ВАЖНО! 12-й этап Unlim 500+, 31 мая – 1 июня 2014 года

А проклеили обе полосы? Странно почему тогда нет информации для участников. Ведь тут говиться надо, хотя бы в плане шин.

 

Обе полосы, а почему инфы нет - это хз.

 

А на сколько по длине? 100, 200 м?

Получается, что кто заранее знает про клей имеет бОльшее преимущество изначально.

 

Насколько я помню регламент для класса ГТ, в котором буду выступать, слики запрещены, так что для ПП в данном классе клей особой погоды не сделает, хотя конечно легкие полноприводные авто будут иметь небольшое преимущество в сравнении со стартом с дерьмового асфальта Дмитровки.

 

имхо, большинству участников нужно сразу с эвакуаторами ехать, особенно монстрам 1000+

 

В плане что поотрывает привода и карданы?

 

На сколько я знаю 100 метров, но инфа не точная.

 

типа того

 

Может тогда без лаунча ехать, а с тормозов, тысяч до 2-ух докрутить и вперед. А так и меня лаунч на 4.000 плюс мои 1.200 момента, что побольше стока, а приводы никто не усиливал... Как-то стремно.

 

Мы готовы на Анлим Завтра выезжаем!

 

с телефона не открывает увеличенное изображение(((

Николас, распиши плиз что там с рс6

 

1110лс/ 1254Нм

 

вот это новости

страшно представить на какое время вы нацелились

 

Николас, круть, вы молодцы! Но Мерсы без боя не сдадутся ;-), особенно памятуя о том как Ян на более слабом конфиге выиграл у вашей же гораздо более мощной машины Анатолия ;-)

 

Метров 50, похоже

 

Без жертв в бою не бывает

Как показала практика - эксперементальный стейдл R1K не был надежным.

На данный момент надеемся что все будет хорошо. Это и есть стейдж Яна, но намого лучше доработанный и усиленный. Сдейдж R900 оказался настолько удачным (74 автомобиля R900 гоняют без проблем) что решили доработать именно его.
На данный момент на сотом бензине 1110 сил. Под Анлим еще написали 5 программ более мощных под 106 бензин, так что посмотрим что машина покажет в классе с Juke R и мощными SRT

 

Это точно клей? Может просто асфальт новый.
Организаторы, ответьте, будет клей или нет?

 

Никому 1 билет не нужен? Передумала ехать.

 

Клей, лютый шопесец. Лично я приготовил комплект Hoosier Drag Radials

 

Самое главное "вовремя" все об этом узнают.

 

У мэнэ колеса с корча, просто все четко совпало

 

Просьба к знатокам: если у меня Е63 на стоковом редукторе и тягах, но мощность и момент явно выше стоковых (850/1200 против 585/800) имеет ли смысл на клею использовать штатный лаунч (4.000об/мин) или же лучше с педалей тысяч с 2-ух? Стоковый момент где-то на 2800-3000об/мин. Заранее благодарен.

 

Возьми и попробуй оба варианта, если что то должно отвалиться, то оно отвалится.

 

начни с 2 тысяч, не так обидно будет если жахнет, как если бы на 4-х))

шучу)

 

Вась ну вообще фигня, во первых ничего не оторвет, во вторых у тебя машина на гарантии

 

Вась слушай профессианалов))) им то насрать на то что месяц без тачки будешь)

 

что с коробкой? как усиливали или поставили от новой рс ?
а то говорили же что она более 900 сил не пустит..

 

Коробка передач полностью усилена у нас.

 

А кто дает гарантию на AMG-трансмиссию на клею?