-2 летнюю наборку вполне можно найти за +- такие деньги. Неспешно разумеется.

А вообще лучше год подождать и из штатов притащить Х1 35i занедорого

 

Аналогичное авто с пробегом 3 тыс.км в Авилоне стоило 1.7 млн. Конечно на ценителя авто. За 2 млн. никогда не продастся, рыночная цена 1.5-1.6. За 2 млн. Х6 в нормальном состоянии взять можно, цены на б/у странные конечно и совсем не соответствуют реальной стоимости.

 

Вот нифига не получается там "занедорого". Считал уже - пичалька дикая.
Под 2 ляма выходит.

 

2013 год 35i стоит около $35000. Пару килобаксов на доставку и 400 деревянных на растаможку (будем считать ее "трехлеткой", иначе 800К таможня) => 1,9М деревянных.

 

помнится прошлой весной во времена грандиозных распродаж, продавался у кого то из дилеров х1 в М-пакете, эшторилблю, стоил 1,5-1,7 точно не помню

 

вроде нету голубого эшторила у Х1

 

Цена дикая за б/у Х1. На вторичке опции играют незначительную роль. Год-пробег главенствуют. Два года назад имел опыт продажи своей ку5 в полнейшей комплектации (вплоть до подстаканника с подогевом-охлаждением, бэнгами-олуфсанами и другими товарищами, ценой новой овер3млн.) Так я не имел ни малейшего бенефита перед барабанами, люди на осмотре постоянно намекали, что за углом дешевле. На мои намеки, что там пустовато, не обращали внимание. Рынок б/у другой, совсем другой. Год-пробег рулит. В итоге отдал за цену, сравнимую с пустышками, которые новые стоили на лям дешевле.
ТС торгуйтесь до 1.6. Выше она ее не продаст все равно. Я даже думаю что у нее и запросов нет, ноль. Выждете время сама позвонит. Рынок б/у свыше 1.5 ляма мертвый, совсем.

 

Согласен полностью!

 

даже добавить нечего, все абсолютно верно сказано

 

А на мой взгляд ерунда это все. У каждой вещи есть покупатель и его надо просто найти. Хочешь продать с меньшим дисконтом, тогда имей терпение. Никогда дешево не продавал машины. Конечно есть потолок цены и в конкретном случае продавец хочет цену где-то у этой планки, НО Я когда продавал машину, всех кто говорил за "углом барабан дешевле" то разговор у нас сразу и заканчивался, пока не пришел тот покупатель кому хотелось получить сразу в машину нави, эл. салон, музыку и другое. Ему это было НАДО и он сразу это хорошо понимал, не хотел заморачиваться с доустановками т.к. знал, что порой это не экономия, а наоборот выходит. Думаю за 1,7-1,8 продавец продаст ее в регион, если будет достаточно терпелив. Нужен "фанат", их не так много, но есть. А машина для Х1 довольно эксклюзивная, разве это можно отрицать?

 

Согласен. Но можно оч долго продавать. За 1.7 мож и взял бы такой аппарат, т. к. Х1 оч нравится, но 2 мио все таки перебор. Когда в конфигураторе баловался, то икс выходил 2.2, но минус 30% за год и получается около 1.6-1.7.

 

Тут точно всё зависит от ценовой категории. В обычном С-классе машина с преимуществом в пару копеечных перделок уйдёт гораздо лучше чем машина хуже оснащённая но с лучшим состоянием.

 

Да, но сточки зрения продавца я бы искал на эту машину покупателя скорее в Европе (как тут выше уже правильно замечали). Тем более там спрос в сторону компактных машин на порядок выше чем у нас. У нас есть соседи в близ лежащих странах на границе с ЕС, которые с удовольствием забирают машины именно в похожих богатых комплектациях и этот бизнес отстроен . В Германии цены на Х1, например, выше чем в России очень даже прилично. Сам был в начале мая в немецком салоне и +/- бедноватая комплектация стоит там 35-40 тыс евро. В России продать Х1 за желаемые деньги очевидно гораздо сложнее, тут большого фаната надо отыскать. Если бы продавец ко мне обратился, то я дал бы ему правильный контакт в Белоруссии и с удовольствием помог продать такую машину

 

считаете что в Белоруси такой авто продать проще? мне кажется белорусы с легкостью могут найти себе подходящий авто в РФ и привезти к себе, но я о таком в первый раз слышу

 

Вот вроде не плохая альтернатива. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=820454

 

Не в Белоруси, через Белорусь Оттуда далее обратно в Европу хорошие машины уходят

 

Эта машина с бензиновым мотором, такая в Европе(тем более по такой цене) нафик никому ненужна!!!

 

Вы видимо цен в Европе не знаете, более того я сам лично видел производственный плана Завода в Лейпциге и полагаю могу объективно судить про то покупают в Европе "бензин" или нет. Если дизель покупают больше, это не значит, что бензин там не заказывают.

 

Тормоза- абсолютно одинаковые. Как и двигатель, раздатка, редуктор, АКПП и все остальное.
Разница- только в программе, которую действительно можно залить за 20-30тыс.руб.

 

Только у нас и 20i уже из базы для наборок исчезла, только два дизеля
При всей свободе выбора - выбора ... нет

 

тоесть как? бензиновые нельзя чтоли теперь из германии заказывать с нужными опциями?