E83 Клапанная крышка M54

Если забит клапан рециркуляции картерных газов, будет давить через прокладку... Но это одна из причин... А на счет трещины- маловероятно что-то... Если тока кувалдой садануть по крышке... Не бил кувалдой ?

 

А где он (клапан рециркуляции картерных газов) находится и как его чистить?? а то у меня тоже обнаружено масло, немного но есть, в нише клапанной крышки, я так понял у форсунки (показано на фото).
И ещё вопрос, что за круглая крышка, которая находится чуть позади заливной горловины? Двигатель n47d20a.

 

Крышки одинаковые все на м54, можешь бу купить )

2, 2.5, 3.0 литра.

У тебя то какой мотор ?

ПС. Мне чисто поржать, а когда прокладку меняли не видели трещину чтоль ? )

 

Крышка треснуть могла если ее перетянули. Она пластиковая и очень хрупкая. У меня на трешке такое было.
КВКГ забит возможно и поэтому масло давит.
Разница в М54В25 и М54В30 если не считать мозги только в поршнях. Ваносы еще могут быть разные(1 или 2). Так что лучше купить родную крышку и не париться. И лучше не в экзисте.

 

Под впускным коллектором искать его надо. Крышка за маслозаливной горловиной это скорей всего от Вальвтроника мотор. Хотя х.з. на дизелях есть вальвтроник или нет, да и КВКГ нету у них. Он не чиститься, только замена и лучше с трубками.

 

Пожалуйста. Обращайтесь если что))))))

 

Вальветроника на дизеле нет а КВКГ есть(правда он примитивен по сравнению с бензином)

 

Какую прогладку ставили? У меня после первой замены на "Victor reinz " потекла снова, после замены ее же на erling все нормально

 

добрый день.подскажите что нужно брать для замены прокладки клапанной крышки м 54 3,0i какие кольца под болты ??
1) 11 12 7 838 077 ----15 шт???
2) 11 12 1 437 395-----15 шт???
3) сама прокладка 11 12 0 030 496

какой фирмы лучше кроме оригинала?

 

кроме прокладки и герметика ничего не нужно

 

100% надо резинки под болты и шпильки только вот какие?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=806641&highlight=
Тут писал про неоригинал я

 

дело в том что сифонит под шпильками которые 4 шт по середине идут и надо резиновые прокладки под них вот только понять не могу какие

 

что не кто не разу не менял прокладку?

 

я бы оригинал бы взял

 

меня больше колечки интересуют какие именно нужны???

 

год назад менял. кроме прокладки ничего не понадобилось. она же изолирует и шпильки от масла.

затягивал динамометрическим ключом - там усилие плевое по регламенту и очень легко перетянуть, тогда и давить из под шпилек будет.

 

на других ветках пишут про обязательную замену этих самых резинок.тоже год назад менял только прокладку вот только теперь хочу все поменять

 

TIS не требует замены чего-либо, кроме прокладки

http://tis.bmwcats.com/doc1060449/

Скорее всего, болты неправильно затянули, потому и сочилось.

 

шайбы старые можно оставить, а резинки вот 11 12 1 437 395 чего еще нужно! норм фирма Victor Reinz ( Виктор Пенис)