F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 2).

Граждане, у меня вопрос - как часто и при каких обстоятельствах переключаете коробас в спорт во время езды?

 

каждый раз, когда в городе свободные дороги и хорошее настроение. практически ежедневно))

 

Трасса...

 

Ребята никто не сталкивался с подобной опцией, что она обозначает?

 

Есть вопрос расскажите или подскажите где почитать про мотор бензиновый который идет в 740-й как он по надежности на 7-ке? Есть у кого такие машины?

 

что там про аппл тв..? у меня валяется без дела, куда прикрутить?
надел на 5й мегарезину и про крэдл забыл (имеется оригинал для 4эс в барахолке выставлен)
купил за 300р незаметный обжимчик для установки на вентрешетку и яндекс видно, и тел не забываю выходя, и шнурок из полокотника от юсб заряжает
для 5го крэдл бесполезен

 

У отца такая. Почти три года. Пробег 50-60. Не скажу сейчас точно. Масло каждые 10 тыс. Из проблем, если можно так назвать- немного подтекал патрубок охлаждения турбины, скорее мокрел даже. Поменяли. Копеечное дело. Все остальное отлично работает. Мотор не насилует

 

Эппл тв колхозит партнер (frion). Картинку выводишь на монитор и звук тоже. По "цифре"

 

а, это я спрашивал у него
ценник дешевле новую машину купить

 

Установил на 760 выхлоп TC Concepts!

На маленьких оборотах двигателя - чувствую, что звук стал громче, на больших оборотах (3-5 -6 000 оборотов) - как-то не очень чувствую, что звук изменился!

Или может нужно поездить немного и звук станет получше?

 

Ну вообще, когда банки обгорают, звук меняется. Кроме того, слушать надо снаружи при езде а не из машины. Но из моего опыта юзания машин с красивым выхлопом- радует только первые пару дней. А поедешь по трассе далеко-башка расколется от звука. Да и крупные седаны, кмк должны ездить бесшумно

 

Полностью согласен. Но этот звучит как-то благородно что-ли. И совсем не навязчиво.


http://m.youtube.com/watch?v=5a0YqAMrWGU

 

Да, звучит клево. Свой видос выложи.
А так, еще раз повторю, банки пообгорят-звук поменяется

 

Тоже думаю выхлоп поменять, уж очень тихо для V12. Особенно после 222 6.3. Каты родные?

 

Быстро вы однако 63-й укатали?)

 

Звук выхлопа проектируется на этапе создания выпускных коллекторов, где длина каждой трубы подбирается таким образом, чтобы возникали различные приятные слуху звуковые колебания в обозначенном диапазоне оборотах.

Замена финальных глушаков не сделает жирного выхлопа, а только усилит те звуки, которые заложили в проекте существующего коллектора. Поэтому получится скорее всего лишь бубнение, которое быстро надоест.

 

Как бы не совсем так. Длина труб и конфигурация коллектора влияет только на скорость истечения газов в диапазоне резонанса. А банки и резонаторы -решают

 

Да каты не трогал! Пока! Только оконечная часть!

 

Вырежешь каты- вонять будет адово

 

to $anta
Длина патрубков подбирается таким образом, чтобы на определенных оборотах при определенной скорости движения выхлопных газов создавалась пульсация на выходе из коллектора. То есть, газы из нескольких цилиндров прилетели в одну точку в короткий промежуток времени.
Но как быть с турбированными моторами, турбины которых перемалывают весь звук? Когда владелец Х6 с мотором N63 давит на газ, он слышит жирное рычание. Однако, частота этого рычания ниже частоты вращения коленвала, хотя и кратна ему. Дело в том, что при значительном открытии дросселя мозги также приоткрывают и bypass-клапан в турбинах, и звуковые волны вырываются наружу, то есть в резонатор и в финальную бочку.
Резонатор может выполнять функции изменения тональной окраски звучания, но он не может создавать звук. То-же самое, но в квадрате, относится и к оконечникам. Это как в духовых инструментах - саксофон сам не заиграет, если в него не подать звуковые колебания играющего на инструменте.
В 760 очень трудно сделать жирный саунд из выхлопа, увы. Шесть цилиндров в коллекторе формируют очень ровный поток, который не звучит. Если разве что поставить коллектор twinscroll, который разделит 6 цилиндров на 2 половины, и тогда можно извлекать звук из дисгармонии какого-то там, профи точно скажут, порядка. Я бы поставил twinscroll и штаны, и турбины, если начнут где-то выпускать.
Я вначале когда тачку купил, долго размышлял о том, как же поступить со звуком на 760, которого там не было. В итоге сначала пытался смириться с тоской. И только через какое-то время начал въезжать в сочетание динамики шасси и V12 при полной тишине.

 

Ну не так все. ))))
Звук определяется лишь порядком работы цилиндров. Длина коллекторов ищется исходя из волнового резонанса, повышающего КПД. И то в определенных диапазонах оборотов.
В турбовых моторах это уже не актуально. Резонаторы, х-пайпы, и другие камеры вентури лишь срезают высокие частоты и гармоники (как ты правильно сказал) Так что решают банки.))))

 

Простите, что быстро?

Пробовали 6.3 585 сил авд. И 760 обе лонг. С наката с первой передачи 760 уходит уверенно. Вообще был удивлен, так как был уверен что 222й выиграет, но может он еще не разъездился на все 100. Пробег у него 4000км в обкат. Режиме

 

Ходом сток 222/63 760 никогда не объедет!все амг63 в РФ длинные и полноприводные..есть короткая версия зп,та бы поспорилано их официально не продают,а в европе считанные единицы и те давно разобрали.
А если на 760 поставить кит 720 сил и 1000 момента,ее вообще ничто не догонит

 

что это за кит?

 

Например g-power
http://www.g-power.com/1046.html?&L=1&carid=27000

Есть и другие варианты..

 

Артур, но g power не продают же отдельно такой кит, только в составе машины "шторм"!?

 

Я подумал написано было в контексте так, что 222 уже поездил и был продан.


Ребята напишу по теме, здесь недавно Santa писал, по поводу звука гидриков на 740ай. Скажу так на своей стал прислушиваться к мотору, вообщем почти как дизель тихий,очень тихий дизель. Вообщем не напрягает, но хотелось бы чтобы N55 должен быть потише. Пробег 6 тыс км, поеду менять маслице, думаю попрошу залить LL01 sae 0w30 fe. Послушаю звук дальше позже отпишусь, в принципе не напрягает сильно, но звук есть.

 

Нет наоборот недавно взяли, хорошая машина, но не конкурент 760й. 760я комфортней, и по трассе приятней на ней ехать.

 

Может кто по маслу подскажет, какое лучше лить в 760? Лью мобил 0w40 new life замена каждые 5000т.км принципе доволен не жрет, но может что то есть еще лучше для нее

 

цешку тестанул в авилоне на днях
смешанные чувства
длиннее глк, но сзади пассажиром не влез
сиденья в амг пакете отстойные - спине неудобно никак
150кобыл вообще никуда и других нет, а будут 250е 220лс за 2.5мио
жесткая как на рессорах в режиме комфорт
дисплей загадочный с отключенными функциями и инетом..
не вкурил, за что 2мио за это

хотел потестить шутинг или цлс на худой конец, но пока не встретил мужика ни одного на цлс, одни кисо гламурные. а мне бананы эти нравятся, но я не кисо