E84 А вот у меня с Х1 все нормально...

Поддержу хорошую тему!
X1 2013 год xDrive 20i калина пробег 10к с копейками всё ок ни сверчков ни щелчков посторонних не обнаружено.

 

а пятая дверь зимой хорошо захлопывалась?

 

Поддержу

Х1 2010 год ХDrive 25i, немка, пробег 48 000

Все ОК ,
менял нижнию секцию рулевого вала по гарантии на пробеге 25 000.

 

Не не не ребят, все нормально это когда за 100тыс меняешь только масло, а не за 60 тыс рулевой вал поменял, там подтянул, парктроник поменял, к сверчкам привык и тд.

 

да. ничего не подтягивал и не регулировал.

 

X23D 2011 год пробег 54 000 км
Только ТО каждые 13000 (масла и фильтры)
Замена саленблока заднего по гарантии на 30 000 км
Еще стоят родные колодки.
Машиной доволен на 100%, только полный привод чуть похуже чем на ауди.

 

Всем привет! Х1 2.0i xDrive 2012 г., немка, 23000 км пробег, тьфу-тьфу-тьфу всё отлично, не гремит, не стучит, всё работает идеально, менял только нижнию секцию рулевого вала по гарантии на пробеге 21000 км. Обслуживаю у ОД (за это время поменял масло два раза и все фильтры тоже два раза), больше ничего не просит. А, ещё сделал обновление прошивки двигателя (по моему так называлось) по акции, стала чуть тиши работать и на 0.2 уменьшился расход с 11.7 до 11.5 на сотню. Автомобилем очень доволен, ездит жена с ребёнком. Единственное что напрягает это шумоизоляция, т.к. сам езжу на пятёрке е60 525, сравнить есть с чем.

 

Да я не про вас, я вобще говорю, просто многие считают, что это мелочи, и почему-то не считают это неисправностями, особенно сверчки - сел я тут к одному прокатиться, и явно в торпеде чего-то друг об друга трется при перекосах кузова, он говорит что ничего не слышит, дошло до того что я на телефон записывал этот треск и ему проигрывал))) - он просто привык и не обращал внимание.

P.S. тут еще у всех пробеги смешные, чтобы говорить о надежности.

 

Вот я не таксист, но меньше 30 в год не получается, на иксе езжу с прошлого июля, уже 24 тыс получается, хотя машина 2,5 месяца стояла. Но я не про то кто сколько наезжает, я про то что максимальный пробег в этой теме это ваш 63, а в основном 10-50, ну это не тот пробег, когда можно говорить о надежности, тем более что человека у которого не сломалось ничего я так и не увидел. А люфтящий рулевой вал, который лечится только заменой секции это совсем не "все нормально".

 

Удалил. Почему? Смотри пост 27

 

Эксплуатирую X1 20d Lifestyle c июля 2011. Пробег 95 000 км. Ср. скорость - 41 км/ч, ср. расход - 7,4 л. Летом P7, зимой Hakka 7

Обслуживаюсь у ОД по бортовому компьютеру с оригинальными запчастями и маслом.

По гарантии менял магнитолу, задние парктроники и форсунки омывателя фар, перетягивал сенсатек на водительском сиденье.

Вне гарантии поменял левый задний ступичный подшипник.

Также поменял задние колодки на пробеге 85 тыс км. По компьютеру передние продержатся еще 45 тыс км

Основные проблемы - постукивание сзади на небольших скоростях (лечил-лечил ОД да так и не вылечил). Уже смирился.

Из досадных неприятностей - сорванные секретки при замене зимних колес на летние, ежегодная замена лобового стекла по причине трещин сколов

Добавлю еще, что заправляюсь исключительно на BP и Лукойл

 

1.8i все ок
из проблема - прокладка натяжителя, клапанной крышки.

НА этом все

 

Вы меня пугаете...

 

пробег 22500, год эксплуатации, на 5000 км поменял крестовину рулевого вала сейчас что то также стучать начинает, на 16 000 км подогрев пассажирского сиденья ,
два лобовых стекла по причине сколов, каско рулит, три раза делал сход-развал пока нормально не вывели но, я думаю по причине криворукости дилера

 

23d,2010 г, пробег 90000, из них в ФРГ 65000. У меня год. Замена четырех !!! парктроников после первой русской зимы и один сайлентблок задний скрипучий.
Но за этот мотор можно простить многое.

 

Зимой часто мылся, авто ночевал на улице. Видимо влага скапливалась и замерзала на датчиках.

 

У меня уже 4-е лобовое. Меняю по КАСКО. ОД выставляет счет страховой на 42 тыс рублей

 

С парктрониками была проблема на дорестайлинговых версиях. Потом вроде как исправили

 

Сглазил! Оторвался шкив коленвала. Позвонила жена - руль не крутится, горит значок АКБ. Эвакуатор - Независимость. Замена шкива и ремня точно, остальное завтра скажут. Ну и цену. 15% скидки уже пообещали.

 

Да, мастер так и сказал. Чаще шкив отрывается, реже ролик клинит.

 

Походу тему пора переименовать