E70 Масло в редукторах

Наоборот. Заливная есть, сливной нет. Ту которую видите это заливная.
Меняется только вакуумной откачкой.

 

а почему на упаковке 83220397244 указаны толь е60/61, е90/91/92, е 83 и е53?
е70 нету.

 

пробег 130.000 машина с нуля пока нечего не менял и не думал об этом))), стоит менять масло в мастах?

 

Потому что когда это масло появилось, Е70 в проекте не было.

Негоже красивейшую этикетку переделывать из-за уродца Е70.
Я пошутил, если чо

Как увидишь, что сливается с переднего редуктора, поймёшь, что зря раньше не думал об этом.

 

Пробки заливных отверстий надо менять при замене или старые пойдут? Где то читал что надо.

 

Е70, дизель, диллерский, менял в раздатке и переднем редукторе на пробеге 115к км.
В редуктор соответсвенно кастрол синтракс, в раздатку оригинал в белой таре, и туда и туда по 1литру.

С редуктора переднего слилось светлое, прозрачное, даже подумал что зря меняю...

С раздатки слилось уже темное.

Задний не обслуживаемый, шприца с длинным соском не было, махну в след.раз.

 

Тоже буду завтра менять в раздатке и мостах.пробег 90 тыс..хотел сам но облом(сзади нет сливной пробки)..
А через неделю планирую поменять в коробке.. Подскажитете сколько взять литров жидкости для коробки е70 4.8...).

 

Подскажитете сколько взять литров жидкости для коробки е70 4.8...).[/QUOTE]
7л для разовой частичной замены

 

в раздатке менял вошло примерно 0,7-0,8 литра
в мостах пока не стал
с акпп без снятия поддона слилось ровно 4 литра, столько же и влезло.

 

почему не поменяли поддон? Там ведь фильтр стоит

 

думаю еще рано, еще разок поменяю без поддона, затем уже с ним.

 

В общем присоединюсь для статистики.
Пробег 100, ничего раньше не менялось.
Коробка: масло коричневое, но прозрачное, на магнитах ничего не обнаружено. Заменил на ликвимоли 1375.4
Редуктор задний: масло сильно темное, но не горелое. Заменил на кастрол Syntrax 75в90 лонглайф.
Редуктор передний: масло темное прозрачное не горелое. Замена на кастрол Syntrax 75в90 лонглайф.
Раздатка: масло светлое без намека на "испорченность". Замена на оригинал.
Антифриза вошло 9л.

Однако есть разница в различных узлах по состоянию масла в предыдущим комментарием.

Добавлю. Фильтр топливный за 50ккм чистый, антифриз за 100ккм чистый, тормозуха за 100ккм темная

 

Купил масло для редукторов ,поменяю отпишусь,что вытекло. Подойдет такое Е70 4,8

 

В Е53 такое все льют и ниче

 

И я залью ,почитал на форуме ,многие его льют,
Некоторые 75 W 140 льют, для нашего района думаю густое будет.

 

Поменял сегодня масло в переднем и заднем редукторе.Масло было темноватого рабочего цвета. В передний редуктор залилось около 800 гр. в задний литр.Для доступа к переднему редуктору снимал колесо левое и маленький пыльник вокруг привода.
Заодно и кардан передний поменял на удлинённый.

 

странно хотел поменять масло в перед и зад редукторе и раздатке. Открутил пробку масло везде как слеза. менять не стал. 2008 год пробег 100 тыс 3.0SI бензин

 

Объясните мне не просвещённому. Сколько всего получается, две раздатки (перед-зад), и один редуктор где то сзади? Я всё правильно понял? И во всех этих трёх деталях меняется масло, или только перед. раздатка и редуктор зад, а в задней раздатке? Чёто я из всех коментов кто где менял, ничё не понял.

 

Тоже поменял себе. Ребята сказали, что было как новое, мол зачем менял. Пробег 67 тыс.

 

раздатка - одна(из коробки на переднйи мост подает момент, если так сказать)
два редуктора - в переднем и заднем мосту.
в заднем редукторе нет сливной пробки.

 

Я опять не понял. Масло меняется: перед. раздатка и зад. редуктор, или перед раздатка и редуктор, и зад редуктор? Или перед раздатка и редуктор одним маслом питается? Т.е. Спереди масло два раза сливается, или с одного просто совместного слива?

 

http://yandex.ru/video/search?text=видео работы Xdrive&where=all&filmId=sE-5KLL6UXI
раздатка с 23 секунды

редукторы в мостах - понятно где находятся! или нет?

 

Ну редукторы по середине, куда с двух сторон подходят шрузы и редуктор их крутит, я правильно здесь думаю? Т.е. Масло меняется в двух редукторах? Так? А раздатка где то стоит отдельно от редуктора, и в ней тоже есть масло, и оно тоже должно меняться? Правильно?

 

Вот ты замутил а,или прикалываешся?
Редуктор передний, редуктор задний заливается одно масло(выше есть фото) РАЗДАТКА одна в нее льется оригинальное масло.
Если еще не понял,не трогай ни чего сам ,езжай на сервис скажи что тебе нужно сделать ,они сделают( или не сделают)но скажут.

 

Вот такого понятного ответа я добивался очень долго. СПС. Сам менять и не собирался, просто хотел понять сколько нужно масла покупать, две литровых или три, вот и всего лишь.

 

Собрался менять масло в раздатке, в редукторах и в коробке с поддоном, а ещё сальник заднего редуктора, куда кардан подходит. Подскажите что надо кроме поддона, масел и сальника ещё закупать? Может винтики какие,прокладки, или ещё чего нибудь? И что такое dis? Где его взять для сброса адаптации АКПП и раздатки или редуктора?
2. Ещё буду менять перед. рычаги нижние ( к которым крепится амортизатор, шаровые подъустают уже ), и задние косточки. Можно ли не оригинал, и какую лучше фирму, или всё таки только оригинал? 30D 2009 г. 102 000 км.

 

Я менял везде тысяч 20 000 назад (авто 2007 года). Откачивали шприцом, но не помогло - задний редуктор все равно сдох. Пока заменой редуктора занимался много всякой информации почерпнул. Особенно часто рвет редукторы на 4 литровых моторах, меньше на дизелях, не трехлитровых бензинках - редкость. Причина - узел рассчитан на пределе, без запаса прочности. Там, где момент побольше - риск выше. Перегревается, плохо охлаждается, масло стареет. При замене редуктора, по совету спецов залил Castrol Syntrax Long Life 75W-140. При покупке 75W-140 обращайте внимание, чтобы масло было НЕ для самоблокирующихся дифференциалов ( оно Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 называется).

 

Мои сервисмены сказали: из не оригинала - только TRW. Поставил их. Пока ничего не могу сказать - проехал еще мало. Но у меня оригинал отходил 50 000, что считаю совсем не много, по ровным московским дорогам. Поэтому и поставил TRW.

 

Берешь сальник оригинал и обязательно стопорное кольцо гайки хвостовика редуктора. Масло меняй смело, у меня пробег 228000 менял масло по кругу ве зде на 178000 все хорошо. В редуктор надо 75w140 просто то, что надо!!!!