E84 А вот у меня с Х1 все нормально...

Сорри за пример:
На работе Камри с одним водителем прошла за 4 года 280 (двести восемьдесят!) тысяч км!
Масло колодки и один раз косточки стабилизатора за 1 тыр.
После чего была продана водителю и уже наездила 400 тыс км без поломок. Все в Мск.
Поэтому замены рулевых валов и пр . при пробегах до 100 тыс. мне кажутся недопустимыми. И такую машину я точно не куплю. Все имхо.

 

Посмотрел пару минут-
Чела с ростом 175 см напрягает светлая обивка - он наверное просто не знает про существование бмв е90 с обивкой цвета "дресни"
Тоннель ему нужен пластиковый- это как????
Дебил одним словом. Но если вам нравится- на вкус и цвет....


Мне Х1 нравится. Но мне ехать, а не шашечки- я не готов жить в сервисе

 

Зачем тролли ть в своей же теме?

 

Такого уже нет даже у перехваленной Тойоты!!!
Мой Х1 уже перевалил за 81 тыс. км за 2 года 6 месяцев.
Замена подшипника на заднем колесе, замена стоек стабилизатора, замена наконечника на рулевой тяге.
Считаю, что для наших условий эксплуатации - это отличный показатель. Машиной доволен!!!
На предыдущем Форестере-3 за это же время и расстояние были:
замена втулок стоек стабилизатора каждые 25 тыс. км, замена нижних рычагов передней подвески на 60 тыс. км, замена салазок водительского сидения на 80 тыс. км, из-за некачественного (по-мнению сервисменов топлива) выскакивал чек, отказывала система круиз-контроля, перепрограммировали систему.

 

Неплохо бы уточнить когда что это было лет десять назад, а может и вовсе не было.
Не далее как 7 мая ехал в аэропорт на Камри. Водитель возмущался качеством рабочего авто, упоминая свою машину, которая служила ему десяток лет без поломок в отличие от новой.
А покупка авто - это лотерея! Так, что Вы не сыграете в неё только если вообще не купите!

 

Уточняю:
Камри была продана в прошлом году- значит она была 2010 года.
Сейчас этот же водитель ездит на новой модели камри прошлого года, проехал под 100 тыщ- разгонная машина. Говорит что предыдущая ( которая осталась у него в семье- я писал выше - была лучше.
Если вам интересно, я могу узнать вин обеих машин.

ЗЫ. Здесь речь идет о "надежности Х1"
Есть хоть один Х1, который прошел 250 тыс без поломок? 200? 150? Ну хоть 100?
А так да, машина хорошая... Мне нравится- см выше.

 

Машина очень хорошая! Просто многие владельцы ей устраивают тест-драйв с пристрастием и повышенным требованием. Да? немного докучала пятая дверь? но по гарантии отрегулировал. x1 прекрасно рулится, разгоняется, экономичная. Я продал ее только потому, что она не подходит для большой семьи-взади места маловато.

 

И мне нравится,собираюсь ездить 5 лет,не терзаю,легкий чип(afe) и даунпайп доставляют от владения удовольствие,особенно зимой.Конечно,есть вторая семейная машина.

 

а я собираюсь из соточки выкатиться, внезависимости от количества лет. у меня еще такого не было.

 

Зашел на Камри - клуб.
По тормозам 220 страниц неисправностей и рекомендаций, по двигателю 450 страниц. Электрику и прочее даже смотреть не стал. Кончилось хвалёное японское качество похоже.
У остальных брендов, в т.ч. и премиум ситуация не лучше чем у нас. Зайди ознакомся. Потом выводы сделаешь.

Ну и присоединюсь - Логан, если просто ехать.

 

На Х1 за полгода эксплуатации и пробег в 6 тыс. ничего не ломалось, ничего не скрипит, двери и багажник закрываются отлично.
Одновременно с Х1 купил Ягуар, который мощнее и на несколько классов выше (прибамбасы, кожа, рожа и пр.), но честно скажу удовольствие от вождения на Х1 получаю ничуть не меньше.
У 2-х знакомых были Камри, они отзывались о них очень неплохо, пока обе не угнали.
А вчера мне приятель жаловался на годовалую Ауди А7, за 30тыс. пробега уже поменял двигатель, катализаторы, коробку, и еще мелочевку как и на Х1 бывает.

 

Отчитаюсь.
Расклад получился такой - под замену шкив, ролики, ремень, уплотнительные кольца интеркулера (подтекают), чистка всех радиаторов ( в т.ч. интеркулера) и мойка моторного отсека (давно хотел, пыли на сантиметр уже везде). Два дня работы и 50 руб денег.

 

X1 2.0xD, 2012 года, Калина. Начало эксплуатации ровно год назад (29.05.2013). Пробег 29000.
2 раза Ойлсервис у ОД с оригинальными расходниками.
Замена нижней секции рулевого вала по гарантии на ~15000км.
Масло не ест, ничё и нигде не гремит. Задняя дверь закрывается ок.
Автомобиль провёл в сервисе за год 4 часа. ;-)

 

У меня только во сне с ним все нормально бывает!!!! 36000
Только перевклеил лоб, парктроник, компрессор кондея гудит, и задний левый ступичный начал втихаря))

 

17 тыс. ничего не менял, только ТО
Долил литр масла и немного антифриза.
Уже ничего не скрипит и не гремит. задняя дверь закрывается с 5 см. высоты сама.
Пока я в ней уверен на 99%, в любую дальнюю дорогу поеду не задумываясь.

 

Чукча писатель?

Я по клубам не хожу- там те же дрочеры, что и тут зачем кликать лишний раз?
Но я выше писал- авто на работе прошло 2 8 0 0 0 0 км БЕЗ поломок. И продолжает ездить.
И задаю простой вопрос по теме: а есть Х1 в котором ничего не ломалось? С любым пробегом, превышающим расстояние до церкви, куда вы все ездите на нем по воскресеньям.



ЗЫ. И эта... Камрей в год продается столько, сколько Х1 еще вапще за все время производства не продано. При равных ценах

 

Нету Х1 с таким пробегом, успокойся.
Да и мне пох...., сколько продается ваших Кэмри!

 

Да не верю.
Машина корпоративная? Значит обслуживается вероятнее всего по б/н, и не менее вероятно, что у ОД. Покажите мне сканы на все межсервисные работы на весь этот пробег, где в заказ нарядах бы фигурировали только замена масла, фильтров.... а так же свечей, колодок, торм. дисков (!!!) и более ничего как вы заявляете.

 

А также раза 2 замена ремня ГРМ с натяжителем, несколько амов, кучу сайлентблоков, глашака и несколько искрогасителей, фары, стёкла лобовые, дворники, предохранители и ещё кучу всякой всячины.
ЗЫ. самые лучшие фантасты померли давно.